Përmbledhje e përgjithshme e Smart ForFour Instructions 2005

Ishte një udhërrëfyes që fliste italisht dhe anglisht.

Gjëja e dytë e zgjuar që bëra ishte të huazoja një makinë mjaft ekonomike për Romën për 2.50 dollarë për litër gaz, dhe mjaftueshëm të vogël për të shtrydhur trafikun, por mjaftueshëm të madhe për t'u parë nga kamionët që nxjerrin tym dhe skuterët zigzag të çrregullt.

Ai opsion i zgjuar ishte i zgjuar.

I krijuar në Francë dhe i lindur nga një martesë e prishur midis prodhuesit zviceran të orës Swatch dhe Mercedes-Benz, Smart forfour, domethënë i projektuar për katër persona, është më i madhi nga katër makinat e prodhuesit.

Smart është ndoshta më i njohur për dyfishin e tij në miniaturë - e keni marrë me mend, për dy persona - i cili në Perth mund të ndajë një gjim makine me dy dy persona të tjerë.

Forfour është një kafshë e ndryshme pasi përdor të njëjtat komponentë mekanikë si Mitsubishi Colt i ri. Ajo gjithashtu ka katër dyer dhe një brendshme të shkëlqyer. Se gjithçka është në rregull.

Rruga për në rezidencën verore të Papës, Castel Gandolfo, shkon lart në një kodër me pamje nga liqeni, që të kujton një kështjellë.

Nga Roma, rruga është tepër e ngarkuar, por Smart forfour funksionoi mirë përmes thurjes metalike.

Çuditërisht, Smart funksiononte më shumë si një makinë sportive sesa një karrocë familjare.

Ai ishte i frustruar nga rrugët e vrazhda me kalldrëm, veçanërisht me shpejtësi të ulëta, por i pëlqente rrotullimet në autostradat e hapura.

Trokita disa herë në dyert e drurit të Castel Gandolfo me shpresën se ishte i zoti i shtëpisë, por shkurtimisht i thanë se nuk ishte aty dhe e lanë të ikte.

Kështu bëra. Gjatë gjithë rrugës për në Perth, ku mora të hipja në një Smart forfour në australian.

Me katër dyer shitet këtu me dy motorë, një 1.3-litër në provë dhe një 1.5-litër, si dhe dy transmisione dhe një harlequin ngjyrë trupi.

Me manualin e zakonshëm me pesë shpejtësi, modeli më i lirë ishte edhe më argëtuesi për të vozitur.

Ndryshe nga forfourja evropiane, makina australiane kishte karakteristika të shkëlqyera drejtimi me të gjitha shpejtësitë.

Motori mund të jetë i vogël, por është gati, rrotullon pastër për të dhënë performancë të gjallë, ndërkohë që është mjaft ekonomik.

Ndërsa ofron ekonomi të shkëlqyeshme të karburantit në qytet dhe akoma më mirë jashtë qytetit, motori është pak i nënshtruar dhe kërkon shumë ndërrime marshish për të mbajtur performancën në nivel.

Ai gjithashtu fillon të bjerë kur ka më shumë se dy persona në bord, kështu që nëse jeni një shofer taksie i rregullt për fëmijë, rekomandohet motori më i madh 1.5 litra.

Por është e qartë se Smart 1.3 është krijuar për ata që duan të ngasin makinën. Hidhini një sy dhe do të vini re menjëherë shasinë e ngushtë.

Ishte kaq shumë argëtuese dhe aq e kënaqshme të vozitësh, saqë rikthimi i makinës pas provës ishte një nga sfidat më të vështira.

Ashtu si smartfonët e tjerë, fortwo, të konvertueshme dhe roadster, makina ka një stil të freskët që, ndonëse pak i guximshëm dhe plastik, është jashtëzakonisht tërheqës.

Pulti i mbuluar me leckë ka vrima ajri të fryrë, matës shtesë që rriten jashtë kërcellit, një timon të vogël të lezetshëm dhe një tabaka nën pultin me një kuti dorezash.

Sistemi audio CD është i pastër dhe i thjeshtë, si shumica e pajisjeve komutuese.

Dukshmëria është e shkëlqyer, sediljet dhe timoni janë shumë rregullime.

Sedilja e pasme rrëshqet me rrëshqitje, duke rritur volumin e bagazhit. Me hapësirë ​​për këmbët dhe një hapësirë ​​për kokën për një pasagjer 1.8 metra në sediljen e pasme, hapësira e bagazhit është minimale, megjithëse me fëmijët në bord bëhet më e thellë për të akomoduar shumë blerje.

Pulse bazë 1.3 litra është e pajisur me ajër të kondicionuar, xhamat e përparmë me energji elektrike, kyçje qendrore, airbag të dyfishtë, rrota aliazhi dhe një CD player.

Një çati diellore elektrike kushton 1620 dollarë, megjithëse mund të keni një çati fikse prej xhami të tymosur me gjatësi të plotë për rreth 800 dollarë.

Është një makinë e vogël e mrekullueshme, dhe nëse po kërkoni për një hatchback të vogël me katër dyer, të paktën duhet ta shihni.