Makina sportive – Spyker C8 Laviolette – Makina sportive
Përmbajtje
Makina sportive – Spyker C8 Laviolette – Makina sportive
Një kupë shumë kompakte me dy vende (vetëm 4,18 cm e gjatë) me një V8 të madh dhe një linjë të ekzagjeruar. Recetë normale për një super makinë ekzotike, përveç asaj Spyker C8 Laviolette është një supermakinë holandeze. Për ata që nuk e dinë këtë, Spyker është një kompani ndërtimi e themeluar në vitin 2000 nga Victor Müller nga Holanda. Si emri ashtu edhe logoja i referohen kompanisë Spyker me të njëjtin emër, e cila prodhoi avionë dhe automobila luksoz në fillim të viteve 1900 dhe kjo mund të shihet në çdo detaj të këtij coupe madhështore; për shembull, timoni është praktikisht një helikë e mbuluar me lëkurë të hollë. Paneli i instrumenteve dhe matësit janë një himn i aviacionit në stilin e patëmetë retro.: ai mban mend shumë nga ato që gjejmë në makinat Pagani. Dhe nuk e teproj.
Pa dyshim, një perlë e vërtetë e estetikës. Nga ana tjetër, mekanika është më e thjeshtë.
MOTORRI DHE SPECIFIKIMET
Nën kapuç Spyker C8 Laviolette megjithatë ne gjejmë një zemër gjermane: Audi i frymëzuar natyrshëm 4,2 litra V8 (njësoj si RS4 e vjetër) nga 450 kf fuqiatë aftë për ta nisur makinën me 0 në 100 km / orë për 4,4 sekonda në shpejtësinë maksimale 300 km / orë
Vetëm 1275 kg në shigjetën e shkallës Spyker C8 Laviolette është një automjet shumë i lehtë dhe gjithashtu shumë kërkues. Ju duhet të keni një reagim të shpejtë dhe shumë kontroll për ta çuar atë në kufi: kur e shtyni, Spyker "lëviz", përkëdhel dhe vrapon si një kalë i racës së pastër. Kalimi nga nënvlerësimi në tejkalim ndodh shumë shpejt, dhe ekuilibri nuk është më i miri. Kjo është një makinë për tu zbutur. Në këtë rast, sistemi i frenimit nuk ka një frenim mekanik. (si në makinat e garës) që do të thotë që ju duhet të trokisni vërtet fort për të prerë copat e shpejtësisë, por aftësia e ndërtimit është e madhe.
E rrallë dhe e shtrenjtë
Nëse shihni ndonjëherë Spyker C8 Laviolette përreth e konsideroni veten me fat. Nëse e keni në garazhin tuaj: me shumë fat. Pak më shumë se 20 njësi C8 Laviolette u prodhuan me një çmim fillestar 232.000 евро por që më tejkalon mua 300.000 revolucione në versionet më ekzotike dhe të veçanta. Çmim special për një makinë të veçantë.
