Përmbledhje Smart ForTwo 2008

Por që kur Smart Fortwo krejt i ri u zbulua këtë javë në Sydney, ai erdhi me një pikëpyetje për rëndësinë e tij reale në rrugët australiane.

Kompania me një model nën kompaninë mëmë Mercedes-Benz shiti vetëm 550 Fortwo në Australi vitin e kaluar. Dhe ky numër, të cilin shefi i Smart Australia, Wolfgang Schrempp e pranon, nuk është mjaftueshëm fitimprurës për të vazhduar për tre deri në katër vitet e ardhshme. Por ata janë të sigurt se gjenerata e dytë e makinës së re mund të ndihmojë në rritjen e këtyre shifrave.

Që nga fundi i viteve 1990, Smart ka shitur 770,000 Fortwo në mbarë botën. Kjo është një makinë qyteti miqësore me mjedisin për ata që duan të dallohen me mentalitetin e tyre të çuditshëm, individual dhe "të zgjuar". Dhe modeli i ri është pak më i madh dhe më i mirë se paraardhësi i tij.

Fortwo do të jetë i disponueshëm me dy motorë dhe dy modele të trupit. Të dy fuqizohen nga një motor me tre cilindra 999cc me aspirim natyral. shih të prodhuar nga Mitsubishi, njëra prej të cilave jep 52 kW dhe tjetra merr ndihmë nga një turbocharger dhe jep 62 kW. Klientët mund të zgjedhin gjithashtu nga një model coupe ose i konvertueshëm me një majë të konvertueshme që tërhiqet me çdo shpejtësi dhe një kupe me një çati xhami me veshje rrëshqitëse. Fortwo i ri është bërë më pak lodër, megjithëse ruan ende karakterin e tij të çuditshëm dhe unik.

Ka një bazë rrote më të gjatë, përmasa pak më të mëdha dhe ka pësuar disa ndryshime stilistike. Trungu është gjithashtu pak më i madh. Nga pjesa e pasme, Fortwo tani duket si një makinë e vërtetë, me një pozicion më të gjerë ndenjëse dhe katër drita të pasme në vend të gjashtë të mëparshmes.

Qëllimi i makinës si një model miqësor me mjedisin arrihet në mënyrë perfekte - është makina me benzinë ​​më ekonomike në treg, duke marrë 4.7 litra për 100 km në versionin pa turbo dhe 4.9 litra në versionin me turbo.

Emetimet e dioksidit të karbonit janë gjithashtu të ulëta. Fortwo fillon nga 19,990 dollarë për modelin coupe 52 kW dhe 22,990 dollarë për modelin e konvertueshëm. Versioni turbo shton 2000 dollarë për çdo çmim. Dhe megjithëse mund të duket e pazakontë, ajo mund të drejtohet ashtu si çdo makinë tjetër pasagjerësh. Ka vend të mjaftueshëm për dy pasagjerë, dhe pasagjerit veçanërisht ka shumë hapësirë ​​për këmbët.

Por nuk mund të mos ndihesh se i mungon lidhja midis shoferit dhe mjedisit.

Ju prireni të uleni shumë lart në ndenjëse në vend që të uleni mbi të, dhe pulti ndihet i shkëputur dhe jo i formuar rreth jush. Por është një lloj stilimi i lezetshëm dhe i veçantë si brenda ashtu edhe jashtë.

Edhe pse 52 kW nuk është një shifër mbresëlënëse, është vetëm një motor i vogël dhe duket se ka fuqi të mjaftueshme për një rol urban. Makina e lehtë lëviz nëpër qytet me shpejtësi të mjaftueshme falë një transmetimi manual automatik me pesë shpejtësi. Kjo do të thotë se nuk ka tufë, por ju ende kontrolloni marshin duke përdorur ndërruesin ose vozitjet në timon.

Mund të jeni dembel kur bëhet fjalë për uljen e shpejtësisë, pasi kutia e shpejtësisë e bën vetë. Në male, duhej kohë për të ndërruar marshin dhe ndonjëherë duhej të bënit pushime për të kaluar ngjitjen. Transmetimi gjysmë mekanik është përmirësuar. Ndryshimi i shpejtësisë nuk ju bën të dukeni si një shofer fillestar - përkundrazi, është një ndërrim më i qetë dhe më i qetë.

Por nëse ndryshimi thjesht nuk është për ju, ekziston gjithashtu një opsion automatik i prekjes së butë që i shton 2000 dollarë çmimit. Shpejtësia maksimale është 145 km/h dhe pavarësisht nga madhësia e saj, ndiheni të sigurt duke ditur se ka marrë vlerësimin me katër yje Euro NCAP dhe është i pajisur me katër airbag si standard.

Është mirë në qytet dhe parkon shumë lehtë, por komoditeti i udhëtimit nuk është më i miri pasi pezullimi duket se nuk thith fare shumë.

Fortwo merr shenjë për instalimin e kontrollit të stabilitetit si një veçori standarde, gjë e rrallë në këtë segment. Timoni me energji elektrike nuk hyri në listë, por Smart thotë se reagimet e klientëve sugjerojnë se timoni ishte mjaft i lehtë. Ndërsa kjo është e vërtetë me shpejtësi më të larta, në fakt do të vini re mungesën e saj në parkingje ose në qoshe të ngushta.

Ne patëm gjithashtu mundësinë të rrotullonim shpejt modelin me turbocharged 62 kW. Ky model do të jetë më i miri nga të dy, duke ofruar performancë shtesë dhe një lëvizje më energjike. Me vetëm 90 dollarë më shumë se modeli i mëparshëm, Fortwo me të vërtetë ofron një automjet unik dhe të veçantë nën 20,000 dollarë.

Por për më pak, ju mund të merrni një Mazda2 ose Volkswagen Polo, të cilat ofrojnë përfitimin e shtuar të sediljeve shtesë, një motor më të fuqishëm dhe ekonomi pak më të mirë të karburantit. Pra, për të bërë një zgjedhje të zgjuar, duhet të jeni një fans i vërtetë.

A është Smart i rëndësishëm për Australinë?