Llojet e baterive të makinave - cilën bateri të zgjidhni?
Makinat moderne u thonë lamtumirë zgjidhjeve që janë përdorur vitet e fundit. Ka edhe bateri të reja dhe më efikase, kështu që zgjedhja e tyre nuk kufizohet në parametrat e specifikuar nga prodhuesi. Prandaj, ia vlen të njiheni me modelet e disponueshme të baterive në mënyrë që të zgjidhni më të përshtatshmet për makinën tuaj. Mësoni rreth llojeve të ndryshme të baterive dhe shikoni se çfarë bëjnë ato.
Me zhvillimin e teknologjisë së automobilave, kërkesa për bateri më efikase po rritet, ndaj sot kemi mundësinë të zgjedhim nga disa modele. Bateritë pa mirëmbajtje janë bërë standardi i ri pasi nuk kërkojnë mbushje të elektrolitit duke shtuar ujë të distiluar. Në të njëjtën kohë, u arrit një nivel i ulët i avullimit të ujit për shkak të pllakave të bëra nga një aliazh plumbi me kalcium ose plumbi me kalcium dhe argjend. Trupi është projektuar gjithashtu në atë mënyrë që pjesa më e madhe e ujit të kthehet në gjendje të lëngshme. Një faktor tjetër që ndikon në zgjedhjen e baterive me jetëgjatësi është rritja me më shumë se 70 për qind e prodhimit të makinave me Start-Stop, që do të thotë se motori ndalon automatikisht kur makina është në rrugë. Lexoni për ndryshimet midis baterive individuale.
Shihni gjithashtu: Ndërrimi i baterisë Start-Stop
Bateritë me acid plumbi (SLA)
Dizajni i baterisë me acid plumbi u zhvillua në 1859, dhe interesant është se ky model përdoret ende gjerësisht për shkak të çmimit të tij të ulët. Emri vjen nga dizajni. Një bateri e vetme me acid plumbi përbëhet nga një grup pllakash baterish duke përfshirë:
anoda nga plumbi metalik, katoda nga PbO2, elektrolit, i cili është rreth 37% tretësirë ujore e acidit sulfurik me aditivë të ndryshëm.
Bateritë SLA pa mirëmbajtje më të përdorura përbëhen nga 6 qeliza dhe kanë një tension nominal prej 12 V. Në industrinë e automobilave, ato përdoren gjerësisht në pothuajse të gjitha llojet e automjeteve, nga makinat tek motoçikletat.
Përparësitë e baterisë SLA: rezistenca ndaj shkarkimit të thellë dhe aftësia për të rivendosur plotësisht parametrat origjinalë duke rimbushur një bateri "bosh".
Disavantazhet e baterisë SLA: rreziku i sulfimit kur shkarkohet pjesërisht ose plotësisht dhe nevoja për të mbushur elektrolitin.
Shihni gjithashtu: Pse bateria e makinës zbrazet?
Bateri xhel (GEL) dhe dyshek qelqi absorbues (AGM)
Bateritë AGM dhe GEL janë përgjithësisht shumë të ngjashme për sa i përket: forcës mekanike, qëndrueshmërisë,
përdorim sezonal, rikuperim efektiv pas shkarkimit.
Bateritë AGM janë bërë nga një elektrolit i lëngshëm i përfshirë në një ndarës prej xhami. Sidoqoftë, në rastin e baterive xhel, elektrolitet e xhelit janë akoma zgjidhje ujore të acidit sulfurik, megjithatë, atyre u shtohet një agjent xheli.
Lloji AGM është zgjidhja optimale për tërheqjen e shpejtë por të cekët të rrymës që lidhet me ndezjen e motorit, e cila kërkohet në automjete të tilla si: ambulanca, makina policie, autobusë. Lloji GEL, nga ana tjetër, është një zgjidhje e mirë për shkarkime të ngadalta por shumë më të thella si makinat me sistem start-stop dhe SUV.
Përparësitë e baterive AGM dhe GEL: ngushtësi, pa mirëmbajtje (nuk kërkon mirëmbajtje të vazhdueshme ose mbushje të elektrolitit), rezistencë ndaj dridhjeve dhe goditjeve, aftësi për të punuar në pozicione të ndryshme.
Disavantazhet e baterive AGM dhe GEL: kërkesa për kushte karikimi të zgjedhura me kujdes. Valvulat e tyre hapen vetëm me ngritje të presionit të lartë kur ka një dalje të fortë të gazit për shkak të mbingarkesës, e cila nga ana tjetër i nënshtron ata ndaj një reduktimi të pakthyeshëm të kapacitetit të tyre.
Shihni gjithashtu: Bateri xhel - si të zgjidhni më të mirën?
Bateritë EFB/AFB/ECM
Bateritë EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) dhe ECM (Enhanced Cycling Mat) janë bateri të modifikuara me acid plumbi me jetëgjatësi të zgjatur për shkak të dizajnit të tyre. Ato kanë: një rezervuar elektroliti të zgjeruar, pllaka të bëra nga një aliazh plumbi, kalciumi dhe kallaji, ndarës të dyanshëm të bërë nga polietileni dhe mikrofibër poliestër.
Bateritë EFB/AFB/ECM, falë qëndrueshmërisë së tyre, do ta kryejnë detyrën e tyre në mënyrë të përsosur në makinat me sistem Start-Stop dhe në makinat me një instalim të gjerë elektrik.
Përfitimet e baterive EFB/AFB/ECM: ato kanë deri në dyfishin e qëndrueshmërisë së ciklit, që do të thotë se motori mund të ndizet më shpesh se modelet e mëparshme.
Disavantazhet e baterive EFB/AFB/ECM: ato nuk janë rezistente ndaj shkarkimit të thellë, gjë që zvogëlon efikasitetin e tyre.
Shihni gjithashtu: Si të zgjidhni një bateri për një makinë?
