Testojeni Kia Sportage të ri
Përmbajtje
Tifozët e prodhuesit të automobilave të Koresë së Jugut kanë ndjekur fillimin e ndërtimeve të reja buxhetore që nga viti 1993. Çdo model i ri mori elementë të azhurnuar të trupit dhe performancë dhe komoditet të përmirësuar.
Brezi i fundit (2016) ra në dashuri me dashamirët e makinës me të gjitha rrotat dhe shërbimit të përballueshëm. Sipas pronarëve të makinës, ajo është një alternativë e mirë për analoge të kushtueshme për tu mirëmbajtur të prodhimit gjerman dhe amerikan. Edhe pse asambleja koreane gjithmonë ka lënë për të dëshiruar.
Në vitin 2018, u njoftua një brez i ri i kia sportage. Çfarë ndryshimesh pësoi modeli 2019? Ne ju ofrojmë një test drive të versionit të ri të makinës.
Projektimi i makinës
Makina nuk mori ndryshime të dukshme vizuale. Trupi mbeti në stilin e njohur të një crossover kompakt. Optika ka fituar linja më të holla. Dritat e pasme dhe reflektorët janë krijuar në një shirit të vazhdueshëm në të gjithë hapësirën e bagazhit.
Fenerët kryesorë mbetën në lartësinë e zakonshme për shoferin. Kjo ju lejon të shihni rrugën mirë në errësirë pa pjesëmarrës marramendës të trafikut.
Risi mori rims të markës 19 inç. Edhe pse pajisjet themelore përfshijnë homologë 16 inç. Grilë radiatori ka mbetur në formën klasike të buzëqeshjes tigër 2015. Dritat e mjegullës kanë lëvizur pak më lart dhe vendosen në thithjet e ajrit, të përshtatura nga forma kromi.
Makineria e prodhuesit të Koresë së Jugut mori dimensionet e mëposhtme (mm.):
| Gjatësi | 4485 |
| Gjerësi | 1855 |
| Lartësi | 1645 |
| Pastrimi | 182 |
| Baza e rrotave | 2670 |
| Gjerësia e pistës | Fronti - 1613; prapa - 1625 |
| peshë | 2050 (me rrota të përparme), 2130 (4WD), 2250 (2,4 benzinë dhe 2,0 naftë) |
Si shkon makina?
Pezullimi dhe drejtimi gjithashtu nuk janë shumë sportivë. Përgjigja e drejtimit nuk është më e mprehtë. Në procesin e udhëtimit në lloje të ndryshme të rrugëve, ndjenja e rehatisë së shtuar nuk u vërejt. Sistemi i amortizatorit mbetet pak i ashpër. Prandaj, adhuruesit e ngasjes së butë nuk duhet të zgjedhin rrota 19 inç. Shtë më mirë të kufizoheni në analoge në 16 ose 17 vjeç.
Технические характеристики
Formacioni i modelit 2019 përfshin një termocentral 2,4 litërsh të aspiruar natyrshëm. Në këtë drejtim, prova e makinës nuk zbuloi një karakter të veçantë sportiv, siç pretendojnë prodhuesit. Përshpejtimi ndihet vetëm në 3500 rpm.
Kjo është për shkak të karakteristikave të motorit të thithur natyrshëm. Njësia me turbo (e serisë së mëparshme) prodhoi një çift rrotullues maksimal (237 Nm.) Në 1500 rpm. Linja atmosferike 2019 zhvillon një tregues të tillë vetëm në 4000 rpm. Prandaj, prodhuesi instaloi ndërruesit e vozis të një automatiku me 6 shpejtësi në makinë. Ai "gjallëron" pa probleme motorin për përshpejtimin e kërkuar.
Një tjetër version i njësisë së energjisë ishte më i kënaqur. Isshtë një motor nafte dy litërsh i shoqëruar me një kambio automatike hidromekanike me tetë shpejtësi. Një kuti ingranazhesh e ngjashme gjendet në Huyndai Tucson, Santa Fe dhe Sorento Prime. Ky plan urbanistik zhvillon 185 kuaj fuqi.
Karakteristikat kryesore teknike të termocentraleve të ndryshëm të versionit të ri:
| 2.0 MPI (benzinë) | 2.0 MPI (benzinë) | 2.4 GDI (benzinë) | 2.0 CRDI (naftë) | |
| Shtysë | front | i plotë | i plotë | i plotë |
| Kuti | Mekanika 6 Art. | Automatik 6 rr. | Automatik 6 rr. | Automatik 8 rr. |
| Fuqia (kf) | 150 (6200 rpm) | 150 (6200 rpm) | 184 (6000 rpm) | 185 (4000 rpm) |
| Çift rrotullues Nm. (rpm) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Prodhuesi ka instaluar kontrollin e lundrimit, frenimin automatik dhe mbajtjen e korsisë në sistemin e sigurisë së makinës. Paketa Drive Wise është zgjeruar me një veçori shtesë që kontrollon lodhjen e drejtuesit. Kjo gjithashtu përfshin një sistem për përcaktimin e njollave të verbra.
sallon
Siç mund ta shihni në foto, pjesa e brendshme e makinës nuk ka ndryshuar.
Përjashtim ishte timoni shumëfunksional, si dhe elementë të vegjël të konzollës qendrore. Monitori 7 inç ishte pa korniza. Hasshtë rritur pak në versionet Premium dhe GT-Line me një inç.
Rivendosja e deflektorëve të ajrit është gjithashtu minimale.
Konsumi i karburantit
Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 62 litra. Në modelet me mekanikë në autostradë, kjo rezervë është e mjaftueshme për pak më shumë se 900 km. Nga ana tjetër, një automjet me naftë do të kalojë me qetësi 1000 kilometra në këtë sasi karburanti. Gjithashtu qëndroni për një udhëtim të vogël në qytet.
Tabela krahasuese e konsumit të karburantit të katër modeleve themelore (litra / 100 km.):
| udhë | Qytet | i përzier | |
| 2.0 mekanikë MPI (benzinë) (6). | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (benzinë) automatike (6). | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (benzinë) automatike (6). | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (benzinë) automatike (8 rr.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Shpejtësia maksimale e kia sportage është 186 km / orë. për mekanikën. Makina automatike përshpejton makinën në 185 kilometra / orë. Dhe njësia e naftës ngriti gjilpërën e shpejtësimit në 201 gjatë provës.
Kostoja e mirëmbajtjes
Për shkak të përhapjes së makinës, gjetja e pjesëve rezervë për të nuk do të jetë e vështirë. Ka edhe shumë stacione zyrtare shërbimi në vend që specializohen në riparime, përfshirë seritë 2019.
Këtu janë shërbimet kryesore të mirëmbajtjes dhe riparimit:
| Zëvendësimi: | UAH Duke përjashtuar koston e vetë pjesës |
| dimensionet | 80 për copë |
| qirinj | 150 - 200 |
| mbytës | 200 |
| SHRUS | 600 |
| mbështetëse amortizuese (e plotë) | 400 |
| amortizues | 500 |
| burimet | 400 |
| kalibër frenimi i përparmë | 300 |
| fund shufre | 100 |
| vaj makine | Nga 130 |
| vajrat e kutisë së shpejtësisë | Nga 130 |
Çmimet për Kia Sportage
Shitësit zyrtarë të makinave KIA ofrojnë një model bazë me rrota të përparme me rrota 17 inç me një kosto prej 19,5 mijë dollarë. Ky version do të përfshijë tiparet e mëposhtme. Pasqyra anësore të ngrohura. Fshirësit e ngrohur. Dritaret në rreth. Sistem pa duar. Kondicioner.
Sistemi i sigurisë do të përfshijë çanta ajri të përparme, ABS, mbyllje qendrore dhe një funksion ndihmës të fillimit të kodrës.
Kostoja e makinave sipas klasës:
| Përmbajtja e paketës | Çmimi (dollarë) | |
| klasik | Drejtimi i rrotave të përparme, mekanika, benzina, kompjuteri në bord, sensori i dritës, kondicionimi i ajrit, kontrolli i rrezes së dritave, sensori i presionit të gomave | Nga 18 500 |
| Комфорт | Makinë me rrota të përparme, benzinë, transmetim automatik, leckë e brendshme, sensor shiu, kontroll i klimës me dy zona, sensor shiu, timon i nxehtë, sensor i presionit të gomave | Nga 21 600 |
| Biznes | 4WD, automatike, lundrim, kontroll klima, sensorë parkimi para dhe pas, sedilje të ndezura para dhe të pasme dhe timon, kontroll i diapazonit të dritave | Nga 30 000 |
Një version me të gjitha rrotat me një transmetim automatik dhe një motor dizel në konfigurimin e biznesit me një brendshme të kombinuar (lëkurë / pëlhurë) do të kushtojë nga 30 dollarë në sallë ekspozite.
Prodhim
Makina është ideale për adhuruesit e kryqëzimeve me rreze të mesme. Prodhuesi është përpjekur të plotësojë funksionet e nevojshme për një udhëtim të rehatshëm. Jashtë, seria 2019 duket pak më e mirë se gjenerata e mëparshme. Jo të gjithë dëshirojnë të paguajnë më shumë për një pakësim të fytyrës.
Testim video me makinë Kia Sportage
Në fund të rishikimit, ju sugjerojmë të njiheni me videon në lidhje me modelin GT-Line:
