Test drive Subaru Trezia 1.3
Përmbajtje
Përshkrim
Subaru Trezia 1.3 MPV kompakte që merr fronin e formacionit të Subaru dhe mund të jetë një thesar. hap mendjet e kompanive për veprim vendimtar.
Bashkëpunimet, sipërmarrjet e përbashkëta dhe aplikacionet e ngjashme të bashkërenduara janë sekreti për një fitore të shpejtë në rrugën e gjelbër. Për Subaru, vlerat e drejtimit kanë qenë gjithmonë një prioritet me dogmën e saj të nivelit të motorit dhe lëvizjes me të gjitha rrotat.
Nëse ai do të kalonte nëpër departamentin e psikanalizës, rezultati do të ishte një kompani makinash me ekstroversion të performancës dhe introversion ndaj kategorive të njohura të cilave marka japoneze rrallë u kushtonte kohën e tyre të çmuar.
Projekti i saj i fundit i vogël ishte Justy në vitet '80, dhe që atëherë ajo është kufizuar në bashkëpunimin ndonjëherë me Suzuki, dhe së fundmi me Daihatsu, vetëm për të marrë pjesë në një kategori të vogël. Këtë herë, megjithatë, Subaru ka marrë një mesazh më të ngrohtë të shitjes në kategori më të vogla.
Sigurisht, logjika e bashkëpunimit nuk ka pushuar së ekzistuari, por roli i tij është bërë më aktiv dhe ambicioz. Toyshtë bërë një marrëveshje me Toyota për një furgon kompakt të ri dhe modern në madhësi të klasës B, dhe çdo ngjashmëri me të renë nuk duhet të merret si e mirëqenë.
Gjueti thesari
Gjueti thesari. Rrjedhur nga Thesari, që do të thotë thesar, Trezia përpiqet të shprehë të gjitha dhuratat që mund të marrë nga një makinë e vogël familjare. Prodhohet në të njëjtën linjë prodhimi me "vëllain" Verso-S, në një tokë të rrënuar nga katastrofat natyrore të diellit që lind.
Më shumë se 100 inxhinierë të kompanisë janë përfshirë në evolucionin e makinës, tha Subaru, ndërsa diferencimi, përtej etiketimit të secilit prodhues, është kryesisht për shkak të detajeve të dizajnit të pjesës së jashtme. Logshtë logjike që Subaru ta sjellë Trezia më afër specifikave të markës dhe ndryshimet në grilë, parakolpë, fenerë, kapuç, mbrojtës dhe harqe rrotash i kanë dhënë pozicionit të imazhit në përputhje me rrethanat.
Paraqitja e Subaru Trezia 1.3
Me pak më pak se katër metra (3.990 mm), 1.695 mm i gjerë dhe 1.595 mm i lartë, Trezia ofrohet si një zgjidhje minimale kompakte, muskulore, por e rehatshme që nuk do të mohojë jetën e përditshme të familjes moderne dhe nuk do të komplikojë jetën e shoferit me dimensionet e saj. ...
Në të njëjtën kohë, rrotat e spikatura dhe një bosht midis dy rrotave 2.550 mm sigurojnë një kabin të gjerë të frymëzuar nga zgjidhjet funksionale dhe praktike të shkathtësisë. Në një panel pune të hijshëm dhe modern, informacioni dhe ergonomia të bëjnë të ndihesh si në shtëpinë tënde, ndërsa një rezultat me cilësi të lartë bind si për sigurinë në kohë ashtu edhe për sofistikimin që të gjithë kërkojnë në makinën e tyre.
Plastika mund të jetë e vështirë, por është krijuar mirë për të krijuar një pamje moderne që mbështetet nga modeli i përgjithshëm. Boll hapësirë magazinimi është e përshtatshme për sende të vogla të jetës së përditshme, ndërsa e fshehur brenda dhe hapësira shtesë e magazinimit mund të gjendet në dyshemenë e bagazhit.
Kabina ofron ulëse të mëdha dhe të rehatshme për pesë pasagjerë dhe sigurisht përputhet me kategorinë si nga komoditeti i pasagjerëve, ashtu edhe nga hapësira e bagazhit. 429 litra janë të shkëlqyera për nevojat e përditshme, dhe një goditje nga hapësira e bagazhit është e mjaftueshme për palosjen dhe palosjen e plotë. hidhni sediljet e pasme për të marrë një hapësirë plotësisht të sheshtë ngarkese prej 1.388 litra!
Çmimi Subaru Trezia 1.3
Trezia do të jetë në dispozicion në dy versione (1.3i dhe 1.3i Sport) me një nivel mbresëlënës të pajisjeve edhe nga baza 15.490 euro, e cila përfshin VDC standarde, shtatë jastëkë ajri (përpara, anash, çati dhe gjunjët e shoferit), kondicioner, radio CD me MP3 dhe hyrje për burimet e jashtme të zërit, dritaret / bllokimet / pasqyrat e energjisë dhe kompjuterin në bord.
Versioni Sport përmban kryesisht rrota aliazh 16 inç, llambat e mjegullës dhe disa detaje të kromit. Brenda, ndryshimet qëndrojnë në dy altoparlantë shtesë në sistemin audio (6 gjithsej), një rregullim teleskopik në timonin prej lëkure me kontrolle audio dhe tapiceri lëkure për zgjedhësin e ingranazheve.
Gjithashtu, përveç dorezave të dyerve të kromit, versioni më i pasur ka një sistem konfigurimi me dy nivele në bagazhin.
I gjallë dhe familjar
Trezia e gjallë dhe familjare, si një i afërm i ngushtë i Toyota Verso-S, ka një arkitekturë të përbashkët pezullimi (gjunjë McPherson përpara, bosht gjysmë fleksibël të pasmë) dhe motorin e mirënjohur 1,3 litërsh me Dual VVT-i. Me 99 kf në 6.000 rpm, 125 Nm çift rrotullues në 4.000 rpm, humor i gëzuar dhe falë kutisë së shpejtësisë me 6 shpejtësi. Dhe falë shkallëzimit të duhur për performancën dhe rrjedhën, Trezia ofron një performancë të jashtëzakonshme në një trup të lehtë (1.070 kg) por edhe të qëndrueshëm.
Shpejtësia përfundimtare prej 170 km / orë dhe 13,3 inç për 100 km / orë të parë nga një vendndodhje mund të mos jetë aq mbresëlënëse sa numrat, por ato bashkohen nga përgjigja e menjëhershme dhe në të njëjtën kohë një profil i qartë, i cili interpretohet nga 5,5 l / h. konsumi për 100 km dhe emetimet e ulëta të CO2 (127 g / km).
Ngasja e një Subaru Trezia 1.3
Ndërsa ngasni makinën, ju shijoni një amfiteatër, dukshmëri të shkëlqyeshme dhe lehtësi në funksionim. Miqësia e tij është e garantuar, dhe madje me një ritëm të ngadaltë, ai vazhdimisht ndjek aq sa lejon filozofia e tij e ndërtimit.
Përfundimi është se supermini i ri i gjithanshëm i kompanisë japoneze zgjeron gamën e opsioneve dhe, së bashku me Verso-S, ata zotërojnë një trup kompakt MPV.
Shikoni rishikimin e videos Subaru Trezia 1.3
