Test drive Toyota Aygo: Z. X.

Përshtypjet e para të anëtarit më të guximshëm të treshes, Toyota Aygo

Edhe një vështrim i shpejtë i Toyota Aygo-s së re mjafton për të bërë të qartë një gjë: kjo është një nga ato makina që ju pëlqen ose nuk ju pëlqen, gjetja e një rruge të mesme është pothuajse e pamundur. Elementi i stilizuar X mbizotëron në paraqitjen e një numri elementësh kryesorë - pjesa e përparme e trupit, pjesa e pasme e makinës dhe madje edhe tastiera qendrore. Nga çdo këndvështrim, bebi duket sfidues, interesant dhe padyshim ndryshe nga gjithçka që jemi mësuar të shohim në segmentin e modeleve të vogla urbane. Opsionet e personalizimit janë gjithashtu jashtëzakonisht të pasura - Toyota Aygo mund të porositet në gjashtë versione, secila me thekset e veta stilistike të veçanta. Këtë herë, Toyota meriton admirim për guximin për të krijuar një model që guxon të sfidojë dogmën ekzistuese dhe ka një shans real për t'u bërë i preferuari i atyre që kërkojnë të pazakonshmen dhe provokuesen.

Çuditërisht e gjerë brenda

Kushdo që mendon se pas pamjes rinore dhe dimensioneve modeste të trupit fshihet një makinë në të cilën një person detyrohet të bëjë kompromis për funksionalitetin, komoditetin ose sigurinë, është në një rrugë absolutisht të gabuar. Sidomos në sediljet e përparme, edhe njerëzit e gjatë dhe të mëdhenj mund të ulen rehat pa pasur aftësi akrobatike. Edhe në rreshtin e dytë, udhëtimi është shumë më komod sesa mendohej fillimisht. Vetëm trungu është relativisht i vogël, por me një gjatësi trupore prej vetëm 3,45 metrash, kjo është mjaft e kuptueshme. Pozicioni i drejtimit dhe dukshmëria nga sedilja e shoferit është një përvojë e këndshme, dhe prania e një kamere me pamje të pasme në versionet më të shtrenjta është një surprizë shtesë e këndshme për një makinë në këtë segment çmimesh.

Gatuar në mënyrë perfekte në qytet

Me fuqinë e tij 69 HP Në 6000 rpm dhe 95 Nm në 4300 rpm, motori me tre cilindra me një litër Toyota Aygo nuk premton shumë në letër, por falë lehtësisë së mahnitshme me të cilën makina e vogël rrit shpejtësinë, si dhe e zgjedhur mirë. raportet e marsheve, makina tregon temperament të mirë në kushte urbane dhe madje edhe elementet e kënaqësisë sportive të drejtimit. Zëri i njësisë me tre cilindra, që funksionon pa një bosht shtesë balancues, është i qartë, por jo shumë i lartë, dhe izolimi i zërit i trupit i tejkalon shumë pritjet nga ky lloj modeli. Karakterit argëtues të udhëtimit i shtohet edhe sjellja çuditërisht e balancuar në rrugë - Toyota Aygo ndryshon drejtimin shpejt dhe me shkathtësi, dhe komoditeti i drejtimit është çuditërisht i këndshëm për një makinë qyteti me një bazë rrote prej vetëm 2,34 metrash. Mund të thuhet vetëm gjëra të mira për stabilitetin e rrugës - falë pezullimit të pasmë të sapo zhvilluar me shufra rrotullimi, makina mbetet e qëndrueshme edhe me provokime mjaft të vrazhda nga shoferi, sistemi ESP funksionon i lumtur në harmoni, sistemi i frenimit është gjithashtu paraqitur në nivel.

Ne nuk do të befasojmë askënd me përmendjen se tranzicionet më të gjata nuk janë një kalim kohe e preferuar e Toyota Aygo, por mjaft objektivisht, modeli nuk ka frikë prej tyre dhe mjaft "burrëror" përballon detyra të tilla - drejtimi funksionon mjaft mirë dhe është sjellja në rrugë që ngjall besim si në autostradë ashtu edhe në seksione të rënda nga qoshet, udhëtimi mbetet i mirë edhe në rrugë të vështira dhe nivelet e zhurmës së brendshme mbahen brenda kufijve të arsyeshëm.

Për sa i përket çmimeve, Toyota padyshim që nuk është aq modeste sa ishte në modelin e parë të këtij viti, por çmimet objektivisht më të larta mbështeten nga pajisje më të pasura dhe më moderne dhe një karakter më i pjekur i makinës në përgjithësi.

PËRFUNDIM

Paraqitja ekspresive siguron që Toyota Aygo i ri nuk ka gjasa të mbetet pa u vënë re. Por ajo që është më e vlefshme është se në gjeneratën e dytë modeli është shndërruar në një makinë nën-kompakte absolutisht të plotë dhe moderne, e cila punon shkëlqyeshëm në qytet, por nuk ka frikë të udhëtojë jashtë zonave të mbrojtura, duke bërë udhëtime të gjata. ... Me rehati të mirë, pajisje moderne, sjellje të sigurt drejtimi, manovrim të shkëlqyeshëm dhe temperament të gjerë, drejtimi ekonomik i Toyota Aygo nuk i lejon vetes ndonjë dobësi të konsiderueshme.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Fotografitë: Toyota