Përmbledhje Smart ForFour 2006

Kjo për shkak se DaimlerChrysler vendosi të tërheqë ForFour për t'u fokusuar në prodhimin e ForTwo të vogël por të suksesshëm, automjetin e çuditshëm me dy vende që shihni kaq shpesh në Evropë.

Vendimi e lë Brabus jo vetëm të fundit të llojit të tij, por edhe edicionin më të shpejtë, më të pajisur dhe më të lakmuar.

I lëshuar në Australi në fund të vitit 2004, ForFour me katër vende ndan një platformë me Colt Mitsubishi, i cili rastësisht prodhoi modelin e tij Ralliart me turbocharged.

Megjithatë, pas drejtimit të modelit të akorduar nga Brabus, ne besojmë se Smart do të kishte ngrënë Colt për mëngjes.

Në zemër është një motor 1.5 litërsh me katër cilindra me turbo-charged që jep 130 kW në 6000 rpm dhe 230 Nm çift rrotullues në 3500 rpm, krahasuar me 80 kW për makinën standarde.

Kjo është 60 për qind më shumë fuqi se modeli 1.5 litërsh dhe i jep makinës një raport fuqie ndaj peshës prej 8.4 kg për kW.

Me peshë vetëm 1090 kg, Brabus përshpejton në 0 km/h në vetëm 100 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 6.9 km/h.

Sidoqoftë, Smart pretendon se makina konsumon vetëm 6.8 litra karburant për 100 km - megjithëse ky është një karburant i shtrenjtë i klasës 98.

Një transmision manual me pesë shpejtësi është standard dhe ofron performancë të mirë në të gjithë gamën e rrotullimeve.

Mbajeni motorin në punë dhe vonesa në turbo praktikisht nuk ekziston dhe përshpejtimi në intervalin e mesëm është i fortë.

Brabus udhëton në nivele të ulëta me susta të shkurtuara përpara dhe mbrapa dhe rrota masive aliazh 17 inç me Michelin 205/40 përpara dhe 225/35 mbrapa.

Ka një figurë të hollë dhe të qëllimshme, me një spoiler të madh përpara, gypa të dyfishtë të kromit, një difuzor të pasëm dhe funde anash elegante.

Dy futjet e rrjetës në grilë janë gjithashtu ekskluzive për Brabus, së bashku me një spoiler çati që redukton ngritjen e boshtit të pasmë me 50 kg në shpejtësinë maksimale.

Katër airbagë, tapiceri lëkure dhe një çati panoramike prej xhami janë standarde.

Është një paketë emocionuese, por me 39,900 dollarë plus në rrugë, Smart ForFour Brabus është paksa në anën "exey" dhe këtu qëndron problemi.

Për të njëjtat para, mund të blini një Golf GTi ose, për këtë çështje, Mazda3 MPS të shkëlqyer të Mazda-s, të cilat të dyja ofrojnë shumë më shumë makinë për drenën tuaj.

Megjithatë, për ata që duan diçka ndryshe, Brabus ka shumë për të ofruar.

Smart është linja më e lirë e makinave të DaimlerChrysler, njësoj si BMW që ndërton dhe shet Mini.

Të dyja makinat u drejtohen blerësve më të rinj, dhe ForFour nuk është ndryshe nga Mini në shumë mënyra, me një rrotë në çdo cep dhe trajtim si kart.

Smart mund të jetë paksa i pakëndshëm në lagështi, me pak çift rrotullues nën përshpejtimin e fortë, pavarësisht shtimit të kontrollit të tërheqjes dhe stabilitetit elektronik.

Është i shkëlqyeshëm i trajtimit kur është i thatë dhe ka aftësinë t'u japë një shtytje të vërtetë markave më të mëdha dhe më të modës.

Edhe pse Smart pretendon 6.8 litra konsum karburanti, ne kemi arritur mesatarisht afër 10.0 litra për 100 km gjatë testimit.