Toyota Aygo X. Crossover i ri urban. Shihni foton!

Makina do të debutojë në sallonet e Toyota-s në vitin 2022. Kompozimet dyngjyrëshe të bazuara në llaqe të reja në nuanca pikante janë vetëm një nga kartat vizitore të risisë.

Modeli i ri më i vogël i Toyota-s u zhvillua në platformën GA-B në arkitekturën TNGA (Toyota New Global Architecture). Automjeti i parë i ndërtuar në këtë platformë ishte Yaris i ri, i cili u emërua Makina Evropiane e Vitit 2021, ndërsa e dyta ishte crossover-i tërësisht i ri i segmentit B Yaris Cross.

Toyota Aygo X. Dizajn origjinal me një kthesë

Me Aygo X të ri, dizajnerët e Toyota synojnë të ripërcaktojnë segmentin A me një stil të guximshëm, të veçantë dhe stil unik të trupit. Ekipi në ED2 (Toyota European Design and Development) pranë Nice shfaqi vizionin e tyre për një makinë të vogël qyteti për herë të parë me zbulimin e konceptit prolog Aygo X në mars të këtij viti.

Pas një pritjeje shumë pozitive publike të konceptit të prologut Aygo X, i cili tërhoqi vëmendjen me dizajnin e tij intrigues të trupit me dy ngjyra dhe të dizenjuar posaçërisht me gaz Chilli Red, dizajni Aygo X iu dorëzua Toyota Motor Europe Design në Belgjikë. Atje, stilistët punuan drejtpërdrejt me departamentet e R&D dhe planifikimin e produktit për të transformuar me saktësi një model të ri koncepti makine në një produkt të vërtetë.

Pamja e guximshme me dy ngjyra e Aygo X, e theksuar nga një përfundim i ri bojë pikante, krijon një tërësi kohezive që tërheq vëmendjen nga larg. Linja e pjerrët e çatisë e bën makinën më sportive. Në pjesën e përparme, dritat e teknologjisë së lartë formojnë një kornizë mbulesë në formë krahu. Grila e madhe, e ulët, dritat e mjegullës dhe mbrojtja e pjesës së poshtme të trupit janë gjashtëkëndore.

Për të theksuar karakterin e saj ekspresiv, Toyota përdori ngjyra natyrale të erëzave si jeshile delikate e kardamomit, djegës i kuq, xhenxhefil ngjyrë bezhë të ngrohtë ose një nuancë e heshtur, kaltërosh-jeshile e dëllinjës. Secila prej këtyre ngjyrave krijon një përbërje të kundërta me çatinë e zezë dhe pjesën e pasme.

Ngjyra ekspresive e Chilli theksohet nga thekon metalike blu. Rezultati është ngjyra unike, e shkëlqyeshme, e kuqe djegëse e shkëlqyeshme. Llak stili rinor i Juniper është zhvilluar posaçërisht për këtë makinë dhe e bën Aygo X edhe më të dukshëm.

Stili i guximshëm i kryqëzimit theksohet jo vetëm nga skema origjinale e ngjyrave, por edhe nga rrotat e mëdha, diametri i përgjithshëm i të cilave korrespondon me 40 përqind të gjatësisë së trupit.

Ngjyrat e shijshme shfaqen edhe në brendësinë e makinës në formën e thekseve me ngjyrën e trupit, duke përfshirë në pultin dhe tastierën qendrore, të cilat i japin kabinës një pamje të veçantë. Duke parë nga afër sediljet, mund të shihni se shenja "X" është e integruar në strukturën e materialit të tapiceri. Emri Aygo X është reflektuar në mënyrë delikate edhe në dizajnin e fenerëve.

“Eksterieri me dy ngjyra i Aygo X bie menjëherë në sy. Përbërja e saj është një pjesë integrale e dizajnit të makinës,” thekson Anastasia Stolyarova, Menaxhere e Planifikimit të Produkteve Aygo X në Toyota Motor Europe.

Një edicion special i kufizuar i Aygo X do të jetë i disponueshëm në muajt e parë të shitjeve në Cardamom, me thekse mat Mandarina Orange dhe rrota aliazhi të zeza mat të dizajnuara posaçërisht. Thekset e mandarinës shfaqen gjithashtu në brendësi në panelet e zbukurimit dhe tapiceri.

Toyota Aygo X. Makinë e shkathët e qytetit

Crossoveri i ri është 3 mm i gjatë dhe 700 mm më i gjatë se paraardhësi i tij. Baza e rrotave është 235 mm më e gjatë se Aygo e gjeneratës së dytë. Mbjellja e përparme është 90 mm më e shkurtër se Yaris. Shasia e modelit të ri lejon përdorimin e rrotave 72 inç.

Aygo X është projektuar për të lundruar me efikasitet edhe në rrugët më të ngushta të qytetit, kështu që është jashtëzakonisht i shkathët. Rrezja e saj e kthesës prej 4,7 m është një nga më të mirat në segment.

Gjerësia e trupit është 125 mm më e madhe se modeli i mëparshëm dhe është 1 mm. Si rezultat, sediljet e përparme u hapën me 740 mm, duke rritur hapësirën e shpatullave me 20 mm. Trungu është gjithashtu një nga më të mëdhenjtë në segment. Gjatësia e tij është rritur për 45 mm, dhe kapaciteti i tij është rritur me 125 litra në 63 litra.

Dizajni i çatisë së Aygo X ndjek formën e çatisë së një faltoreje japoneze, duke mbajtur afërsisht dimensionet e çatisë së modelit të mëparshëm. Salloni shtoi rehati dhe hapësirë, duke përfshirë edhe për shkak të lartësisë më të madhe të makinës, e cila u rrit me 50 mm në 1 mm.

Sistemi i drejtimit është optimizuar për vozitje në qytete dhe periferi evropiane. Transmetimi i ri opsional S-CVT e bën Aygo X një nga automjetet më dinamike në segmentin e tij. Kutia e marsheve është e lëmuar dhe intuitive, e cila vendos një ekuilibër shumë të mirë midis performancës dhe konsumit të karburantit.

Shihni gjithashtu: A është e mundur të mos paguani përgjegjësi civile kur makina është vetëm në garazh?

Pjesa e brendshme është zbutur më tej me materiale shtesë izoluese, duke përmirësuar indeksin e artikulimit me 6 për qind në një nga më të mirët në segment.

Gjatë zhvillimit të Aygo X, Toyota u bashkua edhe një herë me JBL për të zhvilluar një sistem audio opsional premium të përshtatur saktësisht me brendësinë e modelit. Ky sistem përbëhet nga 4 altoparlantë, një përforcues 300 W dhe një subwoofer 200 mm të instaluar në bagazhin. Sistemi i zërit JBL jep tingull të pastër, të pasur dhe bas të fortë.

Opsionale, modeli i ri mund të pajiset me një çati prej pëlhure të palosshme - ky do të jetë kryqëzimi i parë i segmentit A me një komoditet të tillë. Çatia e re e kanavacës është projektuar për të maksimizuar kënaqësinë.

Duke përdorur materiale me cilësi të lartë që gjenden zakonisht në automjetet premium, një çati prej kanavacës siguron mbrojtje më të mirë kundër ujit dhe pluhurit. Dizajni i ri i veshjes përmirëson qëndrueshmërinë dhe forcën e çatisë.

Toyota Aygo X. Teknologjia moderne

Edhe pse Aygo X është një makinë e vogël qyteti, ajo ka marrë shumë zgjidhje të reja dhe teknologji të avancuara. Klientët do të jenë në gjendje të qëndrojnë të lidhur me Aygo X të tyre përmes sistemit Toyota Smart Connect dhe aplikacionit MyT për smartphone. Falë aplikacionit MyT, mund të kontrolloni vendndodhjen GPS të makinës dhe të shikoni statistikat e performancës së makinës si analiza e stilit të drejtimit, niveli i karburantit dhe paralajmërime të ndryshme. Një ekran i madh me prekje 9 inç, një karikues telefoni me valë dhe ndriçimi atmosferik gjithashtu përmirësojnë komoditetin e përdorimit të makinës.

Sistemi më i fundit multimedial i Toyota-s me cilësi të lartë është i pajisur me navigim të bazuar në renë kompjuterike që ofron informacione në kohë reale të rrugës dhe shërbime të tjera në internet. Teknologjitë e resë kompjuterike ju lejojnë të përditësoni sistematikisht sistemin pa tel dhe të futni shërbime të reja në të gjatë përdorimit të makinës, pasi ta blini atë. Toyota Smart Connect ofron gjithashtu lidhje me telefon inteligjent me tela dhe pa tela nëpërmjet Android Auto™ dhe Apple CarPlay®.

Një tjetër veçori kryesore e Aygo X janë fenerët e avancuar Full LED. Dritat e drejtimit të ditës dhe treguesit e drejtimit përbëhen nga dy LED të rrethuara nga një rrip i hollë drite që nxjerr në pah profilin e veçantë të automjetit në çdo kohë të ditës. “Fenerët i japin Aygo X fokus dhe besim. Në Toyota, ne e quajmë këtë lloj dizajni Insight”, tha Tadao Mori, drejtor dizajni në Toyota Motor Europe.

Toyota Aygo X. siguri

Aygo X vendos standarde të reja sigurie për segmentin A - për herë të parë, një automjet në këtë segment do të pajiset me paketën e sigurisë aktive Toyota Safety Sense në të gjitha tregjet pa pagesë në të gjitha tregjet. Makina merr një paketë të gjeneratës së re TSS 2.5 bazuar në ndërveprimin e kamerës dhe radarit. Sensori i radarit, i cili do të zëvendësojë teknologjinë ekzistuese lazer, ka ndjeshmëri dhe rreze më të madhe, duke bërë që sistemet TSS 2.5 të funksionojnë gjithashtu me shpejtësi të lartë.

Aygo X do të pajiset me një version të ri të Sistemit të Paralajmërimit të Hershëm të Përplasjes (PCS) me të cilin do të prezantohet: Zbulimi i Këmbësorëve ditën dhe natën dhe Zbulimi i Çiklistit gjatë ditës, Sistemi i Asistencës në Përplasje, Kontrolli Inteligjent Përshtatës i Kruizit (IACC). ), Ndihma për Mbajtjen e Korsisë (LTA) dhe mbështetje për shmangien e përplasjeve.

Aygo X mori gjithashtu përmirësime shtesë të sigurisë pasive, duke përfshirë përforcime të trupit që thithin në mënyrë efektive forcat e goditjes.

Toyota Aygo X. MOTORRI

Modeli i ri është projektuar për të minimizuar kostot operative. Aygo X ka peshën më të ulët të pandërprerë se çdo automjet në segmentet A dhe B, duke kontribuar në konsumin e ulët të karburantit. Vetitë shumë të mira aerodinamike të makinës përfshijnë efektin e formës së rafinuar të parakolpit të përparmë dhe harqeve të rrotave, i cili jo vetëm redukton konsumin e karburantit, por gjithashtu redukton dridhjet gjatë drejtimit. Harqet e rrotave të pasme janë të formësuara për të drejtuar rrjedhën e ajrit larg nga gomat drejt pjesës së pasme të makinës.

Aygo X është e pajisur me një motor 3-litërsh 1-cilindër 1,0KR-FE. Është përmirësuar për të përmbushur standardet e reja evropiane duke ruajtur performancën e mirë dhe një nivel shumë të lartë besueshmërie. Sipas vlerësimeve paraprake, motori Aygo X konsumon 4,7 l/100 km benzinë ​​dhe emeton 107 g/km CO2.

Shihni gjithashtu: Peugeot 308 stacion vagon