Krahasimi i performancës Nissan Z 2022: Si ndryshon makina më e fundit sportive e Japonisë nga Toyota Supra dhe çdo kupë tjetër e ngjashme në treg

Ne do ta krahasojmë Nissan Zed me çdo coupe të krahasueshme në treg për të parë nëse numrat mblidhen.

Shpërthimi i fundit i Nissan-it në formulën Zed është biseda e botës, por më së shumti sepse sfidon valën e elektrifikimit.

Ndoshta ngutja e fundit jo elektrizuar dhe mekanike për katalogun sportiv të markës, Zed merr sërish një listë të gjatë pretendentësh, duke përfshirë ato të dukshmet si Toyota Supra dhe ato më pak të dukshme si Alpine A110.

Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë dimë dhe si do të krahasohet Zed pa hyrë në hapësirën e plotë të kupave të nivelit të lartë si Lotus dhe më lart, ose makinave me bazë sedan si BMW Seria 4, të cilat, megjithëse janë të ngjashme, në fakt nuk janë të tillë. në të njëjtën mënyrë.

Ne e dimë se Zed do të motivohet nga motori V3.0 6-litërsh me turbo dyfishtë të serisë VR me një fuqi dalëse prej 298 kW/475 Nm. Ai do të jetë i disponueshëm edhe në Australi me një transmision automatik me konvertues çift rrotullues me tetë shpejtësi me modalitetin e rrëshqitjes së kufizuar ose një transmision manual me gjashtë shpejtësi me një bosht lëvizës të përbërë nga karboni.

Për sa i përket madhësisë, ajo ndan një platformë me makinën në dalje, kështu që ka pak ndryshim në këtë drejtim, ndërsa Nissan shfrytëzoi rastin për t'i dhënë kupës sportive një rinovim të rëndësishëm dixhital në kabinë.

Nuk e dimë ende çmimin për Zed-in, por të dhënat nga tregjet ndërkombëtare sugjerojnë se ai do të ketë një çmim jo shumë të ndryshëm me 370Z në dalje (i cili mund të kishte nga 50,490 dollarë në 64,490 dollarë në rrugë) dhe për këtë arsye shumë më i përballueshëm. Më sipër.

Supra është konkurrenti kryesor i saj, i motivuar nga motori 3.0-litërsh i BMW-së me gjashtë linja 285 kW/500 Nm që fuqizon rrotat e pasme ekskluzivisht nëpërmjet një transmetimi automatik me tetë shpejtësi, por ia vlen të kujtojmë se tabela e ringjallur japoneze nuk është automjeti i vetëm. në treg në të njëjtën mënyrë, por vlen të përmenden produkte të tjera nga Evropa.

Supra ka qenë gjithmonë e destinuar të bëhet rivali kryesor i Zedit.

E para është makina të cilës Supra i detyrohet ekzistencën e saj, BMW Z4. Duke filluar nga 129,471 dollarë (MSRP) për variantin më ekuivalent 3.0-litërsh M40i me gjashtë gjashtëshe, Z4 është me të vërtetë një ofertë premium me pothuajse dyfishin e kostos së Nissan Zed. Fuqia e tij në dalje përputhet me Supra-n në 285 kW/500 Nm, duke dhënë një raport fuqie ndaj peshës prej 189.6 kW/t.

Alpine A110 është një alternativë kupe sportive e zhvilluar nga Renault Alpine Performance. Duke filluar nga 101,000 dollarë (çmimi i sugjeruar me pakicë), A110 është më i vogël dhe më i lehtë se rivalët e tij dhe fuqizohet nga një motor përkatësisht më i vogël, një njësi me katër cilindra me 1.8 litra turbocharge e huazuar nga Megane RS hot hatch. Ende duke prodhuar një 185 kW/320 Nm mbresëlënëse, Alpine ka një raport fuqie ndaj peshës prej 174.5 kW/t, që nuk është shumë larg konkurrencës.

Në drejtim të kundërt, Mustang i Fordit në dukje i kudogjendur. Makina e madhe pony me motor përpara dhe me rrota të pasme është shumë më afër 64,390 dollarëve për variantin GT me transmision manual V8. Duke prodhuar 339 kW/556 Nm, por që peshon më shumë se rivalët e tij kupe, Mustang ka një raport fuqi-peshë prej 194.2 kW/t.

Versionet me fuqi V8 të Mustang tejkalojnë shumicën e konkurrentëve.

Për diçka tjetër sërish, Audi ofron TT-në e tij. Në formë Coupe, por me rrota të përparme në natyrë, TT fillon nga 80,272 dollarë për një motor bazë 2.0 litra turbo, ose 137,900 dollarë për një RS me pesë cilindra të plotë. Thuhet se e shkurtër për këtë botë, diapazoni TT është vetëm automatik me dy tufë.

Natyrisht, ne mund të vazhdojmë gjithë ditën për të mbuluar pretendentë të tjerë premium si Jaguar F-Type, BMW Series 4, Mercedes C-Class coupe dhe Porsche Boxster, por le ta lëmë këtë për momentin. Shikoni tabelën tonë më poshtë për të parë të gjitha tiparet e automjeteve të përmendura në krahasim.

Model	Çmimi (MSRP)	FOTORT	Transmetim	plan urbanistik	Result	Fuqia ndaj peshës	Konsumi i karburantit	garanci
Nissan Z	TBA (vlerësoni 60-70 mijë dollarë)	3.0 litra turbo dyfishtë V6	6-shpejtësi manuale/8-shpejtësi automatike	RWD	298 kW / 475 Nm	TBA	TBA	5 vjet / kilometrazh të pakufizuar
Toyota Supra	87,003 dollarë - 97,003 dollarë	3.0-litër turbocharged inline-gjashtë	Auto 8 shpejtësi	RWD	285 kW / 500 Nm	193.5 kW / t	7.7l / 100km	5 vjet / kilometrazh të pakufizuar
BMW Z4 M40i	$129,471	3.0-litër turbocharged inline-gjashtë	Auto 8 shpejtësi	RWD	285 kW / 500 Nm	189.6 kW / t	7.5l / 100km	3 vjet / kilometrazh të pakufizuar
Alpine A110 Pure	$98,388	Motor turbo me katër cilindra 1.8 litra	Tufë e dyfishtë me 7 shpejtësi	RWD	185 kW / 320 Nm	174.5 kW / t	6.2l / 100km	3 vjet/100,000 km
ford mustang gt	64,390 dollarë - 67,390 dollarë	5.0-litra V8	6-shpejtësi manuale/10-shpejtësi automatike	RWD	339 kW / 556 Nm	194.2 kW / t	13.0l / 100km	5 vjet / pa limit
Audi TT 45 TFSI	$82,400	Motor turbo me katër cilindra 2.0 litra	Tufë e dyfishtë me 7 shpejtësi	FWD	180 kW / 370 Nm	129.5 kW / t	9.6l / 100km	3 vjet / pa limit