transmetim nissan ernessa

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Nissan Ernessa është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik, CVT.

Transmisioni Nissan R'nessa restyling 2000, kamionçinë, gjenerata e parë, N1

01.2000 - 12.2001

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 L, 200 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 4
2.4 L, 155 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 4
2.0 l, 140 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme

Transmisioni Nissan R'nessa 1997 vagon i gjeneratës 1 N30

10.1997 - 12.1999

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 l, 140 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
2.0 L, 200 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 4
2.4 L, 155 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Transmetimi automatik 4
2.0 l, 140 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme