Transmisioni Volkswagen Passat SS

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Volkswagen Passat SS disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmision manual, robot, transmetim automatik.

Transmisioni Volkswagen Passat CC restyling 2012, sedan, gjenerata e parë, B1

01.2012 - 12.2016

modifikim	Lloji i transmetimit
1.8 l, 152 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
1.8 l, 152 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	RKPP 7
2.0 l, 170 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	RKPP 6
2.0 l, 210 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	RKPP 6
3.6 L, 300 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	RKPP 6

Transmisioni Volkswagen Passat CC 2008, sedan, gjenerata e parë, B1

03.2008 - 01.2012

modifikim	Lloji i transmetimit
1.8 l, 152 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.0 l, 170 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.0 l, 200 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 6
1.8 l, 152 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	RKPP 7
2.0 l, 140 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	RKPP 6
2.0 l, 170 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	RKPP 6
2.0 l, 200 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	RKPP 6
2.0 l, 210 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	RKPP 6
3.6 L, 300 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	RKPP 6