Heqja dhe riparimi i bërë vetë, i raftit drejtues VAZ 2110

Çdo entuziast i makinave në shtet, që zotëron modelin e dhjetë të "Zhiguli", përballet me çështjen e një mosfunksionimi të raftit të drejtimit. Kur shfaqet një defekt i tillë, makina nuk "bindet" gjatë ngasjes, veçanërisht kur ngaset në një sipërfaqe të pabarabartë të rrugës. Një reagim i fortë shfaqet në timon. А tregon ky rishikimçfarë mund të bëhet nëse buloni i derës VAZ 21099 është shumë i ndryshkur dhe nuk ka asnjë mjet të përshtatshëm në dorë.

Përveç kësaj, ky mosfunksionim ndikon në performancën e boshtit të përparmë. Krijon tingull që nuk mbrohet nga izolimi i zërit. Faktorët e renditur tregojnë se është e nevojshme të riparoni raftin e drejtimit në VAZ2110 ose të zëvendësoni montimin mekanik.

Dizajni i raftit drejtues

Para rivendosjes së funksionimit të raftit të drejtimit ose zëvendësimit të tij, kërkohet të studiohet në detaje pajisja e këtij elementi mekanik të instaluar në "dhjetëshen e parë". Prodhuesit prodhojnë një raft të dy llojeve - mekanik dhe me një pajisje hidraulike.

Lloji mekanik është më i zakonshmi në makinat që kanë zbritur nga transportuesit vendas. Ky montim është montuar në automjete me lëvizje me rrota të përparme dhe të pasme. Rafti kryen funksionin e një amplifikuesi që e bën më të lehtë rrotullimin e timonit për shkak të raportit të marsheve - dhëmbët e raftit ndryshojnë hapin nga boshti qendror në skaj. Kjo karakteristikë ju lejon të ktheni automatikisht timonin në pozicionin e tij origjinal pas manovrës. Të gjitha modelet e para VAZ 2110 ishin të pajisura me një lloj mekanik rafti drejtues.

Në makineritë e reja, një raft është montuar së bashku me një drejtues hidraulik të energjisë. Njësia hidraulike lejon shoferin të kthejë me lehtësi rrotat dhe të bëjë manovra pa përpjekje kur ngas një makinë me ndihmën e timonit. Struktura hekurudhore përbëhet nga elementet dhe asambletë e mëposhtme:

• 1. hyrja;
• 2. mëngë rrotull;
• 3. mbulesë e papërshkueshme nga pluhuri;
• 4. unaza mbajtëse;
• 5. vulë vaji rrotull;
• 6. rrotull;
• 7. mbajtës;
• 8. vulë e vajit rrjedhës;
• 9. shpina;
• 10. stoku;
• 11. unaza mbajtëse;
• 12. vulën e pasme;
• 13. pistoni i shufrës;
• 14. shtrëngimi i arrave;
• 15. arra rrotull;
• 16. mbyllja e rrotullave;
• 17. krimbi i bobinës;
• 18. tufat e kërcellit;
• 19. tuba bajpas;
• 20. dalja

Si të kontrolloni raftin e drejtimit në një VAZ 2110

Shenjat e një rafti drejtimi që nuk funksionon janë treguesit e mëposhtëm:

• kërcitje ose trokitje kur makina lëviz mbi gunga dhe parregullsi të tjera në sipërfaqen e rrugës;
• klikon kur kthen timonin në të dy drejtimet kur makina është e palëvizshme;
• timoni ngadalësohet kur kthehet.

Për të diagnostikuar këtë mekanizëm, duhet të kapni boshtin, aty ku lidhet me shinën.

Nyja në këtë vend duhet të tërhiqet lart e poshtë.

Importantshtë e rëndësishme të kuptohet këtu! Një trokitje në këtë kontroll tregon se kërkohet riparimi urgjent i raftit të timonit, ose kushineta e gjilpërës duhet të mbushet me lubrifikant.

Hapi tjetër për të kontrolluar gjendjen teknike është kontrolli i boshtit për tundje, si dhe ekzaminimi i ngurtësisë së lidhjes midis raftit dhe ingranazhit të timonit. Për ta bërë këtë, kërkohet të kapni shufrat në hapësirën nën kapuç dhe të përpiqeni të lëvizni montimin e boshtit. Kjo kontrollon për mungesën e mbajtjes së pjesëve që janë të shtrënguara gjatë mirëmbajtjes. Por nëse trokitja përsëritet përsëri, atëherë do të duhet të riparoni hekurudhën ose ta zëvendësoni atë.

Opsioni ideal është blerja e një elementi të ri të sistemit të kontrollit. Por mund të përpiqeni të riparoni hekurudhën vetë. Në çdo rast, nuk mund të bëni pa hequr këtë njësi. Gjëja kryesore është të ndiqni një sekuencë dhe rregulla të caktuara.

Procesi i heqjes së raftit të drejtimit VAZ 2110

Demontimi mund të bëhet në dy mënyra - është të hiqni mekanizmin së bashku me shufrat ose t'i çmontoni ato pa to. Opsioni i parë do të kërkojë trokitjen e shufrave nga krahët e boshtit.

Metoda e dytë është heqja e kapakut të shufrave të brendshme të timonit nga rafti.

Për të hequr mekanizmin, duhet të hiqni bashkimin elastik të instaluar në kolonën e drejtimit në makinë. Pastaj, nën kapak, duke përdorur butonin "13", hiqni arrat që rregullojnë kllapat e njësisë së drejtimit të bashkangjitur në trupin e makinës.

Demontimi dhe riparimi në faza

Rrapi i drejtimit të një makine VAZ 2110 duhet të çmontohet, duke respektuar një sekuencë të caktuar të hapave.

Hapi 1:

• rregulloni montimin e karrocave në të re me nofulla jo të ngurtë;
• tërhiqeni ndalimin dhe unazën e ndarësit të vendosur në anën e djathtë të karrocës;
• hiqni pirgët që mbajnë zorrën mbrojtëse dhe hiqni vetë mbrojtjen;
• hiqni mbështetjen e vendosur në anën e majtë të njësisë së karrocës, hiqni mbrojtjen në formën e një kapaku;
• duke përdorur një çelës "17" me një bazë gjashtëkëndore, hiqni kapakun e shtytjes dhe hiqni raftin;
• merrni sustën dhe unazën e kyçjes;
• goditni karrocën në një bazë prej druri dhe përpiquni të rrëzoni elementin e shtytjes nga brazda;
• hiqni vulën e dhomës së motorit dhe përdorni një kaçavidë për të hequr elementin e anterës së ingranazhit;
• zhvidhosni arrën e fiksimit të kushinetës me një çelës të veçantë tetëkëndësh në "24", duke mos harruar të hiqni rondele bllokuese para kësaj;
• duke përdorur një çelës në "14", duke u mbështetur në një parvaz të veçantë, tërhiqni ingranazhin nga karrocë së bashku me montimin e kushinetës dhe pastaj hiqni raftin;
• përdorni një kaçavidë për të hequr shtrëngimin për ndalesën, duke e kthyer atë në mënyrë që parashikimet të përkojnë me brazdat në karrocë.

Në mënyrë që të vendosni një zhurmë të re në karrocë, do t'ju duhet të vendosni unazat e amortizuesit. Këtu ana e hollë duhet të vendoset përballë prerjes. Tjetra, kërkohet të ktheni mëngën mbështetëse përsëri në sediljen në karrocë në mënyrë që zgjatjet të hyjnë në mënyrë rigoroze në zakon. Pastaj duhet të prisni unazën e gomës dhe të hiqni pjesët e tepërta të gomës.

Hapi 2:

• heqja e unazës së bllokimit nga boshti në të cilin është vendosur ingranazhi;
• heqja e kushinetës duke përdorur një tërheqës të veçantë.

Mirë për të dini! Kur nuk ka tërheqës, përdoret një stërvitje për të shtrënguar kushinetën e gjilpërës, me të cilën bëhen dy vrima në fund të montimit të karrocës në mënyrë që ato të drejtohen te kushineta që hiqet. Përmes tyre, bëhet trokitja nga vendi.

Një sistem drejtues pune do t’i japë shoferit, përveç ndjenjës së rehatisë, edhe një garanci sigurie në autostradë. Necessaryshtë e nevojshme të monitorohet vazhdimisht gjendja e mirë e këtij mekanizmi dhe në shenjat e para të prishjes, të merren urgjentisht masa.

Video për riparimin e një rafti drejtues në një VAZ 2110

 

 

Grup timoni. Ne heqim dhe çmontojmë. VAZ 2110-2112

 

 

 

Riparim DIY.

 

Pyetje dhe Përgjigje:

Si të ndryshoni siç duhet raftin e drejtimit në një VAZ 2110? Makina është ngjitur lart, rrota e përparme është hequr, skaji i jashtëm dhe i brendshëm i shufrës së drejtimit është hequr, bëhet një shenjë në brazdë të boshtit të raftit të drejtimit, montimet e raftit janë zhvidhosur, anterat janë ndryshuar.

A është e mundur të vendosni një raft drejtues në një VAZ 2114 nga një VAZ 2110? Mund ta instaloni raftin e drejtimit në një VAZ 2110 nga viti 2114. Nga modifikimet, boshti i tij duhet të shkurtohet pak. Ju gjithashtu duhet të zhvendosni pak një nga montimet (buza hiqet me një mulli).