Transmetimi Isuzu Piazza
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Isuzu Piazza është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.
Transmisioni Isuzu Piazza 1991, hatchback 3 dyer, gjenerata e 2-të
08.1991 - 12.1994
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.8 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.8 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
Transmisioni Isuzu Piazza 1981, hatchback 3 dyer, gjenerata e 1-të
05.1981 - 07.1991
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.9 litra, 120 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 1.9 litra, 135 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 litra, 150 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 litra, 180 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 1.9 litra, 120 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 1.9 litra, 135 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 2.0 litra, 150 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 2.0 litra, 180 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |