T-90M - një tank i ri i ushtrisë ruse

Versioni i ri i "nëntëdhjetë" - T-90M - duket shumë mbresëlënës nga përpara. Modulet shumë të dukshme të mbrojtjes dinamike "Rielikt" dhe kokat e pajisjeve të vëzhgimit dhe synimit të sistemit të kontrollit të zjarrit "Kalina".

Më 9 shtator, në prag të ditës së cisternës, u zhvillua demonstrimi i parë publik i versionit të ri të T-90 MBT në terrenin e stërvitjes Luga pranë Shën Petersburg. Makina e parë e makinës së modernizuar, e caktuar T-90M, mori pjesë në një nga episodet e ushtrimeve Zapad-2017. Në të ardhmen e afërt, automjete të tilla në një numër më të madh duhet të hyjnë në njësitë luftarake të Forcave Tokësore të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse.

Pak më herët, në javën e fundit të gushtit, gjatë forumit të Moskës "Ushtria-2017" (shih WiT 10/2017), Ministria Ruse e Mbrojtjes nënshkroi disa kontrata me një prodhues tankesh - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Sipas njërit prej tyre, Forcat Tokësore të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse duhet të marrin numrin e automjeteve që lejon pajisjen e një divizioni të blinduar, dhe dërgesat duhet të fillojnë vitin e ardhshëm. Porosia për T-90M është hapi tjetër në një program modernizimi të zbatuar vazhdimisht për tanket ruse që kanë qenë në shërbim për shumë vite, simbolizuar nga përmirësimi masiv i automjeteve T-72B në standardin B3 (shih WiT 8/2017) , edhe pse në këtë rast ka shumë të ngjarë një blerje makinash krejt të reja. Në fillim të vitit, u shfaqën informacione për planet për të modernizuar të gjitha tanket T-90 në shërbim me Forcat e Armatosura Polake në një model të ri, d.m.th. rreth 400 makina. Gjithashtu është e mundur të prodhohen makina të reja.

Tanku i ri u krijua si pjesë e një projekti kërkimor të koduar "Prrany-3" dhe është një opsion zhvillimi për T-90/T-90A. Supozimi më i rëndësishëm ishte përmirësimi i ndjeshëm i parametrave kryesorë që përcaktojnë vlerën luftarake të rezervuarit, d.m.th., fuqinë e zjarrit, mbijetesën dhe karakteristikat e tërheqjes. Pajisjet elektronike duhej të ishin në gjendje të punonin në një mjedis të përqendruar në rrjet dhe të përfitonin nga shkëmbimi i shpejtë i informacionit taktik.

Imazhi i parë i T-90M u zbulua në janar 2017. Ai konfirmoi se rezervuari është shumë afër T-90AM (përcaktimi i eksportit T-90MS), i zhvilluar si pjesë e projektit Pripy-2 në fund të dekadës së parë të shekullit të 90-të. Sidoqoftë, nëse kjo makinë, për shkak të mosinteresimit të ushtrisë ruse, u zhvillua në një version eksporti, atëherë T-XNUMXM u krijua për Forcat e Armatosura të Federatës Ruse. Në rezervuarin në diskutim, u përdorën shumë zgjidhje që nuk ishin përdorur më parë në "vitet nëntëdhjetë", por ishin të njohura më parë, përfshirë me propozime të ndryshme për modernizim.

T-90M Anatomia dhe Mbijetesa

Momenti më i dukshëm dhe më i rëndësishëm i modernizimit është kulla e re. Ka një strukturë të salduar dhe një formë gjashtëkëndore. Ai ndryshon nga frëngjia e përdorur në T-90A/T-90S, duke përfshirë sistemin e vrimave për tërheqjen e kokave të pamjeve, praninë e një kamareje dhe një muri të pasmë të sheshtë në vend të atij të përkulur të përdorur më parë. Kupola e komandantit rrotullues u braktis dhe u zëvendësua me një kurorë të përhershme me periskopë. Në murin e pasmë të kullës është ngjitur një enë e madhe që përmban, ndër të tjera, një pjesë të stacionit të zjarrit.

Që nga zbulimi i informacionit të parë në lidhje me projektin Pripy-3, ka pasur sugjerime që T-90M do të marrë një mburojë të re rakete Malakiti. Fotografitë e rezervuarit të përfunduar tregojnë se megjithatë u vendos të përdorej forca të blinduara Rielikt. Në zonën ballore, e cila shtrihet afërsisht 35° majtas dhe djathtas të rrafshit gjatësor të frëngjisë, armatura kryesore e tankut mbulohet nga module të rënda Rielikt. Kasetat ishin vendosur edhe në sipërfaqen e tavanit. Brenda janë elementët reaktivë 2S23. Përveç kësaj, modulet në formë kutie që përmbajnë futje 2C24 u varën nga muret anësore të kullës, në një zonë të mbrojtur nga pllaka çeliku relativisht të holla. Një zgjidhje e ngjashme u prezantua kohët e fundit në versionin më të fundit të T-73B3. Modulet janë të mbuluara nga një shtresë e lehtë prej fletë metalike.

T-90AM (MS) në konfigurimin e vitit 2011. Pozicioni i qitjes me telekomandë 7,62 mm është qartë i dukshëm në frëngji. Pavarësisht performancës, dukshëm më e lartë se T-90 / T-90A, Forcat e Armatosura të Federatës Ruse nuk guxuan të blinin tanke të modernizuara bazuar në rezultatet e programit Pripy-2. Sidoqoftë, T-90MS mbeti në ofertën e eksportit.

Qelizat Rielikt janë identike në madhësi me paraardhësin e tyre Kontakt-5, por përdorin një përbërje të ndryshme shpërthyese. Dallimi kryesor qëndron në përdorimin e fishekëve të rinj të rëndë, të larguar nga armatura kryesore. Muret e tyre të jashtme janë prej fletë çeliku me trashësi afërsisht 20 mm. Për shkak të distancës midis kasetës dhe armaturës së rezervuarit, të dy pllakat veprojnë në depërtues, dhe jo - si në rastin e "Contact-5" - vetëm në murin e jashtëm. Pllaka e brendshme, pasi qeliza hidhet në erë, duke lëvizur drejt anijes, shtyp më gjatë depërtuesin ose avionin kumulativ. Në të njëjtën kohë, për shkak të asimetrisë së procesit të kalimit në fletët me prirje fort, skaji më pak i trazuar i plumbit vepron në predhë. Vlerësohet se "Rielikt" përgjysmon fuqinë depërtuese të penetruesve modernë dhe për këtë arsye është dy herë e gjysmë më efektiv se "Contact-5". Dizajni i kasetave dhe vetë qelizave është projektuar gjithashtu për të siguruar mbrojtje kundër kokave shpërthyese të njëpasnjëshme.

Modulet me qeliza 2C24 janë krijuar për të mbrojtur kundër kokave kumulative. Përveç futjeve reaktive, ato përmbajnë guarnicione prej çeliku dhe plastikë të krijuar për të siguruar ndërveprim afatgjatë të elementëve të blinduar me rrjedhën që depërton në fishek.

Tipari i dytë i rëndësishëm i Rielikt është modulariteti i tij. Ndarja e kapakut në seksione me ndryshim të shpejtë e bën të lehtë riparimin në terren. Kjo është veçanërisht e dukshme në rastin e lëkurës së përparme të gypit. Në vend të 5 dhomave karakteristike me laminat kontakti të mbyllura me kapakë vidhash, u përdorën module të aplikuara në sipërfaqen e armaturës. Rielikt mbron gjithashtu anët e gypit në lartësinë e ndarjes së kontrollit dhe ndarjes së luftimit. Pjesa e poshtme e platformave janë fletë gome të përforcuara që mbulojnë pjesërisht rrotat e ngarkesës dhe kufizojnë ngritjen e pluhurit gjatë vozitjes.

Anët dhe pjesa e pasme e ndarjes së kontrollit, si dhe kontejneri në pjesën e pasme të kullës, ishin të mbuluara me ekrane grilë. Ky lloj i thjeshtë i armaturës është rreth 50-60% efektiv kundër kokave HEAT me një fazë të granatahedhësve antitank.

T-90MS në IDEX 2013 në Abu Dhabi, Emiratet e Bashkuara Arabe. Përveç bojës së shkretëtirës, ​​rezervuari mori gjithashtu fenerë të rinj dhe kamera shtesë për shoferin.

Në imazhin e parë të T-90M, ekranet me grilë mbronin bazën e frëngjisë nga pjesa e përparme dhe nga anët. Në makinën e prezantuar në shtator, kapakët u zëvendësuan me një rrjetë relativisht fleksibël. Burimi i frymëzimit, pa asnjë dyshim, është zgjidhja e zhvilluar nga koncerni britanik QinetiQ, i njohur tashmë si Q-net, (aka RPGNet), i përdorur ndër të tjera për ujqërit polakë gjatë operacionit në Afganistan. Mbulesa përbëhet nga kabllo tërheqëse me gjatësi të shkurtër të lidhur në një rrjetë me nyje masive çeliku. Elementët e fundit luajnë gjithashtu një rol të rëndësishëm në dëmtimin e kokave të predhave HEAT. Avantazhi i rrjetës është pesha e tij e ulët, deri në dy herë më pak se ajo e ekraneve me shirit, si dhe lehtësia e riparimit. Përdorimi i një bagazhi fleksibël gjithashtu e bën më të lehtë për shoferin të hipë dhe të zbresë. Efektiviteti i rrjetit kundër armëve të thjeshta HEAT vlerësohet në 50-60%.

T-90MS zgjoi interesin e disa përdoruesve të mundshëm. Në vitin 2015, makina u testua në terren në Kuvajt. Sipas raportimeve të mediave, vendi donte të blinte 146 automjete T-90MS.

Ndoshta, si në rastin e T-90MS, pjesa e brendshme e ndarjeve luftarake dhe drejtuese ishte e veshur me një shtresë kundër fragmentimit. Mats zvogëlojnë rrezikun e lëndimit të anëtarëve të ekuipazhit në goditjet pa depërtim dhe zvogëlojnë dëmtimet pas depërtimit të armaturës. Me material mbrojtës ishin të mbuluara edhe faqet dhe pjesa e sipërme e karuselit të sistemit të mbushjes së topave.

Komandanti i tankut mori një pozicion të ri fiks në vend të një frëngjie rrotulluese. Dizajni i kapakut ju lejon ta rregulloni atë në një pozicion pjesërisht të hapur. Në këtë rast, komandanti mund të vëzhgojë mjedisin përmes skajit të kapelës, duke mbuluar kokën me një kapak nga lart.

Thashethemet për përdorimin e sistemit modern të vetëmbrojtjes Afganistanit në T-90M rezultuan të pavërteta, siç ishte rasti me armaturën e Malakitit. Një variant i sistemit Sztora, i caktuar TSZU-1-2M, u instalua në automjetin e prezantuar në shtator. Ai përfshin, ndër të tjera, katër detektorë të rrezatimit lazer të vendosur në kullë dhe një panel kontrolli në postin e komandantit. Kur zbulohet një kërcënim, sistemi mund të lëshojë automatikisht tym dhe granata aerosol (në krahasim me T-90MS, faqosja e lëshuesve të tyre është ndryshuar pak). Ndryshe nga versionet e mëparshme të Sztora, TSZU-1-2M nuk përdori ngrohje infra të kuqe. Sigurisht, nuk mund të përjashtohet që në të ardhmen T-90M të marrë një sistem më të avancuar vetëmbrojtjeje. Megjithatë, përdorimi i Afganit, me sistemet e tij të gjera të zbulimit të kërcënimeve dhe granatat e tymit dhe lëshuesit antiraketë, do të kërkonte ndryshime të rëndësishme në konfigurimin e pajisjeve të frëngjisë dhe, natyrisht, nuk mund të anashkalohej nga vëzhguesit.

Për T-90MS, u zhvillua një paketë kamuflimi, e cila ishte një kombinim i materialeve Nakidka dhe Tiernownik. Mund të përdoret gjithashtu në T-90M. Paketa shërben si një kamuflazh deformimi në spektrin e dukshëm dhe kufizon dukshmërinë në radarin dhe rrezet termike të rezervuarit të pajisur me të. Veshja zvogëlon gjithashtu shkallën me të cilën nxehet pjesa e brendshme e automjetit nga rrezet e diellit, duke shkarkuar sistemet e ftohjes dhe të ajrit të kondicionuar.

armatime

Armatimi kryesor i T-90M është një armë e lëmuar 125 mm. Ndërsa versionet më të avancuara të viteve nëntëdhjetë kanë marrë deri më tani armë në variantin 2A46M-5, në rastin e përmirësimit të fundit, përmendet varianti 2A46M-6. Të dhënat zyrtare për 2A46M-6 nuk janë bërë ende publike. Numri i mëpasshëm në indeks tregon se janë bërë disa modifikime, por nuk dihet nëse ato kanë çuar në përmirësim të disa parametrave apo nëse kanë pasur një bazë teknologjike.

T-90M gjatë një demonstrimi në terrenin e stërvitjes Luga - me një ekran rrjetë dhe një stacion të ri GWM 12,7 mm.

Pesha e armës është rreth 2,5 ton, nga të cilat më pak se gjysma bie në tytë. Gjatësia e saj është 6000 mm, që korrespondon me 48 kalibra. Kablloja e fuçisë është me mure të lëmuara dhe të kromuar për jetë më të gjatë. Lidhja me bajonetë e bën relativisht të lehtë zëvendësimin e fuçisë, duke përfshirë edhe në terren. Fuçi është i mbuluar me një shtresë izoluese të nxehtësisë, e cila zvogëlon efektin e temperaturës në saktësinë e të shtënave, dhe gjithashtu është e pajisur me një vetë-fryrës.

Arma mori një sistem që kontrollon devijimin e tytës. Ai përbëhet nga një emetues i rrezes së dritës me një sensor të vendosur pranë mbështjellësit të armës dhe një pasqyrë të instaluar pranë grykës së tytës. Pajisja merr matje dhe dërgon të dhënat në sistemin e kontrollit të zjarrit, gjë që bën të mundur marrjen parasysh të dridhjeve dinamike të tytës në procesin e rregullimit të kompjuterit balistik.

Kur u shfaq informacioni i parë, i pakët për T-90M, supozohej se tanku do të ishte i armatosur me një nga variantet e armës 2A82-1M, e cila është armatimi kryesor i automjeteve T-14 Armata. Një dizajn krejtësisht i ri, me një gjatësi fuçi prej 56 kalibrash (që është një metër më shumë se 2A46M). Duke rritur presionin e lejuar në dhomë, 2A82 mund të gjuajë municion më të fuqishëm dhe gjithashtu duhet të jetë qartësisht më i saktë se paraardhësit e tij. Fotot e T-90M nga shtatori i këtij viti. megjithatë, ata nuk mbështesin përdorimin e asnjë prej varianteve 2A82.

Arma drejtohet nga një mekanizëm ngarkues që i përket serisë AZ-185. Sistemi është përshtatur për të përdorur municion nën-kalibër me depërtim të gjatë si Swiniec-1 dhe Swiniec-2. Municioni është përcaktuar si 43 fishekë. Kjo do të thotë se përveç 22 të shtënave në karusel dhe 10 në kamaren e frëngjisë, brenda ndarjes së luftimeve janë vendosur edhe 11 të shtëna.

Deri më tani nuk ka asnjë informacion për pajisjet përgjegjëse për stabilizimin dhe drejtimin e armatimit kryesor. Në rastin e T-90MS, u përdor versioni i fundit i sistemit të provuar 2E42, me një mekanizëm ngritës të armëve elektro-hidraulike. Rusia ka zhvilluar gjithashtu një sistem plotësisht elektrik 2E58. Karakterizohet, duke përfshirë konsumin më të ulët të energjisë, rritjen e besueshmërisë dhe rritjen e saktësisë në krahasim me zgjidhjet e mëparshme. Një avantazh i rëndësishëm është gjithashtu eliminimi i sistemit hidraulik, i cili është potencialisht i rrezikshëm për ekuipazhin në rast dëmtimi pas depërtimit të armaturës. Prandaj, nuk mund të përjashtohet që 90E2 të jetë përdorur në T-58M.

Armatimi ndihmës përbëhet nga: mitralozi 7,62 mm 6P7K (PKTM) dhe mitralozi 12,7 mm 6P49MT (Kord MT). E para është e lidhur me topin. Stoku i fishekëve 7,62 × 54R mm është 1250 fishekë.

Armatura e re dhe një bodrum në pjesën e pasme të frëngjisë ndryshuan siluetën e nëntëdhjetës së përmirësuar. Në anën ka një tra karakteristik për vetë-tërheqjen e makinës në rast ngecjeje në një zonë me moçal.

Pas zbulimit të T-90MS, shumë polemika u shkaktuan nga armatosja e tij me një PKTM të dytë, të instaluar në një pozicion zjarri të kontrolluar nga distanca T05BV-1. Pika kryesore e kritikës ishte dobia e ulët e këtyre armëve kundër objektivave të blinduara si mjetet e lehta luftarake dhe helikopterët sulmues. Prandaj, T-90M vendosi të kthehej në MG. Pushka Kord MT 12,7 mm u vendos në një shtyllë të telekomanduar në frëngjinë e tankut. Piedestali i tij u instalua në mënyrë koaksiale rreth bazës së instrumentit panoramik të komandantit. Krahasuar me T05BW-1, montimi i ri është asimetrik, me pushkën në të majtë dhe raftin e municioneve në të djathtë. Selia e komandantit dhe pajisja nuk janë të lidhura mekanikisht dhe mund të rrotullohen në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra. Pasi komandanti zgjedh modalitetin e duhur, stacioni ndjek vijën e shikimit të pajisjes panoramike. Këndet e qitjes ka të ngjarë të kenë mbetur të pandryshuara në krahasim me modulin me T-90MS dhe variojnë nga -10° në 45° vertikalisht dhe 316° horizontalisht. Stoku i fishekëve të kalibrit 12,7 mm është 300 fishekë.

Përvoja e konflikteve të fundit tregon se edhe predhat më të vjetra HEAT mund të përbëjnë një kërcënim për tanket moderne kur ato hyjnë në zona më pak të mbrojtura. Armatura e arkës rrit gjasat që automjeti të mos marrë dëme më serioze në rast të goditjeve të tilla.

Ekrani i shiritit mbulon gjithashtu prizën. Trupi i blinduar i gjeneratorit të energjisë ndihmëse është i dukshëm në pjesën e pasme të bykut.

Sistemi i kontrollit të zjarrit dhe ndërgjegjësimi i situatës

Një nga ndryshimet më të rëndësishme të bëra gjatë modernizimit të "nëntëdhjetë" është braktisja e plotë e sistemit të kontrollit të zjarrit të përdorur më parë 1A45T "Irtysh". Megjithë parametrat dhe funksionalitetin e mirë, sot Irtysh i përket zgjidhjeve të vjetëruara. Kjo vlen, ndër të tjera, për ndarjen në instrumente gjuetie të ditës dhe natës dhe arkitekturën hibride të të gjithë sistemit. E para nga zgjidhjet e lartpërmendura është konsideruar joergonomike dhe joefikase për vite me radhë. Nga ana tjetër, struktura e përzier e sistemit zvogëlon ndjeshmërinë e tij ndaj ndryshimit. Megjithëse kompjuteri balistik është një pajisje dixhitale, marrëdhënia e tij me elementët e tjerë është e ngjashme. Kjo do të thotë se, për shembull, prezantimi i një dizajni të ri të municioneve me veti të reja balistike kërkon modifikim të harduerit në nivel sistemi. Në rastin e Irtysh, u prezantuan tre variante të tjera të bllokut 1W216, duke moduluar sinjalet analoge nga kompjuteri balistik në sistemin e drejtimit të armëve, në përputhje me llojin e zgjedhur të fishekut.

DKO Kalina moderne u përdor në T-90M. Ai përmban një arkitekturë të hapur dhe zemra e tij është një kompjuter dixhital balistik që përpunon të dhënat nga sensorët, pamjet dhe konzolat e ekuipazhit të frëngjisë. Kompleksi përfshin një sistem automatik të gjurmimit të objektivit. Lidhjet ndërmjet elementeve individuale të sistemit bëhen nëpërmjet një autobusi dixhital. Kjo lehtëson zgjerimin dhe zëvendësimin e mundshëm të moduleve, zbatimin e përditësimeve të softuerit dhe thjeshton diagnostikimin. Gjithashtu siguron integrim me sistemin elektronik të rezervuarit (e ashtuquajtura elektronikë vektoriale).

Sulmuesi i tankut ka një pamje me shumë kanale PNM-T "Sosna-U" të kompanisë bjelloruse SHA "Pielen". Ndryshe nga T-72B3, në të cilin kjo pajisje u përdor në vend të pamjes së natës, në anën e majtë të frëngjisë, T-90M e ka pajisjen të vendosur pothuajse drejtpërdrejt përpara sediljes së cisternës. Kjo e bën pozicionin e gjuajtësit shumë më ergonomik. Sistemi optik Sosna-U zbaton dy zmadhime, ×4 dhe ×12, në të cilat fusha e shikimit është përkatësisht 12° dhe 4°. Kanali i natës përdor një aparat fotografik termik. Pajisjet Thales Catherine-FC të këtij lloji janë instaluar deri më tani në tanket ruse, por është gjithashtu e mundur të përdoret kamera më moderne Catherine-XP. Të dy kamerat funksionojnë në intervalin 8-12 mikron - rrezatimi infra të kuqe me valë të gjatë (LWIR). Modeli më pak i avancuar përdor një grup detektorësh 288x4, ndërsa Catherine-XP përdor 384x288. Madhësitë e mëdha të sensorëve dhe ndjeshmëria çojnë, në veçanti, në një rritje të diapazonit të zbulimit të objektivit dhe një përmirësim të cilësisë së imazhit, gjë që lehtëson identifikimin. Të dyja skemat e kamerave ofrojnë dy zmadhime - × 3 dhe × 12 (fusha e shikimit 9 × 6,75 ° dhe 3 × 2,35 °, përkatësisht) dhe kanë një zmadhim dixhital që lejon vëzhgimin me një zmadhim × 24 (fusha e shikimit 1,5 × 1,12 °). Imazhi nga kanali i natës shfaqet në monitor në vendin e gjuajtësit dhe që nga dita është e dukshme përmes okularit të pamjes.

Në kutinë Sosny-U është ndërtuar një matës lazer me pulsim. Një emetues kristal i verdhë neodymium jep një rreze 1,064 µm. Matja është e mundur në një distancë prej 50 deri në 7500 m me një saktësi prej ±10 m. Përveç kësaj, njësia e drejtimit të raketave Riflex-M është e integruar me pamjen. Ky modul përfshin një lazer gjysmëpërçues që gjeneron një valë të vazhdueshme.

Pasqyra hyrëse e pajisjes është e stabilizuar në të dy rrafshet. Gabimi mesatar i stabilizimit përcaktohet të jetë 0,1 mrad kur lëvizni me shpejtësi deri në 30 km/h. Dizajni i pamjes ju lejon të ndryshoni pozicionin e vijës së synimit në rangun nga -10° në 20° vertikalisht dhe 7,5° horizontalisht pa pasur nevojë të rrotulloni kullën. Kjo siguron saktësi të lartë të gjurmimit të një objektivi në lëvizje në lidhje me automjetin që e shoqëron atë.

Përveç Sosna-U, pamja PDT u instalua në T-90M. Ajo vepron si një pajisje ndihmëse ose emergjente. PDT u instalua midis pamjes kryesore dhe armës, koka e periskopit u nxor nga një vrimë në çati. Strehimi përmban kamera ditën dhe natën duke përdorur një përforcues të dritës së mbetur. Fotografia televizive mund të shfaqet në monitorin e gjuajtësit. Fusha e shikimit PDT është 4×2,55°. Rrjeti krijohet nga sistemi i projeksionit. Rrjeti, përveç shenjës së ndalimit, përfshin dy shkallë që ju lejojnë të përcaktoni diapazonin e objektivit në lartësinë e tij prej 2,37 m (për një armë) dhe 1,5 m (për një mitraloz koaksial). Pas matjes së distancës, gjuetari vendos distancën duke përdorur tastierën, e cila rregullon pozicionin e rrjetës sipas llojit të municionit të zgjedhur.

Pasqyra e hyrjes së shikuesit lidhet mekanikisht me djepin duke përdorur një sistem levash. Gama e lëvizjes vertikale të pasqyrës është nga -9° deri në 17°. Linja e shikimit stabilizohet në varësi të armës, gabimi mesatar i stabilizimit nuk kalon 1 mrad. PDT është e pajisur me furnizimin e vet me energji elektrike, duke siguruar 40 minuta funksionim.

Mbulesat e kokave Sosna-U dhe PDT që dalin mbi nivelin e tavanit janë të pajisura me mbulesa të lëvizshme të kontrolluara nga distanca dhe mbrojnë thjerrëzat e pajisjeve. Kjo është një risi e dukshme në rastin e makinave ruse. Në tanket e mëparshme, lentet e shikimit ishin ose të pambrojtura ose mbulesat ishin të vidhosura.

Në T-90M, si në rastin e T-90MS, ata braktisën kupolën pjesërisht rrotulluese të komandantit. Në këmbim, atij iu dha një pozicion i palëvizshëm, i rrethuar nga një kurorë prej tetë periskopësh, si dhe një pajisje panoramike vëzhgimi dhe shikimi të Akademisë Polake të Shkencave "Syri i Falkonit". Nën secilin prej periskopëve ka një buton thirrjeje. Klikimi mbi të bën që pamja panoramike të rrotullohet në sektorin përkatës të vëzhgimit.

Pas kapakut të komandantit ishte vendosur "syri i skifterit", i ngjashëm me bjellorusisht "Pine-U". Dy kamera janë instaluar në trupin e përbashkët, imazhe ditore dhe termike, si dhe një distancues lazer. Në modalitetin e ditës, njësia kryen zmadhimin x3,6 dhe x12. Fusha e shikimit është përkatësisht 7,4×5,6° dhe 2,5×1,9°. Pista e natës bazohet në kamerën Catherine-FC ose XP. Gjetësi i rrezes lazer ka të njëjtat karakteristika si ato të përdorura në Sosno. Trupi cilindrik i pamjes mund të rrotullohet përmes një këndi të plotë; Gama vertikale e lëvizjes së pasqyrës së hyrjes është nga -10° deri në 45°. Linja e synimit është e stabilizuar në të dy avionët, gabimi mesatar i stabilizimit nuk kalon 0,1 mrad.

Pamje nga afër e frëngjisë T-90M. Mbulesat e hapura të optikës së pajisjeve të vëzhgimit dhe synimit të komandantit dhe gjuajtësit, si dhe sensori i rrezatimit lazer dhe granatat e tymit janë qartë të dukshme. Një ekran rrjetë ka të njëjtin efikasitet si një shufër ose mbulesë shufër, por është shumë më e lehtë. Për më tepër, kjo nuk e pengon shoferin të zërë vendin e tij.

Pamjet nga kamerat e pajisjes panoramike shfaqen në monitorin e komandantit. Konfigurimi DCO i Kalina i jep atij akses në pothuajse të gjitha funksionet e sistemit. Nëse është e nevojshme, ai mund të marrë kontrollin e armëve dhe të përdorë Hawkeye, kanalin e natës Sosny-U ose PDT për udhëzim. Në mënyrën bazë të ndërveprimit me gjuetarin, detyra e komandantit është të zbulojë objektivat dhe t'i tregojë ato me një pajisje panoramike sipas parimit "gjuetar-vrasës".

Siç u përmend tashmë, Kalina SKO ishte e lidhur me sisteme të tjera elektronike T-90M, d.m.th. sistemi i kontrollit, navigimit dhe komunikimit. Integrimi siguron një rrjedhë të automatizuar të informacionit në dy drejtime midis tankut dhe postës komanduese. Këto të dhëna, ndër të tjera, kanë të bëjnë me pozicionin e forcave të veta dhe armikun e zbuluar, gjendjen dhe disponueshmërinë e municionit ose karburantit, si dhe urdhrat dhe thirrjet për mbështetje. Zgjidhjet i lejojnë komandantit të tankeve, ndër të tjera, synimin operacional të pamjeve në zonën e duhur të terrenit, duke përdorur pultin e një sistemi mbështetës komandimi me shumë detyra me një shfaqje harte.

Vetëdija për situatën e komandantit rritet nga përdorimi i një sistemi shtesë mbikqyrjeje të prezantuar disa vjet më parë në T-90MS. Ai përbëhet nga katër dhoma. Tre prej tyre ishin vendosur në direkun e sensorit të motit, të vendosur në tavanin e kullës pas kapakut të gjuajtësit, dhe i katërti ishte vendosur në murin e djathtë të kullës. Çdo aparat ka një fushë shikimi 95×40°. Përforcuesi i integruar i dritës së mbetur ju lejon të vëzhgoni në kushte me dritë të ulët.

Krahasuar me pajisjet e pasura optoelektronike të kullës, pajisjet e vëzhgimit të drejtuesit T-90M janë relativisht të dobëta. Tanku i demonstruar nuk mori një sistem shtesë të mbikëqyrjes ditë / natë, i njohur nga një nga mutacionet "ekspozitë" të T-90AM / MS. Në vend të ndriçimit futuristik LED, në pjesën e përparme të gypit është instaluar tandemi i dritës së dukshme FG-127 dhe dritës infra të kuqe FG-125, e njohur prej disa dekadash. Përdorimi i një kamere të veçantë të pamjes së pasme gjithashtu nuk është konfirmuar. Funksioni i tij, megjithatë, në një farë mase mund të kryhet nga kamerat e sistemit të mbikqyrjes në kullë.

Deri më tani nuk dihen detaje për lidhjen topografike dhe sistemet e komunikimit. Sidoqoftë, ka të ngjarë që T-90M të ketë marrë një komplet të ngjashëm me T-90MS, duke e lejuar atë të përfitojë nga sistemi dixhital i vektronikës dhe kontrollit të zjarrit. Paketa përfshin një sistem navigimi hibrid me module inerciale dhe satelitore. Nga ana tjetër, komunikimet e jashtme bazohen në sistemet radio të sistemit Akwieduk, të cilat gjithashtu janë instaluar, përfshirë në tanket T-72B3.

Në stërvitjet Zapad-90 morën pjesë automjete të vetme, ndoshta prototipe, T-80M dhe T-2017BVM.

Karakteristikat e tërheqjes

Sa i përket makinës T-90M, ndryshimi më i rëndësishëm në krahasim me versionet e mëparshme të "nëntëdhjetë" është përdorimi i një sistemi të ri kontrolli "shofer". Levat e dyfishta që ishin përdorur për vite me radhë në tanket sovjetike dhe ruse u zëvendësuan nga një timon i anijes. Raportet e ingranazheve ndryshojnë automatikisht, megjithëse ruhet gjithashtu edhe zëvendësimi manual. Ndryshimet e bëjnë më të lehtë kontrollin e rezervuarit. Falë lehtësimit të shoferit, shpejtësia mesatare dhe dinamika e saj gjithashtu u rritën pak. Megjithatë, nuk përmendet eliminimi i një pengese të konsiderueshme të kutive të marsheve të përdorura deri më tani, përkatësisht marshi i vetëm i pasmë që lejon vetëm kthim të ngadaltë.

Ndoshta, T-90M mori të njëjtin termocentral si T-72B3. Ky është një motor dizel W-92S2F (i njohur më parë si W-93). Krahasuar me W-92S2, fuqia e prodhimit të variantit të rëndë është rritur nga 736 kW/1000 hp. deri në 831 kW/1130 hp dhe çift rrotullues nga 3920 në 4521 Nm. Ndryshimet e dizajnit përfshijnë përdorimin e pompave dhe grykave të reja, shufrat lidhëse të përforcuar dhe boshtin me gunga. Sistemi i ftohjes dhe filtrat në sistemin e marrjes janë ndryshuar gjithashtu.

Pesha luftarake e "nëntëdhjetë" e modernizuar është përcaktuar në 46,5 ton, një ton e gjysmë më pak se ajo e T-90AM / MS. Nëse kjo shifër është e saktë, atëherë faktori i peshës specifike është 17,9 kW/t (24,3 hp/t).

Termocentrali i T-90M rrjedh drejtpërdrejt nga zgjidhjet e zhvilluara për T-72, prandaj nuk është i shpejtë. Sot kjo është një pengesë e madhe. Riparimi kërkon shumë kohë në rast të dështimit të motorit ose transmisionit.

Nevoja për energji elektrike kur motori është i fikur sigurohet nga një gjenerator energjie ndihmëse. Ashtu si T-90MS, ai është i instaluar në gypin e pasmë, në raftin e gjurmës së majtë. Ky është ndoshta një çip i shënuar DGU7-P27,5WM1 me një fuqi prej 7 kW.

Për shkak të peshës së shtuar të rezervuarit në krahasim me T-90A, pezullimi në T-90M ka shumë të ngjarë të përforcohet. Në rastin e T-90MS shumë të ngjashëm, ndryshimet ishin për të përdorur rrota të reja rrugore me kushineta dhe amortizues hidraulikë. U prezantua gjithashtu një model i ri vemje, i unifikuar me tankun Armata. Nëse kërkohet, lidhjet mund të pajisen me kapak gome për të reduktuar zhurmën dhe dridhjet kur ngasni në sipërfaqe të forta dhe për të kufizuar dëmtimin e rrugës.

Pamja e pasme e T-90M gjatë një demonstrimi ndaj Presidentit rus Vladimir Putin në terrenin e stërvitjes në Luga.

Përmbledhje

Zhvillimi i T-90M është faza tjetër e një programi afatgjatë për modernizimin e forcave të blinduara të Rusisë. Rëndësia e tij konfirmohet nga raportet e publikuara së fundmi për një reduktim të porosive për automjetet e gjeneratës së re T-14 Armata dhe planet për t'u fokusuar në modernizimin e tankeve të vjetra tashmë në linjë që datojnë nga Bashkimi Sovjetik.

Nuk dihet ende nëse kontrata me UVZ ka të bëjë me rindërtimin e viteve nëntëdhjetë në shërbim apo ndërtimin e të rejave krejtësisht. Opsioni i parë sugjerohet nga raportet e mëparshme. Në thelb, ai konsiston në zëvendësimin e kullave T-90 / T-90A me të reja, dhe kuptimi i kësaj është i dyshimtë. Megjithëse disa zgjidhje janë tashmë të vjetruara, zëvendësimi i frëngjive origjinale nuk kërkohet brenda një kohe të shkurtër. Megjithatë, nuk mund të përjashtohet plotësisht. Modernizimi i një numri tankesh T-80BV disa vite më parë mund të shërbejë si një precedent. Kullat T-80UD u instaluan në byk të këtyre makinave (të konsideruara jopremtuese për shkak të përdorimit të motorëve me naftë të serisë 6TD jo të prodhuar nga Rusia). Tanke të tilla të modernizuara u vunë në shërbim nën përcaktimin T-80UE-1.

Gjatë disa viteve, Forcat e Armatosura të Federatës Ruse jo vetëm që janë modernizuar, por edhe janë zgjeruar. Në kuadrin e zhvillimit të strukturave të forcave të blinduara dhe shpalljes së urdhrave kufizues për Armata, prodhimi i T-90M krejtësisht të rinj duket shumë i mundshëm.

T-80BVM

Në të njëjtën ekspozitë si T-90M, u prezantua për herë të parë edhe T-80BVM. Kjo është ideja më e fundit për modernizimin e versioneve më serike të viteve të tetëdhjeta në dispozicion të forcave të blinduara të Rusisë. Modifikimet e mëparshme të T-80B / BV, d.m.th. Automjetet T-80BA dhe T-80UE-1 hynë në shërbim në sasi të kufizuar. Zhvillimi i kompleksit T-80BVM dhe kontratat e nënshkruara tashmë dëshmojnë se Forcat e Armatosura të Federatës Ruse nuk kanë ndërmend të braktisin automjetet e kësaj familjeje. Sipas njoftimeve, tanket e përmirësuara do të shkojnë së pari në Divizionin e 4-të të Tankeve të Gardës Kantemirovskaya, duke përdorur "XNUMX", gjithashtu në variantin UD.

T-80BVM gjatë demonstrimit që shoqëron stërvitjen Zapad-2017. Një ekran gome i përforcuar është i pezulluar në pjesën e përparme të gypit, i ngjashëm me zgjidhjen e përdorur në polak PT-91.

Modernizimi i disa qindra (ndoshta në fazën e parë të programit 300) T-80B / BV u njoftua në fund të vitit të kaluar. Dispozitat kryesore të këtyre punimeve janë për të sjellë në nivel

mu është i ngjashëm me T-72B3. Për të rritur nivelin e mbrojtjes, forca të blinduara kryesore të T-80BVM u pajisën me modulet e mbrojtjes së raketave Rielikt në versionet 2S23 dhe 2S24. Tanki mori gjithashtu ekrane me shirita. Ato janë të vendosura në anët dhe në pjesën e pasme të ndarjes së makinës dhe gjithashtu mbrojnë pjesën e pasme të frëngjisë.

Armatimi kryesor i tankut është një armë 125 mm 2A46M-1. Nuk është marrë ende asnjë informacion në lidhje me planet për pajisjen e T-80BVM me armë më moderne 2A46M-4, të cilat janë një analog i 2A46M-5, i përshtatur për të punuar me sistemin e ngarkimit "tetëdhjetë".

Automjeti mund të lëshojë raketa të drejtuara Riefleks. Mekanizmi i ngarkimit është përshtatur për municione moderne nën-kalibër me një depërtues të zgjatur.

T-80B/BV-të origjinale ishin të pajisura me sistemin e kontrollit të zjarrit 1A33 dhe sistemin e armëve të drejtuara 9K112 Kobra. Këto zgjidhje përfaqësonin gjendjen e artit të viteve '70 dhe tani konsiderohen plotësisht të vjetruara. Një vështirësi shtesë ishte mirëmbajtja e pajisjeve që nuk ishin prodhuar për një kohë të gjatë. Prandaj, u vendos që T-80BVM të marrë variantin Kalina SKO. Ashtu si në T-90M, gjuajtësi ka një pamje Sosna-U dhe një PDT ndihmëse. Është interesante se ndryshe nga T-90M, trupat e lenteve nuk janë të pajisura me mbulesa në distancë.

Frëngji T-80BVM me koka Sosna-U dhe PDT qartë të dukshme. Një nga kasetat e Rielikt tërheq vëmendjen. Kjo marrëveshje duhet të lehtësojë uljen dhe zbarkimin e shoferit.

Ashtu si T-72B3, pozicioni i komandantit u la me një frëngji rrotulluese dhe një pajisje relativisht të thjeshtë TNK-3M. Kjo kufizon aftësinë e komandantit për të vëzhguar mjedisin,

Sidoqoftë, është padyshim shumë më lirë sesa instalimi i një shikuesi panoramik.

Një nga kushtet e nevojshme për modernizimin ishte zëvendësimi i komunikimeve. Me shumë mundësi, si në rastin e T-72B3, "tetëdhjetë" e modernizuar morën stacione radio të sistemit Akviduk.

Raportohet se tanket e përmirësuara do të marrin motorë turbobosht në variantin GTD-1250TF, i cili do të zëvendësojë variantin e mëparshëm GTD-1000TF. Fuqia u rrit nga 809 kW/1100 kf deri në 920 kW/1250 hp Përmendet se është futur mënyra e funksionimit të motorit, në të cilën përdoret ekskluzivisht për të drejtuar një gjenerator elektrik. Kjo është e nevojshme për të kufizuar dobësinë më të madhe të ngasjes së turbinës, d.m.th., konsumin e lartë të karburantit gjatë boshtit.

Sipas informacioneve zyrtare, pesha luftarake e T-80BVM është rritur në 46 tonë, d.m.th. arriti nivelin e T-80U / UD. Faktori i fuqisë së njësisë në këtë rast është 20 kW/t (27,2 hp/t). Falë makinës së turbinës, T-80BVM ende ruan një avantazh të qartë për sa i përket karakteristikave të tërheqjes ndaj T-90 të modernizuar.