SpinCar - një makinë revolucionare nga Polonia?

Është i vogël, miqësor me mjedisin dhe mund të rrotullohet rreth boshtit të tij. Emri i tij SpinCar është një makinë e zhvilluar nga shkencëtarët nga Universiteti i Teknologjisë i Varshavës. Krijuesit e kësaj makine pohojnë se falë zgjidhjeve të përdorura në të, do të harrojmë bllokimet e trafikut, tymrat e shkarkimit dhe mbi të gjitha problemet me kthimin.

Projekti revolucionar është vepër e doktor Bogdan Kuberackit. Struktura e tij zgjidh, ndër të tjera, probleme si problemet e parkimit apo rrotullimi në rrugë të ngushta. Gjithashtu do të jetë një ofertë e mirë për personat me aftësi të kufizuara që do të mund ta ngasin atë duke qëndruar në karrige me rrota.

LEXONI EDHE

OZI është një makinë ekologjike për studentët polakë

Vendi i dytë për Silesian Greenpower në Silverstone

Risia e makinës është shasia e saj unike, e cila ju lejon të rrotulloheni rreth boshtit të saj. Nuk keni nevojë ta ktheni mbrapsht ose të ktheheni. Thjesht ktheni makinën në drejtimin që kemi zgjedhur dhe vazhdoni udhëtimin tuaj. Të gjitha supozimet teorike të projektuesve konfirmohen nga modeli i ndërtuar tashmë në një shkallë 1:5. Për më tepër, ata janë të mendimit se shasia rrotulluese mund të përdoret edhe në autobusë. Nëse do të përdorej për një kthesë U, nuk do të kishte nevojë për një lak, por një ndalesë të thjeshtë.

Për momentin janë prodhuar pesë versione të kësaj makine. Në varësi të nevojave, trupi i tij është i rrumbullakët ose eliptik. SpinCar Slim është një version më i ngushtë i krijuar për dy persona. Gjerësia e saj është 1,5 metra në vend të 2 metrave. Kjo e bën të lehtë vozitjen nëpër rrugë të ngushta midis makinave të parkuara. Është një mjet ideal për shërbime si policia bashkiake dhe të tjera që duhet të hyjnë në korsi të ngushta.

Versioni Teen është një vend me një vend i krijuar për të rinjtë. Manovrimi i tij duhet të jetë i krahasueshëm me një ATV ose një skuter, por ndryshe nga ata, do të jetë shumë më i sigurt.

Përveç kësaj, prodhuesi ofroi edhe opsionet e mëposhtme: Familje, duke ofruar hapësirë ​​për dy të rritur dhe dy fëmijë, si dhe dërgesë me një ndarje ngarkese dhe New Life për dy, njëri prej të cilëve përdorues i karrigeve me rrota.

SpinCar New Life është një vazhdim i supozimeve origjinale të dizajnit të makinës. Më parë, ajo ishte projektuar si një automjet me aftësi të kufizuara. Emri i tij në atë kohë ishte Kul-Kar, por ai nuk kishte ende aftësinë për t'u kthyer në vend. Çmimi i saj duhet të ishte në rajonin 20-30 mijë. zloty. Kostoja e SpinCara duhet të jetë e krahasueshme. Siç pranon Dr. Kuberracki, ata që do të ndërmarrin prodhimin masiv të tij do të duhet të investojnë në testimin e zgjidhjeve të aplikuara. Ai gjithashtu përmend se projekti do të prezantohet para investitorëve seriozë në të ardhmen e afërt. Ndërtimi aktual i një prototipi me madhësi të plotë dhe plotësisht funksional kushton midis 2 dhe 3 milionë PLN.

Nuk dihet ende se me çfarë motori do të pajiset makina. Koncepti origjinal përdor bateri, por projektuesit po shikojnë gjithashtu motorë hibridë ose pneumatikë që përdorin një cilindër të mbushur me ajër të kompresuar në vend të një disku. Sipas Dr. Bohdan Kuberacki, e ardhmja i takon një shtyse të tillë dhe jo baterive, të cilat tashmë në fazën e prodhimit janë të dëmshme për mjedisin.

Me kërkesë të krijuesve të SpinCara, u krye një studim i shoferëve. 85% e tyre e vlerësuan makinën pozitivisht. Të gjithë të anketuarit me aftësi të kufizuara që morën pjesë në studim i dhanë rezultatet më të larta opsionit me aftësi të kufizuara.

Megjithatë, ekspertët janë skeptikë. Wojciech Przybylski nga Instituti i Transportit Rrugor është pozitiv në lidhje me konceptin. Ai thekson manovrimin e shkëlqyer dhe zgjidhjet e menduara. Megjithatë, ai ka dyshime për zbatimin e këtyre ideve. Sipas tij, SpinCar është një makinë në rrugë të sheshta pa bordurë. Ai është gjithashtu i shqetësuar se sistemi inovativ i rrotave mund të jetë inferior ndaj sistemit tradicional të rrotave për sa i përket stabilitetit.

Manovrimi i shasisë tregohet në videon më poshtë:

Burimi: auto.dziennik.pl