🌜 Dritat më të mira të biçikletave malore të vitit 2021 për çiklizëm nate

Ditët janë më të shkurtra dhe dëshira për të hipur në fund të ditës është e kruar, por dëshironi të shihni se ku i vendosni rrotat tuaja dhe të vini re?

Është koha për të zhytur në këmbë dhe për të përjetuar përvojën e biçikletës malore gjatë natës me llambën e duhur (nuk ka dyshim për përdorimin e një feneri kampingu, ju jeni gati të filloni biznesin 😊).

Vozitja natën ka të bëjë me shijimin e një biçiklete humori 🦇, ka të bëjë me marrjen e rrugëve që i dini përmendësh dhe t'i rizbuloni ato nga një kënd tjetër, ka të bëjë me shijimin e heshtjes, aftësinë për të kryqëzuar kafshët që nuk dalin jashtë gjatë ditës, ka të bëjë me të marrësh përshtypjen e shpejtësisë në një efekt tuneli, i cili mungon gjatë ditës, do të thotë të zbulosh ose të rizbulosh ndjesi të ndryshme.

Pylli është i qetë, pa njerëz, qetësues dhe aureola e dritës që lëshon llamba ju bën të përqendroheni vetëm në rrugën tuaj, pa u shpërqendruar nga pemët që kalojnë. Fusha e shikimit është zvogëluar dhe përshtypja e shpejtësisë është rritur dhjetëfish.

Kjo është një tjetër përvojë e biçikletës malore.

Natën, nëse do të kishte vetëm një rregull, ai do të ishte: duhet të shohësh mirë dhe të shihesh!

Ju do të keni nevojë për pajisjet e duhura për ta shijuar atë, kështu që këtu janë disa këshilla dhe një pasqyrë e ndriçimit të biçikletave malore që ju rekomandojmë për t'ju ndihmuar të bëni zgjedhjen e duhur dhe të shijoni shëtitjet e shkëlqyera të natës me biçikletë 🌜.

Përgatitni rrugën tuaj

Aventura nuk bëhet fjalë gjatë natës. Merrni një rrugë që ju e dini mirë, që keni parë gjatë ditës. Jepini përparësi aspektit të lojës nga aspekti fizik dhe teknik. Kjo është një shëtitje për t'u argëtuar, jo një shëtitje e mundimshme.

Përshtypjet e distancave nuk janë të njëjta, aftësia për të pritur është zvogëluar. Shmangni absolutisht shtyrjen ose kryerjen e ndonjë gjëje, një dhimbje e vërtetë kur ndriçimi juaj kryesor është i montuar në varësen tuaj (kjo është arsyeja pse ju rekomandojmë të keni 2!).

Për t'ju ndihmuar, të gjitha këto kritere përzgjedhjeje janë të disponueshme në gjetësin e rrugës UtagawaVTT.

Pajisjet e kalorësit duhet të përshtaten.

Një jelek reflektues me shikueshmëri të lartë ka qenë i domosdoshëm që nga viti 2008, nëse jeni duke vozitur në rrugë dhe ka shumë mundësi që të kaloni rrjetin rrugor gjatë kalimit të ATV-së tuaj. Megjithatë, jelek në makinën tuaj nuk është aspak i përshtatshëm për sport. Kjo duhet të jetë në përputhje me standardin EN 1150.

Përveç jelekut, mund të vishni shirita reflektues në krahët dhe / ose këmbët. Dukshmëria juaj gjatë natës do të jetë edhe më e mirë dhe përdorimi në nivelin e këmbëve do të tërheqë vëmendjen e shoferit përmes lëvizjes.

Ligji kërkon gjithashtu reflektorë në ATV.

Edhe nëse policia tregon njëfarë tolerance, mos e neglizhoni instalimin (të paktën pjesërisht) të këtyre pajisjeve, siguria juaj është në rrezik.

Ju gjithashtu mund ta pajisni biçikletën tuaj me reflektorë me fole, është e lehtë, e lirë dhe e bukur.

Së fundi, mos harroni se natën është më ftohtë, madje edhe më ftohtë ❄️. Pra, sigurohuni që të paketoni mjaftueshëm për t'u mbuluar me veshje të mbushura, ndoshta doreza të gjata dhe çorape të mbushura. Fundet janë më të ndjeshmet.

Kriteret e përzgjedhjes së ndriçimit

Ka disa kritere teknike që duhen marrë parasysh kur zgjidhni një dritë biçikletë.

Fuqia e fluksit të dritës

Fuqia e llambës që transmetohet në sy shprehet në lumen.

Sa më e lartë të jetë vlera, aq më e lartë është fuqia e ndriçimit. Është vlerësuar se drita juaj ATV duhet të jetë të paktën 800-1000 lumen për një udhëtim të qetë.

Megjithatë, kini kujdes me fuqinë e deklaruar nga disa prodhues të fenerëve, gjithmonë referojuni testeve në kushte për të marrë një ide të saktë, fluksi i dritës nuk ka vërtet të njëjtën vlerë në varësi të prodhuesit (sic!). Prandaj, gjithmonë përpiquni për një diferencë të shtuar sigurie.

Përkrenare apo timon?

Montimi i një drite biçiklete në timon është më praktiki dhe më i preferuari në shumicën e situatave ... por mund të mos jetë i mjaftueshëm nëse jeni duke ecur në shtigje shumë dredha-dredha. Në të vërtetë, në këndin e parë të ngushtë, biçikleta malore është ende në një vijë të drejtë, feneri po shkëlqen shumë përpara dhe do t'ju duhet të shihni se ku po kthehet. Kjo mund të kompensohet me llambat e fokusimit të rrezeve të rregullueshme, por është më mirë ta verifikoni këtë me një dritë shtesë më pak të fuqishme në helmetë. Në fund të fundit, kur montohet në një helmetë, rrezja e elektrik dore MTB ndjek në mënyrë të përsosur shikimin tuaj.

Pra, zgjidhja është të keni dy drita të biçikletës, njëra në timon për të ndriçuar të gjithë ambientin nga rrota e përparme, tjetra në kaskë që të mund të ndriçoni kthesat ose në rast problemesh me dritën kryesore.

Autonomia

Autonomia është një parametër kryesor, është ai që ju lejon të kalibroni gjatësinë e prodhimit të tij. Të dhënat e qëndrueshmërisë së dritës së biçikletës maten nga prodhuesit në kushte ideale. Në terren në temperatura më të ulëta, bateria humbet ngarkesën e saj, përveç konsumimit të saj me kalimin e kohës. Me një kapacitet më shumë se 2 orë, ka shumë mundësi për shëtitje të bukura.

Bateri e integruar apo e jashtme?

Është çështje shije, bateria e integruar nënkupton më pak kabllo në kornizën e biçikletës malore, por më shumë inerci në timon ose në kokë, gjë që mund të jetë e bezdisshme ndonjëherë. Bateria e telekomandës mund të zëvendësohet lehtësisht gjatë udhëtimit duke e rimbushur në çantën tuaj të shpinës.

Disa prodhues të dritave të biçikletave, si Ravemen ose LedLenser, lejojnë gjithashtu që pajisjet USB të tilla si smartphone ose GPS të ngarkohen nga një bateri (e madhe) llambë.

Buxheti

Ka gjithçka, nga një llambë e vogël biçiklete për disa euro (që nuk do të funksionojë) deri te fenerët e biçikletës malore me çmime marramendëse. Natyrisht, në bazë të një çmimi të caktuar (të themi mbi 300 euro), është ndërgjegjësimi i markës, luksi i kutisë dhe opsionet e tij që “justifikojnë” çmimin.

Mirëpo, nëse plotësojmë kriteret bazë, mund të gjenden llamba shumë të mira me çmime që variojnë nga 40 deri në 200 euro.

Ndriçimi MTB: Rekomandimet tona

Këtu është një përzgjedhje e 5 llambave për biçikletën tuaj që ne kemi testuar dhe të cilat ju rekomandojmë për t'ju siguruar ndriçim efektiv dhe të këndshëm.

Llambë e gjithanshme dhe ekonomike për biçikletën malore: Ndriçimi i biçikletës malore me një kosto shumë të ulët për një fillim të mbarë

Drita universale e biçikletës ka vlerë të madhe për paratë (100% dizajn dhe prodhim kinez).

Ai siguron, sipas prodhuesit, një fuqi maksimale ndriçimi prej 6000 lumens (!). Këto shifra duhet të trajtohen me kujdes! Megjithatë, rrezja e saj është mjaft e gjerë për të siguruar ndriçim të përshtatshëm përpara dhe anësor për shmangien e pengesave gjatë xhirot natën me biçikletë malore. Drita ka 4 mënyra ndriçimi LED: 3 fuqi të ndryshme në varësi të numrit të LED-ve të ndezura dhe modalitetit të ndezjes. Bateria në distancë siguron 6 orë jetëgjatësi të baterisë me konsum të ulët të energjisë ose 2 orë me fuqi të plotë (të dhënat e prodhuesit ... në praktikë kjo varion nga 1 orë në 1 orë 30 minuta). Ajo ngjitet në timonin e biçikletës tuaj me një brez gome që e bën të lehtë heqjen e saj.

Kujdes me cilësinë e baterisë, e cila mund të jetë e rastësishme (ju paralajmëruam 😊). Ne ju rekomandojmë të blini një bateri rezervë në të njëjtën kohë.

Spanninga Thor: Dritë e fuqishme e biçikletave malore 🚀

Spanninga Thor ka një jetëgjatësi të baterisë gati 4 orë me fuqi të plotë, ofron ndriçim të fuqishëm prej 1100 lumen (të dhënat e prodhuesit), ideale për të ecur në pyll, mbulimi është shumë i mirë dhe rezistent ndaj motit.

Ka 2 mënyra funksionimi në meny: një modalitet përshpejtimi shumë i fuqishëm dhe një modalitet ekonomik për të reduktuar konsumin gjatë ngjitjeve dhe lidhjeve. Butoni është ergonomik dhe mjaftueshëm i aksesueshëm për t'u manipuluar edhe në helmetë. Është i ndritshëm, ngjyra e tij ndryshon në varësi të nivelit të karikimit.

Llamba e vogël vjen në një kuti magazinimi cilësore me të gjithë aksesorët e nevojshëm. Produkti vjen me aksesorë për ngjitjen e elektrik dore në një helmetë ose timon. Llamba në vetvete është kompakte dhe përfundimi është i nivelit të lartë.

Me një çmim të përballueshëm, ndriçimi i ofruar është i përshtatshëm për një pamje të mirë edhe gjatë seksioneve të shpejta apo seksioneve teknike. Autonomia është shumë e përshtatshme dhe e mjaftueshme për shëtitjet e natës. Një produkt i mirë, me një përfundim shumë të bukur, për një natë argëtuese.

Në të njëjtin gamë dhe praktikisht të njëjtat karakteristika si llamba Thor, llamba EXR1100 nga K-Lamp është alternativë e madhe i cili gjithashtu do t'ju kënaqë me një produkt me cilësi shumë të mirë nga një prodhues francez. Vini re se EXR1100 ka pak performancë më të mirë se Spanninga për sa i përket fuqisë dhe jetëgjatësisë së baterisë në përdorim dhe në situata. Në versionin e montuar në helmetë, ajo ka një dritë të pasme shumë të dobishme. Përfundimi është pak më i ulët, megjithatë, duke i dhënë Thor një avantazh minimal. Ju gjithashtu duhet të konsideroni seriozisht përdorimin e një biçiklete ose roaming për shkak të mundësisë së përdorimit të një game të gjerë burimesh rryme në intervalin nga 3.7 V deri në 8.4 V (si p.sh., një furnizim me energji elektrike).

Led nënshkrimi H19R: Feneri i plotë i biçikletës së nivelit të lartë 🌟

Rreze e dyfishtë, 4000 lumen, fokus i rregullueshëm (rreze e përqendruar ose e gjerë) dhe aplikacioni i konfigurueshëm nëpërmjet Bluetooth. Ai pretendon 4 deri në 20 orë jetëgjatësi të baterisë dhe peshon më pak se 200 gram për kokën e lehtë dhe pak më shumë se 370 gram me baterinë dhe kabllot. IPX6 i papërshkueshëm nga uji që të mund të ngasësh në shi.

Ne përmbushim standardet e më të mirëve.

Ajo që ju bie menjëherë në sy është numri i aksesorëve në një kuti luksoze për një produkt të këtij lloji:

• Montimi i timonit
• Montimi i helmetës
• Montimi në një aksesor GoPro
• Montimi përpara
• Kordoni zgjatues për baterinë
• Montimi për mbajtësin e kamerës (??? po, në fakt, ky produkt është shumëfunksional, madje mund të shndërrohet në elektrik dore duke e lidhur llambën direkt me baterinë)

Dhe më pas surprizat e këndshme vazhdojnë me një karikues me indeks karikimi dhe ... mundësinë e përdorimit të baterisë si karikues USB!

Ky nuk është vetëm një fener për biçikletën tuaj malore, është ndriçim me shumë qëllime: dritë për foto ose video, elektrik dore ...

Është e qartë se është shumë e menduar dhe e përfunduar shumë mirë. Lidhësit janë të pajisur me një sistem mbrojtjeje nga thyerja, telat kanë kapëse në vendet e duhura, çdo gjë lidhet dhe instalohet sa hap e mbyll sytë. Inxhinierët nga e gjithë Rini ndoshta nuk janë kot dhe me të vërtetë duket se mbajnë një Mercedes me elektrik dore.

Një apartament i vogël, i gjithi plastik, natyrisht, i cilësisë së lartë, por për një çmim të tillë do të mendohej të gjente një material më luksoz: nuk ka një përfundim alumini.

K-Lamp EXR1700: Feneri i biçikletës malore në stil francez që shkëlqen me një dritë të madhe dhe të lehtë 🇫🇷

Cocorico 🐓!

Ne kemi një prodhues të dritave të biçikletave në Francë që ofron cilësi të pakompromis dhe çmime shumë të ulëta: kjo është një kompani me bazë në jugperëndim të llambave K.

K-llampa e mbështet strategjinë e saj në produkte të përshtatshme për çiklizëm malor: rreze e gjerë, drita e helmetës, fuqia e rregullueshme, dekorimi i sipërm.

Të bindur se është më mirë të flasësh për veten në industri sesa të flasësh për veten, llamba K tani po fiton popullaritet përmes fjalës në gojë (shih komentet në këtë artikull ...). Kjo nuk është rastësi, sepse cilësia e produkteve është atje, dhe gjithçka që prodhuesi pretendon bazohet në llogaritje serioze, dhe pjesët që kërkojnë certifikim CE (bateritë, karikuesit ...) konfirmohen nga organizata të pavarura.

EXR1700 është pjesë e biçikletës malore kryesore të markës dhe peshon më pak se 80 g. Feneri i biçikletës është projektuar për t'u montuar në një helmetë, megjithëse K-Lamp EXR1700 mund të montohet opsionalisht edhe në timon. Instalimi në helmetë zgjat 2 minuta falë sistemit origjinal të rripave, orientimi i rrezeve lart/poshtë është shumë i thjeshtë, pak si një GoPro. Bateria futet në çantën ose kornizën e hidratimit falë lidhësve Velcro të ofruara për këtë qëllim.

Drita e biçikletës ka një rreze të gjerë për një pamje të mirë të terrenit. Një risi interesante: kapaku i vogël i riorienton fotonet në drejtimin e duhur për trajektore optimale MTB. Shumë efektiv në terren, ne shohim shumë mirë dhe nuk e ndjejmë peshën e ndriçimit në helmetë.

Autonomia e këtij ndriçimi është nga 2 deri në 20 orë, në varësi të përdorimit.

Ka 2 LED dhe optikë që mund të personalizohen sipas nevojave të përdoruesit, dhe LED të kuqe të pasme që duken nga mbrapa. Praktikisht, mund të kontrollohet me telekomandën e timonit, kështu që nuk keni nevojë të vendosni dorën në kokë sa herë që dëshironi të rregulloni fuqinë.

Dritë biçikletash të-gjitha-në-një me peshë të lehtë Kryptonite Alley F-800

Llamba Kryptonite Alley-F800 është shumë kompakte dhe ka një bateri të ringarkueshme të integruar. Ai jep shkëlqim 800 lumen në 6 modalitete të rregullueshme të fuqisë.

Falë sistemit të zgjuar të shtrëngimit, llamba mund të montohet në varëse shumë lehtë dhe pa mjete. Në më pak se 30 sekonda, kthesa përfundon dhe sistemi i tensionit / bllokimit e pengon atë të lëvizë pavarësisht dridhjeve. Ndoshta një nga sistemet më të mira të montimit në treg për çiklizëm malor dhe çiklizëm.

Karikohet përmes USB-së dhe drita treguese tregon ngarkesën e baterisë (e kuqe, e verdhë, jeshile) e cila është në trupin e llambës, papritmas nuk ka tel midis baterisë dhe trupit të llambës.

2 risi interesante në këtë produkt mjaft të përfunduar:

• drita hyn automatikisht në modalitetin Eko sapo fuqia e baterisë të bjerë nën 10%.
• Ka 2 vrima të vogla në anët e LED-it, të cilat ju lejojnë të shihni qartë nga ana kur parakaloni ose kaloni kur vozitni në rrjetin rrugor.

Kur përdoret, llamba shkëlqen saktë në 800 lumen, është më e përshtatshme për çiklizëm malor në terrene të njohura dhe pa detaje teknike, do të përpiqemi ta përdorim me fuqi të plotë, e cila jep një autonomi maksimale prej 1 orë 30 minuta. Për përdorim më të gjatë, është më mirë të zgjidhni një model me një fluks të lartë ndriçues dhe autonomi më të madhe.

Ideale si një dritë varëse për të plotësuar një dritë helmete biçiklete.

Përndryshe, ne mund të përdorim llambën NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST, një dritë biçiklete me një burim energjie të integruar që montohet në timonin e biçikletës tuaj. Me jetëgjatësinë e baterisë me fuqi të plotë për rreth 2 orë, kjo është një shtesë e mirë për ndriçimin në helmetë. Ka mënyra të shumta ndriçimi të vazhdueshme për të ndryshuar fuqinë. Karikimi është i shpejtë dhe bëhet përmes portës USB. Sistemi i tij i fiksimit është i fortë dhe i shpejtë për t'u instaluar.

Po kurrizi juaj?

Një parakusht për ndriçimin e sfondit është që drita të jetë ndezur. i kuq 🔴.

Qëllimi është të shihet nga të tjerët, shoqëruesit apo automjetet, gjatë përdorimit të rrjetit rrugor gjatë natës.

Do t'ju duhet një dritë e pasme e biçikletës që:

• të jetë mjaft e ndritshme për t'u parë
• rezistente ndaj spërkatjeve të papastërtive dhe lagështisë,
• karikohet shpejt dhe mundësisht nëpërmjet një lidhjeje USB (shmangni produktet me bateri),
• ka një jetë të mirë baterie,
• Montohet lehtësisht nën shalë ose në tubin e sediljes (për shembull, nëse keni një çantë balte ose shalë).

Ne testuam disa drita të pasme të biçikletës dhe vetëm një lloj na tërhoqi vërtet vëmendjen pasi ka më shumë se specifikimet minimale.

Ky lloj dritash e pasme është me të vërtetë i pajisur me një përshpejtues për të zbuluar frenimin dhe lëvizjen. Falë kësaj, llamba nuk ka nevojë të shqetësohet: ndizet automatikisht kur hipni në biçikletë dhe kur frenoni ndizet më intensivisht, si në një makinë. LED-et fiken automatikisht pas disa dhjetëra sekondash kur nuk ka më lëvizje.

Ajo ka një algoritëm automatik të adaptueshëm për të zbuluar frenimin edhe kur biçikleta është duke shkuar përpjetë ose tatëpjetë. Llambë e vërtetë inteligjente (dritë e pasme inteligjente).

Së fundi, llamba ofron disa mënyra ndezjeje (dridhje, rrahje), është estetikisht e këndshme dhe relativisht e lirë duke marrë parasysh karakteristikat e saj.

Ky është drita e pasme Enfitnix Xlite100, e cila ka shumë klone të shitura me emra të ndryshëm. Ne ju rekomandojmë të merrni origjinalin ...

Kini kujdes kur zgjidhni metodën e duhur të montimit: nën shalë (kini kujdes me baltën) ose në shtyllën e sediljes (kini kujdes me shalët teleskopikë). Me rrota 29 inç në disa kornizë të vogla dhe biçikleta me pezullim të plotë, drita e ngjitur në shtyllën e sediljes tenton të jetë rrota e fshehur (e madhe) pasi kalorësi është montuar në biçikletën malore (amortizator i depresionit), gjë që heq gjithë interesin për pajisje...

Përndryshe, merrni parasysh dritën e pasme CL 06 nga Ravemen. I pajisur me katër grupe LED COB dhe sensorë të integruar të frenave dhe dritave të përparme, ai siguron një maksimum prej 50 lumenash drite në modalitetin e blicit paralajmërues. Më i shtrenjtë se Xlite100, ai është më i fuqishëm dhe i aftë të zbulojë fenerët dhe të sinjalizojë çiklistin me një blic të fuqishëm.

Cili është ndriçimi më i mirë për ATV-të?

Është çështje buxheti dhe përdorimi! Më poshtë rendisim të preferuarat tona sipas nevojave tuaja.

Produkt	Ideale për
	Tensioni Torr 🥇 Cilësi e patëmetë. Llamba është praktike, ka ndriçim shumë të mirë dhe është e certifikuar kundër spërkatjes së ujit për një vlerë shumë të mirë për paratë. Ky është një nga rekomandimet tona, nuk mund të gaboni!	Specialist i përhershëm në kërkim të cilësisë me një çmim të arsyeshëm	Shiko çmimin
	Lente Led Llambë me cilësi të lartë me bateri të jashtme dhe ndriçim shumë të fuqishëm. Cilësi e patëmetë gjermane me një buxhet të lartë, por plotësisht të justifikuar.	Praktikuesi mesatar u kthye në krye të gamës	Shiko çmimin
	Eko-gjenerike 💲 Në këtë gamë çmimesh, është e vështirë të jesh tepër kërkues për cilësinë e ndriçimit. Drita e biçikletës e kryen punën dhe shkëlqen (ndoshta jo aq sa thuhet nga prodhuesi) ... por cilësia mund të jetë e pasigurt, veçanërisht për sa i përket autonomisë së baterisë (shumë e mirë si një dritë urgjence ose si një fener shtesë). Rrezik i vogël gjatë blerjes, duke marrë parasysh çmimin!	Me një buxhet, natën e parë	Shiko çmimin
	Llamba K EXR1700 ❤️ Projektuar dhe montuar në Francë 🇫🇷. Ndriçim shumë i fuqishëm, kjo dritë biçikletë është e lehtë për t'u veshur në një helmetë dhe ka autonomi shumë të mirë. Kontrolli i timonit është një plus i vërtetë. E preferuara e dosjes sonë.	Praktikues dhe patriot ekonomik kërkues	Shiko çmimin
	Drita e pasme: ENFITNIX Xlite 100 Një dritë e pasme "dritë e kuqe", plotësisht automatike, duhet të shihet për të treguar frenimin. I lehtë, me jetëgjatësi të mirë të baterisë dhe i rikarikueshëm nëpërmjet USB-së, duhet të jetë i dukshëm gjatë natës.	Për t'u parë në shpinë gjatë natës	Shiko çmimin

Tri-anëtar për të parë atje në mes të ditës

Paragjykimi ynë është lehtësia e instalimit, jetëgjatësia e baterisë 3 orë dhe lumenët e lartë.

Në helmetë: K-Lamp EXR1700 për autonomi, fuqi të lehtë dhe telekomandë praktike.

Në një varëse rrobash: Kryptonite Alley F-800 për peshën e tij, baterinë e integruar dhe lehtësinë e instalimit OSE K-Lamp EXR1100, e cila mund të blihet së bashku me EXR1700 për të ndarë kostot e transportit.

Transportuesi: Enfitnix Xlite100, kështu që nuk duhet të mendoni për të, është e gjitha automatike, qëndron në biçikletën malore gjatë gjithë kohës.

Nëse doni edhe më shumë fuqi, kjo është e mundur 😏.

Mbani një kabinë ergonomike

Nëse keni shumë instrumente në kabinën tuaj, ndonjëherë mund të jetë e vështirë të lundroni midis kontrolleve të ATV-së dhe aksesorëve të navigimit dhe ndriçimit.

Përveç kësaj, timonët aktualë kanë një kërcell të madh dhe një diametër më të vogël në nivelin e timonit, gjë që ndonjëherë e bën mirëmbajtjen e veglave jo të besueshme.

Për të shmangur këtë problem, mund të instaloni një kordon zgjatues në varëse rrobash; kjo ju lejon të rivendosni komoditetin dhe ergonominë optimale kur përdorni aksesorë të ndryshëm: GPS, llambë, smartphone, pa krijuar pengesa për pilotimin.

Nuk mundëm të gjenim produktin perfekt për ne, kështu që e bëmë 😎 dhe e ofrojmë në dyqanin në faqen e internetit.