Komandanti i xhipit të transmisionit
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Jeep Commander është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmisionit: Automatik.
Kambio Jeep Commander 2005 xhip/suv 5 dyer gjenerata 1 XK
07.2005 - 11.2010
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.0 L, 217 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 4.7 L, 231 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 4.7 L, 303 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 5.7 L, 326 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
Kambio Jeep Commander 2005 xhip/suv 5 dyer gjenerata 1 XK
07.2005 - 11.2010
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.7 L, 210 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 4.7 L, 235 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 4.7 L, 305 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 5.7 L, 330 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 5.7 L, 357 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |