Suzuki GSX-S1000F ABS, shitet 12.590 euro - Pamje motorri

i ri Suzuki GSX-S1000F ABS mbërrin në shitësit në Itali me një çmim 12.590 евро (Çmimi i zbritur 300 € deri më 31 shtator).

Suzuki GSX-S1000F ABS

Me rastin e nisjes Suzuki u dha mbi 200 tifozëve një shans për të provuar sportin e ri në rrugë, si dhe motrën e tij japoneze, GSX-S1000, nudo në qarkun Wairano.

Suzuki ka zgjedhur qarqet e provës për të lejuar kalorësit të testojnë personalisht qëndrueshmërinë e vërtetë sportive të dy biçikletave në kontekstin e sigurisë maksimale: GSX-S1000 ABS dhe GSX-S1000F ABSNë fakt, ata u konceptuan për të krijuar emocionin e pastër të makinave sportive me pistë maxi, duke e bërë performancën ekstreme të vërtetë të arritshme edhe jashtë pista. Një sport i vërtetë rrugor, duke filluar me motorin: Njësia, e cila tashmë është përdorur në GSX-R1000 K5, është ridizajnuar në mënyrë të përshtatshme për të rritur tërheqjen në rrotullimet e ulëta dhe të mesme për të zvogëluar stresin mbi të.

Motori me katër cilindra është vendosur në një shasi të së njëjtës performancë, bazuar në një kornizë me dy shirita dhe valë, të dy prej alumini, gjithashtu të huazuar nga superbike e kompanisë.

Pezullimi pasqyron përkushtimin e Suzukit për performancën maksimale të vozitjes, me një pirun plotësisht të rregullueshëm dhe goditje Kayaba që lejon çdo kalorës të arrijë akordimin e përsosur në të gjitha kushtet.

Bashkimi me këta elementë është një sistem frenimi i Brembo-s i ngjashëm me atë të përdorur në GSX-R1000 ABS, me kalibra para monoblok radial dhe ABS si standard. GSX-S1000 ABS dhe GSX-S1000F ABS ato janë të pajisura me një sistem të sofistikuar të kontrollit elektronik të tërheqjes që mund të vendoset në tre nivele të ndryshme ndërhyrjeje dhe mund të eliminohet.

Kjo teknologji është zhvilluar për t'i siguruar kalorësit një nivel të lartë sigurie dhe një ndjenjë të përmirësuar të motorit në të gjitha kushtet e ngasjes.

Dy risitë e Suzukit bazohen në një koncept jashtëzakonisht sportiv, duke interpretuar të njëjtën me një çelës për të lexuar që përzihet në mënyrë perfekte me trafikun rrugor.

Në këtë kuptim, në krahasim me makinat supersport të Shtëpisë, pozicioni i shalës është bërë i rehatshëm dhe i rehatshëm falë lartësisë prej vetëm 810 mm, mbështetëseve të këmbëve në pozicionin përpara dhe të ulur dhe Fatbar alumini. një timon me kapje të gjerë që kufizon ngarkesën në kyçet e dorës së pilotit.

GSX-S1000 ABS kombinon dizajnin nudo muskulor dhe agresiv ndërsa GBS-S1000F ABS ofrohet me një farsë të mprehtë dhe kompakte të aftë për të siguruar mbrojtje të lartë edhe kur ngasni shpejt në autostrada.