Test Drive 8 BMW 2020 Seria Gran Coupe
Përmbajtje
Prodhuesi bavarez i makinave vazhdon të kënaqë fansat e saj duke lëshuar versione të modeluara të secilit model. Dhe Coupe Series XNUMX nuk është përjashtim. Makinë me stil me pamje përfaqësuese dhe karakteristika sportive. Kjo është ideja kryesore që marka vazhdon të "kultivojë" në makinat e saj.
Çfarë ka të re në nivelet bazë dhe zbukurime luksoze? Ne paraqesim një provë të re të gjeneratës së re të GXNUMX, e cila është e dashur për shumë automobilistë.
Projektimi i makinës
Vizualisht, modeli 2020 është rritur duke eliminuar stilin e trupit me dy dyer. Një Coupe me katër dyer pa kornizë është më praktik se paraardhësi i tij. Dimensionet e makinës gjithashtu kanë ndryshuar.
| Gjatësia, mm. | 5082 |
| Gjerësia, mm. | 2137 |
| Lartësia, mm. | 1407 |
| Baza e rrotave, mm | 3023 |
| Pesha, kg. | 1925 |
| Kapaciteti mbajtës, kg. | 635 |
| Gjerësia e pistës, mm. | Fronti 1627, mbrapa 1671 |
| Vëllimi i bagazhit, l. | 440 |
| Pastrimi, mm. | 128 |
Përkundër faktit se makina është rritur pak, në rreshtin e pasmë, një pasagjer i gjatë mund të ndiejë ndonjë shqetësim. Kulmi i trupit "coupe" pjerret butësisht drejt bagazhit. Prandaj, me një lartësi prej 180 cm, një person do të mbështesë kokën kundër tavanit. Nga të metat, kjo është e vetmja.
Prodhuesi ka ruajtur pamjen sportive të modelit. Ai instaloi të njëjtat fenerë të ngushtë lazer dhe "vrimat e hundës" të fryra me skaje të qarta. Fotografia plotësohet nga një kapuç i pjerrët me shirita dhe deflektorë ekspresive të marrjes së ajrit. Konkurrentët në këtë klasë janë Porsche Panamera dhe Mercedes CLS.
Si shkon makina
Ngjashëm me versionet e përditësuara të BMW 2020 si p.sh 7 Series и X-6, Seria 8 është e pajisur me një larmi ndihmësish elektronikë. Teknologjitë moderne e bëjnë më të lehtë parkimin e makinave, paralajmërojnë trafikun e kryqëzuar. Ata monitorojnë pikat e verbra të shoferit dhe e mbajnë makinën në korsi.
Për fat të keq, ngarja në sipërfaqe të cilësisë së dobët të rrugës do të ndihet në kabinën. Dhe në gropa është më mirë të mos përshpejtoni. Le të jetë pezullimi dhe akordimi mirë, ngasja e shpejtë do të shoqërohet me gunga të forta dhe shqetësime për gomat e 20 inçëve.
Por krahasuar me kupeshkën e mëparshme, katër-dyerësh mbajnë qoshet e gjata me më shumë besim. Falë kapjes së shkëlqyeshme të kthesave, makina nuk humbet shpejtësinë.
Технические характеристики
Nën kapak në gjeneratën e fundit, prodhuesi instalon tre lloje motorësh. Këto janë dy benzinë dhe një naftë. Të gjitha njësitë e energjisë janë me turbo. Dhe modifikimi i lartë (M850i) është një turbinë binjake. Këto janë karakteristikat kryesore të motorëve të prodhuar nga shkurti 2020.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Vëllimi, cc | 2993 | 2998 | 4395 |
| Shtysë | 4WD | 4WD | 4WD |
| lloji i motorit | Inline, 6 cilindra, turbinë binjake | Inline, 6 cilindra, turbinë | V-8, turbinë binjake |
| Fuqia, h.p. në rpm. | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Çift rrotullues Nm. në rpm. | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Shpejtësia maksimale, km / orë. | 250 | 250 | 250 |
| Nxitimi në 100 km / orë, sek. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Të gjitha njësitë e energjisë janë të pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi (ZF). Gjatë një makine provë, ajo tregoi një shpejtësi të lartë kalimi. Dhe saktësia maksimale balancohet nga butësia. Kompleti bazë gjithashtu përfshin një pezullim adaptiv. Oneshtë kockë e dyfishtë në pjesën e përparme dhe 5 levë e rregullueshme në pjesën e pasme.
Versioni standard i risisë është rrota e pasme. Pjesa tjetër e modifikimeve janë lëvizje me të gjitha rrotat. Bllokimi i diferencës së pasme duhet të porositet veçmas.
sallon
Brenda makinës, praktikisht asgjë nuk ka ndryshuar. Konsolla është e pajisur me një ekran me prekje 10 inç. Paneli i kontrollit, leva e ndërprerësit të modalitetit të vozitjes, levë për cilësimet. Prodhuesi i la këto elemente të pandryshuara.
Paketa e sigurisë përmban të gjithë grupin e asistentëve të shoferit. Paketa përfshin gjithashtu një sistem të shikimit të natës, kontroll të lundrimit adaptiv dhe shumë cilësime të vogla në të cilat thjesht mund të humbni.
Konsumi i karburantit
Nuk ka motorë të aspiruar natyrshëm në formacionin e gjeneratës së dytë. Prandaj, makina mori energji të mirë me konsum të ulët të karburantit. Për një Coupe të kësaj madhësie, shifrat deri në 10 litra për 100 kilometra janë të rëndësishme.
Kjo është shpejtësia e rrjedhës (l / 100 km) e treguar nga tre modifikime të vitit 2020.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Qytet | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| udhë | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| i përzier | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Vëllimi i rezervuarit, l. | 66 | 66 | 68 |
Siç mund ta shihni nga tabela, pajisjet sportive rrit konsumin e karburantit. Por me një mënyrë të qetë lëvizëse dhe përdorimin minimal të të gjitha pajisjeve elektrike, kjo shifër mund të zvogëlohet pak.
Kostoja e mirëmbajtjes
Çdo 10 km. kilometrazhi do të kërkojë punën e mëposhtme. Ndryshoni vajin me filtrin e ajrit, filtrin e kabinës, karburantin dhe vajin, kryeni diagnostifikim. Të gjitha sistemet e tjera thjesht duhet të kontrollohen.
Kostoja e vlerësuar e riparimit të një BMW-je të re (c.u.)
| Mirëmbajtja e planifikuar | 40 |
| Zëvendësimi i jastëkëve | 20 |
| Zëvendësimi i jastëkave të diskut | 32 |
| Konvergjenca kamera 3D | 45 |
| Diagnostifikimi kompjuterik | 20 |
| Diagnostifikimi i pezullimit | 10 |
| Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik | 75 |
| Riparimi i motorit | 320 |
Në 40 km. kilometrazhi do të kërkojë shtesë zëvendësimin e kandelave. Dhe pas 000 mijë do të duhet të ndryshoni vajin në kuti. Nëse përdorni makinën, nuk do të kërkojë shpenzime të mëdha për riparimin dhe mirëmbajtjen.
Çmimet për 8 Seritë Gran Coupe
Modeli më i lirë i gjeneratës së dytë të G95 është 900 dollarë. Do të jetë një motor 3,0-litërsh me benzinë me një transmetim automatik. Të gjitha modifikimet janë të pajisura me të njëjtin grup sistemesh komoditeti dhe sigurie.
| Çantë themelore | Opsion shtesë | |
| Brendshme lëkure | + | - |
| Kontrolli i klimës | 2 zona | 4 zona |
| Ngrohja e sediljeve | Fronti | + pasme |
| Një çati me një pamje panoramike | - | + |
| Vende sportive | + | - |
| Fenerë përshtatës | + | - |
| Kamera e pasme | + | - |
| Kontroll i lundrimit | + | - |
| Kontrolli i lundrimit adaptive | - | + |
| Vizioni i natës | - | + |
Për një çati panoramike, blerësi do të duhet të paguajë rreth 2200 dollarë. Dhe sistemi i shikimit të natës do të forcojë më shumë se 2500 USD.
Prodhim
Siç mund ta shihni, prodhuesi është përpjekur ta bëjë gjeneratën e ardhshme BMW Seria 8 më komode dhe praktike. Shtimi i disa dyerve më shumë është vendimi i duhur në favor të prakticitetit. Dhe pajisjet themelore të zgjeruara zbehin kufirin midis pronarëve të versioneve të lira dhe të shtrenjta. Megjithëse kompania, megjithatë, i la shoferit mundësinë për të theksuar pasurinë e tyre - kur porositnin mundësi shtesë.
Më shumë rreth praktikës së makinës në këtë video:
