Stufa po rrjedh në makinë - arsyet kryesore se çfarë të bëni
Përmbajtje
Një sobë (ngrohës, ngrohës i brendshëm) po rrjedh në makinë - shumica e shoferëve e kanë hasur këtë situatë të paktën një herë, dhe probabiliteti i shfaqjes së tij është drejtpërdrejt proporcional me moshën dhe gjendjen teknike të makinës. Meqenëse sobë është pjesë e sistemit të ftohjes së motorit, një rrjedhje në të përbën një kërcënim për motorin, por jo çdo pronar i makinës e di se çfarë të bëjë në këtë rast.
Një sobë (ngrohës, ngrohës i brendshëm) po rrjedh në makinë - shumica e shoferëve e kanë hasur këtë situatë të paktën një herë, dhe probabiliteti i shfaqjes së tij është drejtpërdrejt proporcional me moshën dhe gjendjen teknike të makinës. Meqenëse sobë është pjesë e sistemit të ftohjes së motorit, një rrjedhje në të përbën një kërcënim për motorin, por jo çdo pronar i makinës e di se çfarë të bëjë në këtë rast.
Si të përcaktoni që sobë po rrjedh
Simptoma kryesore e këtij mosfunksionimi është aroma e antifrizit në kabinë, e cila intensifikohet gjatë ngrohjes së motorit dhe funksionimit me shpejtësi të lartë. Në këto mënyra, intensiteti i lëvizjes së ftohësit në një rreth të vogël rritet (lexoni më shumë për këtë këtu), për shkak të të cilit rritet presioni brenda tubave dhe radiatorit (shkëmbyesi i nxehtësisë) i ngrohësit, gjë që çon në rritje të rrjedhjeve. Përveç kësaj, antifrizi i ndezur lëshon substanca të paqëndrueshme më fort, gjë që gjithashtu rrit erën në kabinë.
Në të njëjtën kohë, niveli i ftohësit në rezervuarin e zgjerimit gjithmonë zvogëlohet, qoftë edhe pak. Ndonjëherë shfaqja e një ere të pakëndshme shoqërohet me derdhjen e lëngut me cilësi të ulët në rezervuarin e rondele, prodhuesit e të cilit kursenin në parfum dhe shije, kështu që ata nuk mund të vrisnin "aromën" e alkoolit izopropil. Prandaj, kombinimi i një erë të pakëndshme në kabinë, e cila rritet me rritjen e shpejtësisë së motorit dhe nuk shoqërohet me funksionimin e larëseve të xhamit të përparmë, si dhe ulja e nivelit të antifrizit në rezervuarin e zgjerimit, janë shenja që ftohësi (ftohës) po rrjedh në ngrohës.
Rrjedhje e sobës: niveli i antifrizit
arsyet
Këtu janë arsyet kryesore për këtë mosfunksionim:
- rrjedhje e radiatorit;
- dëmtimi i njërit prej zorrëve;
- shtrëngim i dobët i kapëseve.
Shkëmbyesi i nxehtësisë së ngrohësit është një pajisje komplekse e përbërë nga shumë tuba të lidhur me saldim ose saldim. Të gjitha materialet duhet të përballojnë presionin dhe ekspozimin ndaj ftohësit të nxehtë, por ndonjëherë sistemi rrjedh, veçanërisht nëse instalohen pjesë të lira jo origjinale. Më të besueshmet janë radiatorët e thjeshtë, në të cilët një tub është vendosur në një "gjarpër", kështu që nuk ka bashkim ose lloje të tjera lidhjesh. Megjithatë, këta shkëmbyes nxehtësie nuk janë shumë efikas. Pajisjet më komplekse përbëhen nga dy kolektorë të lidhur me dhjetëra tuba, efikasiteti i tyre është shumë më i lartë, por për shkak të bollëkut të lidhjeve, janë ata që bëjnë që sobë të rrjedhë në makinë.
Zorrat janë prej gome, kështu që me kalimin e kohës ato nxihen dhe plasariten. Kur çarja kalon nëpër të gjithë trashësinë e murit, ndodh rrjedhja e lëngut. Tubat silikoni dhe poliuretani janë dukshëm më pak të ndjeshëm ndaj këtij pengesë, megjithatë, ato gjithashtu çahen pas disa vitesh ose dekadash, duke shkaktuar rrjedhje të ftohësit.
Tuba për ngrohje
Kapëset janë prej plastike ose metali, por ngrohja e elementeve të sistemit të ftohjes çon në një rritje të diametrit të tubave dhe tubave. Kapëset me cilësi të dobët shtrihen pas disa vitesh, gjë që redukton ngjeshjen e zorrës së gomës, kështu që shfaqet një rrjedhje.
Si të identifikoni një pjesë që rrjedh
Meqenëse ka disa vende të mundshme për një rrjedhje të ftohësit, për një diagnozë të plotë, do t'ju duhet të çmontoni plotësisht sistemin e ngrohjes së makinës dhe të hiqni elementët e tij nga makina në pjesën e jashtme. Nëse nuk e bëni këtë dhe nuk përcaktoni vendin e rrjedhjes me prekje, duke lëvizur gishtat përgjatë radiatorit dhe zorrëve, atëherë ekziston një rrezik i lartë për të zbuluar vetëm një pjesë të problemeve, sepse në disa vende ftohësi mund të dalë vetëm pasi motori nxehet dhe shpejtësia e tij rritet. Nëse keni vetëm një defekt të tillë, atëherë pas uljes së shpejtësisë, rrjedhja do të ndalet dhe temperatura e lartë e sipërfaqes (90 ± 5 gradë) do të thajë shpejt antifrizin jashtë.
Si të rregulloni një rrjedhje
Kur ndodh një rrjedhje e ftohësit përmes ndonjë prej elementeve të ngrohësit, pronarët e papërvojë të makinave moderne nuk dinë çfarë të bëjnë dhe pse, ata kërkojnë përgjigje në internet dhe nga miqtë, por zgjidhja e vetme e saktë është zëvendësimi i pjesës së dëmtuar. Mos harroni: mund të provoni të bashkoni ose bashkoni shkëmbyesin e nxehtësisë, por do të zgjasë për një kohë të gjatë, dhe kapëset dhe zorrët nuk mund të riparohen fare, të parat janë shtrënguar dhe të dytat janë ndryshuar. Një përpjekje për të vulosur një tub të dëmtuar vetëm do të përkeqësojë problemin, për shkak të të cilit është e mundur një rënie kritike e nivelit të ftohësit dhe mbinxehja e motorit.
Përfundim
Nëse soba rrjedh në makinë, atëherë një makinë e tillë ka nevojë për riparim urgjent, sepse përveç erës së pakëndshme në kabinë, ky mosfunksionim përbën një kërcënim serioz për motorin. Me një rënie të fortë të nivelit të ftohësit, njësia e fuqisë mund të mbinxehet, pas së cilës motori do të kërkojë riparime të shtrenjta. Për të eliminuar rrjedhjen, mjafton të zëvendësoni pjesën e dëmtuar.
