Test: Yamaha XV 950 Race

Përmbajtje

Të dhëna bazë
Informacion teknik

Këtu, sekondat, qindra nuk llogariten dhe nuk ka rëndësi nëse lavjerrësi peshon shumë për kilogram ose vidhat nuk janë prej titani, dhe korniza nuk është e derdhur në një fabrikë të teknologjisë së lartë në Japoni, por e salduar, si dikur ishte bërë me tuba çeliku. Është për të qeshur se si kjo biçikletë ktheu kokën, se si u bën përshtypje njerëzve. Pamja e tij është agresive, garuese, por ju ende nuk bëni një xhiro të vetme vërtet të shpejtë në pistën e garës. Yamaha XV 950 Racer është një biçikletë që kthen gjithçka përmbys, duke bërë përshtypje me pamjen dhe vëmendjen ndaj detajeve të diktuar nga mjeshtra të ribërjes si Markus Waltz. Motoçikletat e tij unike vlejnë më shumë se 100 mijë!

Yamaha Café Racer është rezultat i punës së specialistëve, entuziastëve të artizanatit, nga pjesët prej lëkure e deri te ata që mbështeten në torno të vjetër të mirë dhe jo në makinat CNC ku kryeveprat e vogla janë punuar me dorë. Pas montimit të të gjitha këtyre pjesëve të veçanta, krijohet motoçikleta juaj, vulën e së cilës ju vetë e keni shtypur dhe jini krenarë për të. Pastaj vishni një xhaketë të vjetër lëkure, lidhni një helmetë të hapur rreth kokës dhe dilni në rrugë. Nuk ka rëndësi se cili është objektivi, as shpejtësia, madje edhe më pak se sa i dobët në qoshe, ajo që ka rëndësi është ndjenja e lirisë, udhëtimi i relaksuar nën tingujt e motorit qetësues me dy cilindra. E gjithë kjo është anti-stres, anti-noria në ritmin e shkëmbit të mirë të vjetër.

Motori i ftohur me ajër zhvillon 52,1 kuaj fuqi dhe 29,5 Nm çift rrotullues, që do të thotë se nuk kërkohen zhvendosje poshtë kur transmetimi zbret poshtë. Mbresëlënëse është fleksibiliteti i motorit dhe ndjenja kur hapni mbytjen nga një cep dhe dëgjoni një tingull që sjell një buzëqeshje në gojën tuaj dhe fut paqe në zemrën tuaj. Sa mirë, sa mirë!

Pamja dhe pozicioni i vozitjes së Vrapuesit janë modeluar sipas makinave të mëparshme të formës M dhe ju detyrojnë të merrni një qëndrim agresiv, përpara. Ky nuk është aq i rehatshëm sa në Yamaha XV 950 R dhe kërkon pak të mësohet, por kur gjeni shpejtësinë e duhur dhe era e përparme ju ndihmon disi të rri pezull në xhamin e përparmë, bëhet një ndjenjë e mrekullueshme që do të thotë bashkëjetesë midis shoferëve. , motor dhe shpesh.

Meqenëse duket aq keq, me siguri nuk do të vozisni një për një kohë të gjatë. Mos u shqetësoni, pasagjeri do të ulet çuditërisht mirë, edhe nëse sedilja e vogël është e pakëndshme për të punuar. Goditjet e rregullueshme të gazit bëjnë mirë punën e tyre gjithashtu! Për shkak se ata kujdesen për materialet dhe përbërësit cilësorë, nuk ka problem, Yamaha XV950 Racer është mbresëlënëse. Kënaqësi në dy rrota, pa stres, shumë, shumë qetësuese. Bravo, Yamaha!

Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman

Të dhëna bazë
Kostoja e modelit të provës: 9.495 € XNUMX €
Informacion teknik
motori: me dy cilindra, me katër goditje, 942 cm3, të ftohur me ajër.
Fuqia: 38 kW (52) në 5.500 rpm
Transferimi i energjisë: Kuti ingranazhi me 5 shpejtësi, rrip.
Korniza: tub çeliku.
frenat: disku i përparmë 298 mm, disku i pasmë 298 mm, ABS.
Pezullimi: pirun teleskopik i përparmë, fi 41 mm, udhëtim 135 mm, swingarm i pasmë, palë amortizues, udhëtim 110 mm.
Goma: 100/90-19, 150/80-16.
lartësi: 765 mm.
Baza e rrotave: 1.570 mm.
Pesha: (pa lëngje): 251 kg.