Provoni makinën Toyota Corolla të re
Përmbajtje
Risi e industrisë japoneze të makinave të familjes Corolla u shfaq në fillim të vitit 2019 dhe tashmë ka arritur të dashurohet me dashamirët e makinave të besueshme. Tradicionalisht, makina ndërthur praktike, qëndrueshmëri dhe komoditet. Çfarë e bën Corolla të re unike në llojin e saj?
Projektimi i makinës
Krahasuar me paraardhësit e saj, makina ka fituar një formë më elegante të trupit. Nga pamja e jashtme, kjo është Corolla e dashur, por me një theks premium magjepsës.
Sedani tradicional kompakt mbetet shenja dalluese e të gjithë familjes Toyota Corolla. Sidoqoftë, versioni i përditësuar mori dy trupa të tjerë.
| Sedan | Hatchback | Turizëm | |
| Gjatësia (mm.) | 4630 | 4370 | 4495 |
| Gjerësia (mm.) | 1780 | 1790 | 1745 |
| Lartësia (mm.) | 1435 | 1450 | 1460 |
| Baza e rrotave (mm.) | 2700 | 2640 | 2640 |
Si shkon makina?
Makina i përgjigjet mirë larmisë së sipërfaqeve të rrugëve në vend. Qendra e gravitetit e zhvendosur poshtë e bën transportin më të përshtatshëm gjatë kthesave. Sistemi i amortizimit është përshtatur për një udhëtim të rehatshëm në rrugë me cilësi të ndryshme.
Pronarët e lumtur të sedanit të azhurnuar kanë vërejtur një numër përmirësimesh. Përgjigja e përshpejtuar e drejtimit. Toyota Corolla 2019 mbërthen më fort kur vendoset në kthesë. E vetmja shqetësim kur ngasësh me asfalt poroz, ose gropa, është zhurma. Shkaktohet nga izolimi i dobët i harqeve.
Një nuancë tjetër negative është puna e variatorit. Zhurma monotone në "lot" në shpejtësinë maksimale paksa lehtëson udhëtimin. Por nëse nuk shtypni pedalin në dysheme, ky problem nuk do të jetë.
Test-makina e parë me stile të ndryshme të ngasjes tregoi veçantinë e risisë. Corolla 2019 tregoi dinamizëm dhe lojëra të mëdha. Ju mund të luani në të dhe të kaloni kohë në modalitetin e ngadaltë. Në këtë rast, makina sillet në mënyrë të qëndrueshme dhe adekuate.
Технические характеристики
Versioni evropian i sedan vjen standard me një motor benzinë 1,6L. Ka lëvizje me rrota të përparme. Motori zhvillon fuqi deri në 132 kuaj fuqi. Në 6000 rpm, njësia tërheq 122 kuaj. Dhe në 5200 rpm. numrat 153 N.M. çift rrotullues Modeli bazë është i pajisur me një transmision manual me 6 shpejtësi dhe një transmetim CVT. Në rastin e parë, nxitimi në qindra do të jetë 11 sekonda, dhe në të dytën - 10,8. Masa e makinës është 1370 kg në rastin e një transmisioni manual dhe 15 kg më e rëndë me një variator.
Në variantet hibride, u shfaqën dy versione. E para është një alternativë për një motor dizel. Ky është një konfigurim 1,8 litërsh me turbocharrë i shoqëruar me një motor elektrik me 72 kuaj fuqi. Fuqia totale e këtij konfigurimi ishte 122 kuaj.
Modeli hibrid më dinamik është i pajisur me një motor 153 litërsh 180 kf. dhe një njësi elektrike me 180 kuaj fuqi. Fuqia totale e këtij dizajni është 7,9 kuaj. Versioni sportiv po fiton njëqind në XNUMX sekonda.
Për një tarifë shtesë, Corolla 2019 do të pajiset me një motor shtesë për rrotat e pasme. Ky opsion do të jetë i dobishëm në rrugë të rrëshqitshme. Megjithëse pajisjet standarde janë të mjaftueshme për kufirin modern të shpejtësisë në Ukrainë.
| trup | Sedan |
| PPC | Manual / variator me 6 shpejtësi |
| Nxitimi në 100 km / orë. | 11 / 10,8 sekonda |
| Motor me djegie të brendshme | inline katër, 16-valvula, 1,6 litra., 122 kf, 153 N.M. |
| lëndë djegëse | Benzinë |
| Shtysë | front |
| Peshë | 1370/1385 kg. |
| Shpejtesi maksimale | 195/185 km / orë. |
| Подвеска | përpara - Amortizatorë me mbështetje të fuqishme MacPherson me shirit anti-roll - pjesën e pasme të pavarur me dy kocka dëshire dhe stabilizues |
| Rrota | 195/55 R15 dhe 205/55 R16 ose 17 |
Një opsion shtesë i modelit të azhurnuar është modaliteti sportiv. Për të, prodhuesi pajis makinën me ndërrues të vozis që imitojnë një ndërrim marshi me 10 shpejtësi. Por nuk duhet të prisni diçka të mbinatyrshme nga ky sistem. Motori nuk do të prodhojë më shumë kuaj. Kalimi nga një ingranazh në tjetrin do të jetë më i saktë. Kjo mënyrë do të sigurojë humbjen minimale të shpejtësisë ndërmjet transmetimeve.
sallon
Në sallonin e modelit të ri, nuk ka pasur asnjë ndryshim kardinal. Ekrani në konsolën e punës është rritur. Nuk ndërhyn në ngasjen. Në të njëjtën kohë, të dhënat mbi të janë qartë të dukshme, gjë që nuk e tërheq vëmendjen e shoferit gjatë ngasjes.
Ekrani i projeksionit u bë një detaj shtesë. Të gjitha informacionet e rëndësishme, përfshirë paralajmërimet, kopjohen në xhamin e përparmë.
Torpedoja është bërë në dy stile. Konsumatori mund të zgjedhë midis veshjeve prej lëkure dhe plastikës klasike argjendi.
Për shkak të rrotës së shtuar të rrotave për pasagjerët në sediljen e pasme ka më shumë hapësirë. Sediljet e përparme janë vendosur pak më poshtë se paraardhësi i tyre.
Konsumi i karburantit
Në mënyrën urbane, një njësi benzine harxhon rreth 6,6 litra për 100 kilometra. Modeli i variatorit tregoi një kursim të vogël - 6,3 për qind. Corolla hibride në bllokime të trafikut dhe ndërmarrjeve kalon në tërheqje elektrike. Motori me djegie të brendshme ndizet kur përshpejtuesi shtypet më fort. Në këtë mënyrë, njësia prodhon një shifër të këndshme nga 3,7 në 4 litra për 100 km. Kjo gjeneratë nuk është e pajisur me motorë dizel.
| Motorët: | Benzinë | Hibride | Naftë |
| Rreth qytetit / 100 km. | 6,3-6,6 | 3,7-4,0 | - |
| Në autostradë / 100 km. | 5,5-5,7 | 3,3 | - |
Kostoja e mirëmbajtjes
Në lidhje me riparimin dhe mirëmbajtjen, makina nuk është përfshirë në kategorinë e transportit buxhetor. Për shembull, për mirëmbajtjen e një hibridi me një kilometrazh prej 10 deri në 60 mijë kilometra, do të duhet të paguani nga 2500 në 9000 nga një tregtar i autorizuar i Toyota.
| puna e mirëmbajtjes | Kostoja e vlerësuar e shërbimit, UAH |
| Mirëmbajtja (ndërrimi i vajit, qirinjtë, filtrat, diagnostikimi) | 2600-7300 në varësi të kilometrazhit |
| Diagnostifikimi i amortizatorëve dhe frenave | nga 400 |
| Pastrimi i sistemit të karburantit | nga 1800 |
| Rreshtimi i rrotave | nga 950 |
| Pastrimi i kondicionerit | nga 750 |
Çmimet për Toyota Corolla
Në tregun e makinave, blerësi ukrainas do të pajiset me 4 lloje të pajisjeve. Standardi ka jastëk ajri, dritat halogjene, kondicioner, sedilje të nxehta, dritare elektrike, ndihmë për fillimin e kodrës, ngrohje elektrike të dhomës së pasagjerëve.
Komplet klasik - timon me ngrohje me shumë funksione, monitor 4 inç, aftësia për të instaluar një variator. Pajisjet e opsionit Comfort - gjashtë airbag, kontroll klimatik për dy zona, një ekran informacioni 7 inç dhe multimedia me një sensor 8 inç, një kamerë me pamje të pasme. Opsionet Prestige - sensorë parkimi përpara dhe pas, ngrohja e sediljeve të pasme, hyrje pa çelës dhe fillimi me një buton.
| Opsioni automatik | Çmimi, UAH. nga: |
| Benzinë | 431 |
| Hibride | 616 |
| Naftë | Nuk prodhohet |
Tregtari zyrtar ofron një sedan standard benzinë me një çmim prej 431 943 UAH. Versionit buxhetor i mungojnë jastëkët anësorë, perdet mbrojtëse, kontrolli i klimës, kontrolli i lundrimit. Analogu i variatorit shitet më i shtrenjtë - 468 941 UAH.
Prodhim
Ardhja e dymbëdhjetë e idesë së Toyota-s të familjes Corolla ju inkurajon të lini një përmbledhje të këndshme për funksionimin e makinës. Ergonomia, dizajni, dinamika dhe komoditeti janë avantazhet e modelit. Çdo pronar do të vlerësojë veçoritë shtesë të Toyota Corolla - sensorët e kontrollit të korsisë dhe një sistem gjurmimi të shenjave të trafikut. Një brendshme komode, pjesë këmbimi të përballueshme dhe disponueshmëria e specialistëve të mirëmbajtjes dhe riparimit lejojnë që risia të mbetet në krye midis shoferëve.
