A është gjendja e rrugës shkaku më i zakonshëm i aksidenteve?
Sistemet e sigurimit

A është gjendja e rrugës shkaku më i zakonshëm i aksidenteve?

A është gjendja e rrugës shkaku më i zakonshëm i aksidenteve? Organizatat EuroRAP dhe Euro NCAP të përfshira në sigurinë rrugore dhe të automjeteve në Evropë kanë publikuar një raport që tregon se, për fat të keq, cilësia e dobët e rrugëve është shkaku më i zakonshëm i aksidenteve.

A është gjendja e rrugës shkaku më i zakonshëm i aksidenteve? Raporti i prezantuar nga EuroRAP dhe Euro NCAP titullohet “Rrugët që makinat mund të lexojnë”. Raporti thekson se automjetet moderne po adoptojnë teknologji gjithnjë e më të sofistikuara që përmirësojnë sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Sa e rëndësishme është kjo, pasi gjendja e rrugëve (natyrisht, jo të gjitha) nuk korrespondon me zgjidhjet teknike të prodhuesve dhe megjithatë çon në një numër të shtuar të aksidenteve. Raporti hedh poshtë edhe tezën se shkaku më i shpeshtë i aksidenteve është shpejtësia e automjeteve. Kjo tregon se fajtori kryesor është gjendja e rrugëve.

LEXONI EDHE

Raporti i NIK-ut për shkaqet e aksidenteve

Shkaqet më të shpeshta të aksidenteve në trafikun rrugor

EuroRAP dhe EuroNCAP vlerësojnë sistemet si Mbështetja e Korsisë, e cila është përgjegjëse për të kontrolluar që makina të mos largohet nga korsia për arsye të padëshiruara, ose Speed ​​​​Alert, që paralajmëron shoferin për shpejtësinë. Organizatat janë gjithashtu të kënaqura që gjithnjë e më shumë automjete po përdorin kamera dhe sensorë për të monitoruar vazhdimisht mjedisin rreth automjetit. Ndërsa gjithçka është në rregull, raporti thotë qartë se të gjitha teknologjitë e mësipërme do të funksionojnë siç duhet vetëm në rrugë në gjendje të mirë, përndryshe, për shembull, kur dukshmëria e korsive të lyera në rrugë është e dobët, sisteme të tilla bëhen të padobishme.

Gjithashtu, statistikat evropiane konfirmojnë se një e katërta e aksidenteve ndodhin për shkak të daljes së pakontrolluar të një automjeti në korsinë e vet. EuroRAP dhe Euro NCAP dëshirojnë të shpëtojnë të paktën disa nga jetët e shoferëve duke rekomanduar përdorimin e gjerë të sistemit Lane Support, i cili mund të zvogëlojë numrin e viktimave në rrugët evropiane me rreth dy mijë në vit. Sipas raportit, sigurisht që duhet të fillojë menjëherë përmirësimi i gjendjes së rrugëve.

Shto një koment