Toyota RAV4 D4D

Toyota Rav4 D4D ka shumë fytyra të ndryshme. Shtë një përzierje interesante, si çaji nga "tavzhntrozh", i cili kuron çdo sëmundje. Pak në autostradë, pak në punë, pak në fushë, pak në një udhëtim në natyrë, pak vetëm, pak me familjen. Ne nuk duam të dukemi të dobët, por kjo makinë performon çuditërisht mirë kudo.

Shkarkoni testin PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D

Toyota tashmë ka shtuar motorin e fuqishëm me naftë D4D në RAV4 tashmë të suksesshëm dhe e ka mbështjellë atë në një paketë interesante së bashku me lëvizjen me të gjitha rrotat. Motori është deri tani risia më e madhe. Turbo diesel ka fuqi të mjaftueshme për ta bërë udhëtimin të gjallë dhe jo rraskapitës jashtë rrugës. Konsumi në provë shkonte midis 8, 3 dhe 9 litra për njëqind kilometra, i cili është akoma disi i pranueshëm, por ne patjetër do të donim ndoshta një litër e gjysmë më pak për një naftë moderne.

Linjat e buta të trupit me pesë dyer janë të këndshme dhe të njohura, ndërsa ventili i gjerë i kapakut shton pak sportivitet. Nëse ndonjëherë jemi ankuar për mungesën e hapësirës në versionin e shkurtër, atëherë nuk ka problem me një vend të rehatshëm, pasi ka shumë hapësirë. Vendet janë të shkëlqyera dhe stoli i pasëm gjithashtu lejon shumë rregullime të ndryshme.

Rav4 ndjek udhëzimet e shoferit shumë mirë në rrugët e shtruara ku automjete të tilla drejtohen kryesisht, pavarësisht trupit të tij më të lartë dhe origjinës jashtë rrugës. Nuk ka lëkundje të pakëndshme dhe trupi rrotullohet në kthesa, ndjesitë e drejtimit janë shumë të ngjashme me ato në makina të mira të klasës së mesme të ulët.

Na bëri shumë përshtypje lëvizja e përhershme me të gjitha rrotat, e cila siguron tërheqje të mirë në të katër rrotat. Makina përfiton shumë nga kjo, veçanërisht siguria, pasi vetëm tejkalimi i qëllimshëm gjatë kthesave në kthesa do të rezultojë në një rrëshqitje (thjesht të kontrolluar) të pjesës së pasme. Edhe gjërat aq të bezdisshme sa rëra në asfalt ose zonat e asfaltit të rrëshqitshëm nuk janë befasi. Shoferi gjithashtu ndihmohet shumë nga motori me naftë që siguron çift rrotullues të lartë dhe kontroll të rrëshqitjes së rrotave.

Sidoqoftë, duhet të jeni pak më të kujdesshëm në fushë. Për sa kohë që baza është e ngurtësuar dhe jo shumë e pjerrët, nuk ka problem. Sidoqoftë, në baltë dhe terren të ashpër, kërkohet përqendrim dhe mendim i mirë. Edhe me një motor nafte, Rav4 mbetet vetëm një makinë pasagjerësh me një hapësirë ​​më të lartë nga toka dhe makinë me katër rrota. Ndërsa jeni në një udhëtim që ju nevojitet një kuti ingranazhi, vetëm ekstremistët drejtojnë SUV të vërtetë.

Për ata që kërkojnë një aventurë të vogël dhe zbulojnë rrugët e largëta ose të braktisura që janë të shumta në Slloveni, Rav4 nuk do ta kthejë shpinën. Dhe është këtu që ai mbi të gjitha shfaqet në shkathtësinë e tij. Mund të shërbejë si një valvul për pushim dhe arratisje në natyrë ose për një makinë familjare me shumë hapësirë, gjithashtu mund të vizitoni një takim të dashamirëve të SUV me të, por ata nuk do t'ju shikojnë anash, dhe në dimër për këto para patjetër që do të kesh një më të sigurt. një makinë.

Petr Kavchich

FOTO: Uro П Potoкnik

Toyota RAV4 D4D

Të dhëna bazë

Shitjet:	Toyota Adria Ltd.
Çmimi i modelit bazë:	25.494,55 €
Kostoja e modelit të provës:	25.298,16 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	85kW (115 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	12,1 sek
Shpejtësia maksimale:	170 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	7,1l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - në linjë - naftë me injeksion të drejtpërdrejtë - zhvendosja 1995 cm3 - raporti i kompresimit 18,6:1 - fuqia maksimale 85 kW (115 kf) në 4000 rpm - çift rrotullues maksimal 250 Nm në 1800-3000 rpm
Transferimi i energjisë:	motori drejton te kater rrotat - transmision manual me 5 shpejtesi - goma 215/70 R 16 H
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 170 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 12,1 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (benzinë)
Masa:	makinë bosh 1370 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4245 mm - gjerësia 1735 mm - lartësia 1715 mm - baza e rrotave 2490 mm - pista e përparme 1505 mm - e pasme 1495 mm - rrezja e lëvizjes 11,2 m
Dimensionet e brendshme:	rezervuari i karburantit 57 l
Kuti:	normalisht 410-970 l

vlerësim

• Toyota Rav4 D4D mund të jetë një makinë familjare, një makinë e dytë për ata me një portofol më të trashë, dhe gjithashtu i shërben aventurierit të rastit që i pëlqen të ngasë shtigje të pakapshme në natyrë për t'u çlodhur. Çift rrotullues i lartë i jep atij aftësi të kënaqshme jashtë rrugës, edhe pse nuk ka një bllokim diferencial ose kuti ingranazhesh. Një automjet shumë i gjithanshëm me një motor nafte të mirë.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

vozitje e përhershme me katër rrota

në rrugë (edhe me kontroll të dobët)

motor nafte, konsumi

shkathtësi e mendjes

radio makine me CD player

çmimi i një motori dizel në krahasim me atë me benzinë

lexueshmëria e pajisjeve në errësirë

i mungon fuqia në rpm më të ulët