Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe – TEST për energji në autostradë [VIDEO]

Kompania gjermane e makinave me qira Nextmove kreu një test të konsumit të energjisë në autostradë në disa automjete elektrike: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II dhe Renault Zoe ZE 40. Rezultatet e energjisë ishin të papritura.

Testet u kryen në një autostradë në një ditë të zakonshme vjeshte në një temperaturë prej disa gradë Celsius. Temperatura në kabina ishte 22 gradë Celsius. Makinat duhej të lëviznin me një shpejtësi prej 120 km / orë, por duke gjykuar nga rezultatet e arritura dhe ngarkesa e trafikut në autostradë, ajo ishte 120 km / orë, dhe shpejtësia mesatare reale ishte rreth 100 km / orë [vlerëson www.elektrowoz.pl].

Konsumi mesatar i energjisë në rrugë doli të ishte më se interesant:

1. Hyundai Ioniq Electric – 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 – 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona Electric – 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh / 100 km,
5. Renault Zoe – 17,3 kWh / 100 km.

Ndërsa prisnim që Ioniq Electric të zinte vendin e parë, është ne nuk prisnim që Tesla Model 3 t'i afrohej asaj... Dallimi midis dy makinave të përmendura dhe pjesës tjetër në normë është i rëndësishëm. Rezultati i Kony Electric nuk është befasues, zona e madhe ballore e kryqëzimit e bën veten të ndjehet. Për më tepër, makina po lëviz më shpejt.

> Automjetet elektrike më ekonomike sipas EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Nissan Leaf dhe Renault Zoe dolën më keq, por duhet shtuar se në të dyja makinat, bateria do t'ju lejojë të udhëtoni më shumë se 200 kilometra me një karikim të vetëm. Është interesante se Opel Ampera-e është gjithashtu e dukshme në parking, dhe Tesla Model S. kalon nëpër kornizë disa herë. Asnjë nga makinat nuk u përfshi në matje - ndoshta ato do të shfaqen në një rast tjetër.

Nëse studimi i mësipërm lidhej me kapacitetin e baterive të makinave, vlerësimi mund të jetë si më poshtë:

1. Tesla Model 3 - 510 km me bateri 75 kWh,
2. Hyundai Kona Electric – 386 km me bateri 64 kWh *,
3. Renault Zoe - 228 km me bateri 41 kWh,
4. Nissan Leaf - 216 km me bateri ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km nga bateritë me kapacitet 28 kWh.

^{*) Hyundai nuk ka njoftuar ende nëse mund të përdoret "64 kWh" ose kapaciteti total i baterisë. Megjithatë, matjet fillestare dhe përvoja e mëparshme me prodhuesin korean sugjerojnë se kemi të bëjmë me një kapacitet të përdorshëm.}

**) Nissan thotë se Leaf ka një kapacitet baterie prej 40 kWh, por kapaciteti i përdorshëm është afërsisht 37 kWh.

Të gjitha, natyrisht, me kusht që makinat të lejojnë konsumin e energjisë deri në fund, gjë që praktikisht nuk ndodh. Në realitet, të gjitha vlerat duhet të zvogëlohen me 15-30 kilometra.

Këtu është një video e testit (në gjermanisht):

5 makina elektrike në testin e konsumit në autostradë: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Kjo mund t'ju interesojë: