Test: Honda CB1000RA

Sllovenët kanë një marrëdhënie të veçantë me kafenë, shikoni se çfarë është bërë fraza e famshme e Ivan Tsankar për një filxhan kafe. Honda CB1000RA që testova ishte e zezë si kafe, dhe si Chankar, unë bërtita, "Kafe, do ta bëja. Megjithatë, ju lutem! "

Sasha Kapetanovich

Edhe më e madhja nga të katërtat japoneze, Honda, më në fund i është nënshtruar popullaritetit të trendit të kafesë. Vitin e kaluar në sallonin e motoçikletave në Milano. Shtrirja EICMA, e pamë për herë të parë, dhe ata zemrat e të cilëve rrahin më shpejt në ritmin e motoçikletave të reja retro tundnin duart, shikonin diku në qiell dhe ulërinin: "Sidoqoftë!" Po, Honda tradicionalisht e quan këtë krijim të ri CB (heh, çfarëdo qoftë, do të ishte) dhe e vendos atë në kategorinë e motoçikletave, më shumë në vendin që ata e quajtën në mënyrë pioniere Neo Sports Café. E disponueshme në disa modifikime, CB1000RA dhe CB1000R +. Për më tepër, çmimi më i lartë do të thotë që biçikleta është e veshur me të zeza dhe përfshin disa sheqerna shtesë: sistemi i ndërrimit të ingranazheve pa shtrëngim, leva të nxehta, maskë alumini, mbulesë sediljes, mbrojtës para, mbrojtës i pasmë, logo frigorifer; Me pak fjalë, kafe e zezë për rritjen e rrahjeve të zemrës dhe nxitimin e adrenalinës.

Sporti ndërhyn me klasikët

Nëse pamja e Honda-s së re është një kujtim dhe homazh për një klasik - një motoçikletë me linja të rafinuara dhe të thjeshta, pa veshje plastike të panevojshme dhe për këtë arsye lehtësisht e vendosur në kategorinë e motoçikletave të zhveshura - motori i saj është një derivat i sportivitetit. Marrë nga modeli supersport Fireblade në një "jorgan" të ri, ai mund të prodhojë 16 për qind më shumë energji dhe dritë dielli. me 145 kuaj... Në varësi të pozicionit të modelit, çift rrotullimi është rritur me pesë përqind mbi gamën mesatare të funksionimit të makinës. Ky është gjithashtu më ekonomik në krahasim me makinën e motrës së garave.

Përtej fuqisë, Honda ka një bollëk të elektronikës moderne: sistemin Mbytje me tel (TBW) ju lejon të përdorni tre mënyra drejtimi (Rain, Standard, Sport) dhe një program individual të rregullueshëm (Përdoruesi) - me kontrollin e fuqisë (P), frenimin e motorit (EB) dhe kontrollin e rrëshqitjes së rrotave të pasme Çift rrotullues i rregullueshëm i Honda (HSTC)... Kur zgjidhet një program, një ngjyrë e caktuar shfaqet gjithashtu në ekranin e vogël. Kur hipni, Honda e re është e përgjegjshme dhe sportive, pozicioni në motor është i qetë, krahët janë pak më të gjerë, pak të përkulur përpara, në mënyrë që kalorësi të kapë rezervuarin e karburantit mirë me gjunjët e tij.

Drejtimi i automjetit, pavarësisht se nuk është i mbrojtur nga era deri në kufirin ligjor në autostradë, nuk është shkatërrues, shpërthimet e valëve të erës janë të tolerueshme dhe motoçikleta ka ende rezerva të bollshme të fuqisë dhe çift rrotullues. Sistemi i shkarkimit Akrapovic me të cilin ishte pajisur biçikleta testuese është i shkëlqyeshëm, por mund të jetë akoma shumë i qetë për këtë lloj biçiklete. Por normat duhet të respektohen.

• Të dhëna bazë

  Shitjet: Motocentr As Domžale

  Çmimi i modelit bazë: 13.490 €

• Informacion teknik

  motori: me katër cilindra, në linjë, me katër goditje, të ftohur me lëng, 998 cm3

  Fuqia: 107 kW (145 km) në 10.500 rpm. / Min.

  Çift rrotullues: 104 Nm në 8.250 rpm

  Transferimi i energjisë: kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi, zinxhir

  Korniza: сталь

  frenat: disku i përparmë 310 mm, disku i pasmë 156 mm, ABS

  Pezullimi: Pirunë USD para Showa SFF-BP, Swingarm e pasme Showa BRFC me goditje qendrore

  Goma: 120/70 17, 190/55 17

  lartësi: 830 mm

  Rezervuar karburanti: 17

  Baza e rrotave: 1.455 mm

  Pesha: 212 kg

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

dizajni

total

performanca e vozitjes

pasqyra e pasme

drita e programit të zgjedhur në panelin e kontrollit shqetëson përqendrimin e shoferit

nota përfundimtare

“Cebejka” e re klasike është një motoçikletë helmuese që bën përshtypje me pamjen dhe performancën e saj, gjë që nuk është për t'u habitur nëse dihet se një pjesë e pajisjeve janë bartur nga modeli sportiv Fireblade. Një motoçikletë për kalorës me përvojë me një dorë të qetë dhe një sens të menduar klasicizmi.