Suzuki Katana // I ulët tek qeni, fluturo në ski

"Unë do të ngas një katana një ditë" I thashë vetes në fillim të viteve tetëdhjetë dhe shikova në ëndërr posterin e madh Katana, me kunja të ngjitura në murin e dhomës sime. Meqë ra fjala, për të rinjtë dixhitalë, posterat janë foto të zmadhuara të motoçikletave, këngëtarëve të njohur, grupeve, aktorëve etj., që dikur publikoheshin në revista. Ne fëmijët i hoqëm nga revistat dhe i rrahim në mure. Dhe ëndërroi. Ishte interneti, facebook-u, instagrami dhe biseda jonë në të njëjtën kohë. Kam ëndërruar për Katanën, atë makinë të gjatë me dritën e saj karakteristike drejtkëndëshe, hundën katrore dhe sediljen e dallueshme. Dhe, oh, mund ta imagjinoni tronditjen kur biçikleta ime është pak më e vjetër. Fshatari i Franjo një herë, duke qeshur, sugjeroi që ai të kishte një makinë të re? Aha, ashtu është, Katano! Dhe se kjo makinë duhet të jetë "aq e ulët sa një qen", por gjoja "si një sëpatë e thyer". Unë nuk drejtoja Katana në atë kohë, isha shumë i ri dhe makinat japoneze ishin shumë të shtrenjta. Por të paktën atëherë unë isha ulur mbi të. Epo, këtë pranverë hipa në një Katana. E re që nga viti 2019. Dhe kështu ai përmbushi ëndrrat e tij rinore.

Katana

Katana është një shpatë tradicionale japoneze në të cilën mjeshtri mishëron të gjithë artin, mjeshtërinë dhe mprehtësinë e dizajnit të tij. Katana me dy rrota, me emërtim zyrtar GSX-S 1100 Katanalindi në 1981 si rezultat i kërkimit të drejtimeve të reja të automobilave nga stilisti gjerman Hans Muth, i cili dikur drejtonte departamentin e projektimit të BMW. Italianët gjithashtu kishin një dorë në këtë histori, kështu që nuk është për t'u habitur që ajo shpejt gjeti një turmë blerësish në Evropë (si diku tjetër), dhe motoçikleta shpejt fitoi statusin e kultit për shkak të veçantisë së saj. Në kohën kur pa dritën e ditës, ishte makina më e shpejtë e prodhimit ndonjëherë dhe ende mund të shihet në pistat e garave klasike të super biçikletave edhe sot. Katana është e lidhur me bisedat me kivami, hagane dhe kiru, të cilat gjithashtu përshkruajnë gjallërisht karakteristikat e një motoçikletë.

Kiwami

Kiwami qëndron për modelin e pakrahasueshëm të katanës, shpatës. Rodolfo Frascoli është një stilist italian që në vitin 2017 iu besua nga japonezët të vizatonte një katana të re.. Në Suzuki, Katana e re ishte mjaft vonë (por më vonë se kurrë) duke kapur një valë entuziazmi të klientëve për biçikletat moderne retro. Rodolfo ia doli. Katana e re është një kujtim i mirë i të vjetrës, por në stilin e saj modern. Feneri dallues katror (LED) është ende aty dhe sedilja me dy ngjyra, madje e lyer në dekadën e dytë të këtij mijëvjeçari, ndoshta të kujton më shumë germat e kuqe të vëllait të madh Suzuki në anët e rezervuarit të vogël të karburantit. Katana e re është e disponueshme në ngjyrë argjendi klasike, por mund të zgjidhni edhe të zezën.

Bëje

Në japonisht, termi i referohet përsosmërisë së falsifikuar të shpatës, dhe në rastin e një motoçikletë, ai barazohet me kënaqësinë e drejtimit dhe kapacitetin e një njësie 999 metër kub me 148 "kuaj" të njohur nga shtëpia. modeli GSX-S1000. Motori me katër cilindra i montuar tërthor është vendosur në një kornizë të dyfishtë alumini që i jep biçikletës me një pirun para USD dhe amortizues të pasëm stabilitetin që i nevojitet. Ai ulet drejt në biçikletë, por ju ende mund të vozisni një rreth në pistën e garës. Ajo është menduar kryesisht për udhëtime më të shkurtra, ndoshta në Jezersko.

Ose v rreth qytetit kroat të Novi Vinodolski, Opatija dhe përgjatë mureve shkëmbore të shtegut të vjetër në Prelukku ace të tillë si Agostini, Nieto, Katayama, madje edhe para tyre Carruthers, Gracetti dhe Brown - dikur rrezikuan jetën e tyre në garat e Grand Prix - vetëm për të përmendur disa. Dhe po, në klasat 50 dhe 125cc ata gjithashtu konkurruan me Suzuki atje deri në fund të viteve gjashtëdhjetë. Epo, nuk kemi qenë duke hipur me thikë në shi të vazhdueshëm, të ftohtë dhe dritë të errët (përshëndetje Primorye, fundi i majit), por prapë zbuluam se kjo Katana është një makinë mjaft e mirë që ka potencial. Jo që një ditë të bëhem “gafe”. Gjithashtu me ndihmën e sistemit kundër rrëshqitjes me tre shpejtësi, transmetimi ishte i qetë, biçikleta ishte e këndshme për t'u hipur, e balancuar dhe e trajtuar mirë edhe në mot të tillë të keq.

            

Thirrni

Kjo do të thotë një prerje e pastër. Dhe madje edhe Katana me dy rrota ka një dizajn të pastër, të lëngshëm, disi klasik me një prekje të modernitetit. Së bashku me pjesën e përparme të sipërpërmendur, e cila i ngjan më shumë Katana-s origjinale, pjesa e pasme është qartë moderne, sistemi i parë i tillë i shkarkimit të zi me tehe të mprehtë që u zëvendësua nga kryevepra e Akrapovich. Ekzistojnë gjithashtu një shumëllojshmëri aksesorësh, nga xhamat e lyer, parakolpët anësorë deri tek aksesorët e ndryshëm të fibrave të karbonit.

Epo, dëshira ime rinore u realizua, dhe tani unë me të vërtetë dua të josh një katana në tokë, kështu që unë tashmë shtrëngoj grushtat për një verë të gjatë dhe të nxehtë.