Këshilla për riparimin e një motoçiklete pas një rënie › Street Moto Piece

Motoçikleta juaj ka rënë. Tani ju duhet ta rregulloni këtë. Mësoni për të gjitha hapat për të riparuar makinën tuaj dhe këshilla për të kursyer kostot e riparimit.

Përcaktoni dëmin

Duhet të jeni të vetëdijshëm se rënia më e vogël duhet t'ju shtyjë të bëni një kontroll serioz shëndetësor në biçikletë. Në të vërtetë, edhe një goditje e lehtë mund të rezultojë në dëmtime të papritura. 

Nga pjesët e zbukuruara deri te dizajni i motoçikletës, për të mos përmendur pjesët jetike për të mbajtur makinën të funksionojë pa probleme, asgjë nuk duhet t'i lihet rastësisë. Gjurmoni goditjet më të vogla për të përfunduar riparimin.

Filloni duke kontrolluar gjendjen e ferrave, levave të frenave dhe tufës, përzgjedhësit, dritave dhe treguesve të drejtimit, timonit, bagazhit dhe çdo elementi e aksesor tjetër estetik të motoçikletës.

Më pas inspektoni elementet e tij jetike. Shikoni për ndonjë shenjë çarjeje ose gungë në bllokun e motorit dhe karterin, si dhe ndonjë rrjedhje në frenat dhe sistemet e ftohjes. Kontrolloni gjithashtu që parzmoret elektrike të funksionojnë siç duhet.

Sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e elementeve strukturorë. Pirunët, korniza, rrotat, rripat… këto janë pjesët që i japin biçikletës një menaxhim të mirë. Sigurohuni që ato të jenë të paprekura për sigurinë tuaj. Nëse keni dyshime, kërkoni këshilla profesionale.

Kontroll DIY

Disa teste të thjeshta, në veçanti, mund të zbulojnë ndikimin e një ndikimi në strukturën e një motoçiklete.

Për shembull, për të zbuluar një gabim paralelizmi të pirunit, vendoseni motoçikletën në qendrën qendrore dhe vëzhgoni reflektimin e dritës në tubat e zhytjes. Nëse ato janë paralele, piruni është i paprekur. E kundërta tregon se tubi ose tee janë dëmtuar.

Për të kontrolluar gjendjen e kornizës, inspektoni saldimet që lidhin kolonën e drejtimit me tubat e kornizës. Shenjat e goditjes në këtë zonë mund të tregojnë shtrembërim të gjeometrisë së motoçikletës. Në këtë rast, rekomandohet të kontrolloni me një profesionist të pajisur me mermer.

Një mënyrë tjetër për të kontrolluar kornizën për dëmtime është të kontrolloni shtrirjen e rrotave. Këtë provë mund ta bëni vetë duke përdorur një kordon, ose thjesht me sy të lirë duke e vendosur motoçikletën në stendën qendrore.

Kur bëhet fjalë për rrotat dhe rrotat, gjithçka që duhet të bëni është ta ktheni timonin drejt jush dhe të ekzaminoni me kujdes sipërfaqet për çdo çarje, deformim, thikë të thyer dhe hernie dhe prerje të gomave.

Pas këtyre kontrolleve fillestare, një çmontim i plotë i biçikletës do t'ju lejojë të zgjidhni pjesët që duhet të riparohen, ato që duhet të zëvendësohen dhe ato që kërkojnë mbikëqyrje profesionale. Ky operacion do të identifikojë gjithashtu dëmin e fundit që mund të ketë kaluar pa u vënë re.

Riparimi i motoçikletave     

Në këtë fazë, çështja e kostos së riparimeve është e rëndësishme. Njerëzit që janë të aftë në mekanikë do të jenë në gjendje të kryejnë vetë punën e tyre të riparimit.

Pjesë këmbimi të përdorura ose riparim

Për shembull, kur riparoni një panel motorçiklete, mund të ndiqni udhëzimet e dhëna në udhëzimet e ndryshme video të disponueshme në internet në lidhje me trajtimin e stukoit, fibrave dhe rrëshirës.

Kur bëhet fjalë për aksesorët dhe pjesët e tjera të motoçikletave, këto pjesë janë përgjithësisht shumë të përballueshme për t'u blerë. Për më shumë kursime, mund t'i blini ato në pronësi të mëparshme. Për më tepër, këto elemente janë të lehta për t'u ndryshuar. Kur jeni në dyshim, lejoni vetes të udhëhiqeni nga udhëzimet e çmontimit dhe montimit të disponueshme në internet.

Për të shmangur mashtrimet dhe surprizat e pakëndshme me pjesët e përdorura të motoçikletave, sigurohuni që të blini nga një tregtar profesionist ose një deponi i miratuar dhe i autorizuar i motoçikletave. Në këtë mënyrë ju merrni pjesë të besueshme dhe të kontrolluara me cilësi.

 Pjesë riparimi

Për të ulur kostot, mund të përpiqeni gjithashtu të riparoni pjesë shumë të shtrenjta. Kjo zakonisht ndodh me disa pjesë kyçe si rrotat, pezullimet, radiatorin, sistemin e shkarkimit, etj.

Mjeshtrit e specializuar tani mund t'i riparojnë këto sende dhe t'i rivendosin ato në gjendjen e tyre origjinale. Mund t'ia besoni gjithashtu një profesionisti të pajisur me mermer rregullimin e gjeometrisë së kornizës së motoçikletës.

Plasaritjet në bllokun e cilindrit, kaviljet e grira shumë, një çarje në kokën e cilindrit ... gjithashtu mund të riparohen me saldime speciale.

Vetëm të reja

Kujdes, për disa pjesë, duke përfshirë ato që ofrojnë funksione jetike për motoçikletën, nuk rekomandohen përpjekjet për riparime dhe kutinë.

Është më mirë, për shembull, të zëvendësohen pjesët e dëmtuara të sistemit të frenave me të reja (çorra, disqe frenash, etj.). Është më e sigurt për sigurinë tuaj.

Këshilla të tjera për riparimin e motoçikletës tuaj pas një rënieje

Së fundi, nëse kërkohet një numër i madh pjesësh për të riparuar një motoçikletë, mund të blini një motoçikletë të shkatërruar nga një kantier i miratuar i motoçikletave. Mbledhja e monedhave prej tij mund të jetë më e lirë sesa blerja e disa monedhave veç e veç.              

Në çdo rast, pavarësisht nga shkalla e dëmtimit, mos harroni të riparoni fillimisht pjesët e nevojshme për funksionimin e duhur të motoçikletës, si dhe ato që garantojnë sigurinë tuaj dhe mirëmbajtjen e makinës.

Disa artikuj mund të presin nëse buxheti juaj është i ngushtë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për detaje thjesht estetike. Për shembull, nëse jeni duke vozitur vetëm, mund të dëshironi të shtyni blerjen e kapjes së pasagjerëve. Është e njëjta gjë me bagazhin nëse nuk ju nevojitet menjëherë.

Nëse gomat tuaja nuk janë dëmtuar shumë, nëse goditja ka rezultuar vetëm në shpime, gjithmonë mund të përpiqeni t'i riparoni ato me një komplet fitili. Kjo zgjidhje e përkohshme do t'ju lejojë të vozitni të sigurt ndërsa prisni të blini goma të reja.

Për më shumë këshilla, vizitoni blogun tonë të motorëve!