Transmisioni Ford Tourneo

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Ford Tourneo është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.

Transmision Ford Tourneo 2006, minivan, gjenerata e 3-të

06.2006 - 02.2014

modifikim	Lloji i transmetimit
2.2 l, 115 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.2 l, 125 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.2 l, 140 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6

Transmision Ford Tourneo 2000, minivan, gjenerata e 2-të

01.2000 - 05.2006

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 l, 100 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
2.0 l, 125 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5

Transmision Ford Tourneo 1994, minivan, gjenerata e 1-të

03.1994 - 12.1999

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 litra, 115 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 5
2.5 litra, 100 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 litra, 70 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 litra, 76 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 litra, 85 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.5 litra, 100 HP, Naftë, RWD (FR)	Transmetimi automatik 4
2.5 litra, 85 HP, Naftë, RWD (FR)	Transmetimi automatik 4