Transmision Mitsubishi ek Custom

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Mitsubishi ek Custom është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmisionit: CVT.

Transmision Mitsubishi ek Custom restyling 2015, hatchback 5 dyer, 1 brez

10.2015 - 02.2019

modifikim	Lloji i transmetimit
0.7 l, 49 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 49 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 64 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme

Transmision Mitsubishi ek Custom 2013 Hatchback 5 dyer 1 brez

06.2013 - 09.2015

modifikim	Lloji i transmetimit
0.7 l, 49 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 49 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 64 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme