Zinxhirët e dimrit - këshilla praktike
Ky dimër nuk mund të klasifikohet si dimri më me borë. Megjithatë, në rajonet malore, shoferët mund të kenë nevojë të veshin zinxhirë dëbore dimërore. Aktualisht ka shumë lloje të kësaj pajisjeje në treg. Çmimet variojnë nga disa dhjetëra deri në dy mijë zloty. Pra, çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur zgjidhni zinxhirë?
Sipas ligjit polak, përdorimi i zinxhirëve të dëborës është i detyrueshëm në seksionet e caktuara rrugore. Ato janë ngritur buzë rrugës 
pastaj shenjat përkatëse të detyrueshme. Në raste të tjera, zinxhirët mund të përdoren në kushte të këqija (rrugë të mbuluara me borë / me akull).
Çfarë ia vlen të kujtohet?
Në dyqane, mund të gjeni shumë modele zinxhirësh, të dedikuar për makina pasagjerësh, kamionë ose nënlloje individuale (p.sh. 4 × 4 dhe SUV). “Shpërndarja e çmimeve është e madhe. Kostoja, përveç teknologjisë së montimit të përdorur, ndikohet nga p.sh. materiali nga i cili është bërë pajisja. Zinxhirët e bërë prej çeliku të lidhur, mundësisht të ngurtësuar, konsiderohen si më të sigurtit, pra më të qëndrueshëm, "thotë Michał Senczek, një ekspert i kompanisë polake Taurus, e cila është një nga prodhuesit dhe shpërndarësit më të mëdhenj në vend të zinxhirëve dimëror.
Kur zgjidhni zinxhirë, ia vlen gjithashtu t'i kushtoni vëmendje nëse pajisjet plotësojnë standardet evropiane. Më të rëndësishmet janë TÜV gjermane, Ö-Norm austriake dhe CUNA italiane. Aktualisht, një pjesë e madhe e zinxhirëve kanë një strukturë asimetrike me bazë diamanti. Një zgjidhje e tillë - shpjegon Senczek - konsiderohet më e efektshmja sepse rrit ndjeshëm kapjen e automjetit në një sipërfaqe të rrëshqitshme.
Sistemet e montimit
Duke marrë parasysh metodën e montimit, zinxhirët mund të ndahen në lloje të ndryshme. Në Poloni, ka kryesisht zinxhirë të tejkaluar që duhet të shtrëngohen pasi të keni udhëtuar disa dhjetëra metra, dhe një gamë të gjerë zinxhirësh që instalohen më lehtë. Grupi i fundit përfshin, ndër të tjera, sistemet ku rregullimi i një vidhe përcakton përgjithmonë gjatësinë e zinxhirit. Pastaj ato nuk kanë nevojë të rirregullohen herën tjetër që vihen.
“Njerëzit që nuk kanë instaluar kurrë zinxhirë dëbore në rrotat e tyre në jetën e tyre, duhet të përpiqen t'i montojnë të thatë fillimisht, mundësisht përpara se të nisen në rrugë. Ndryshe, qasja e parë ndaj këtij aktiviteti – tashmë në kushte të vështira, me borë – mund të shkaktojë shumë probleme”, këshillon eksperti i Demit.
Kur zgjedhin zinxhirë, pronarët e makinave me të ashtuquajturat hapësira e ulët nga toka, në të cilën distanca midis përbërësve të pezullimit dhe rrotës është e vogël. Për këtë lloj automjeti, zinxhirët e serisë 9 mm janë zgjidhja më e mirë (distanca midis gomës dhe zinxhirëve nuk është më shumë se 9 mm).
Si të zgjidhni zinxhirët?
Zgjedhja e zinxhirëve të duhur për makinën tuaj mund të jetë pak e mundimshme. “Gjëja më e rëndësishme është të dini dimensionet bazë të gomave tuaja. Këto janë madhësitë e mëposhtme - gjerësia e seksionit, lartësia e profilit dhe diametri i ngulitjes. Nëse kemi të dhëna të tilla, përputhja e vargjeve nuk duhet të jetë problem. Gjithashtu ia vlen të kontrolloni manualin e pronarit për automjetin tuaj”, shpjegon eksperti i Demit.
Pas lidhjes së zinxhirëve me gomat, shoferët duhet të mbajnë mend edhe dy gjëra të tjera. Para së gjithash, zinxhirët duhet të vendosen në boshtin e lëvizjes (p.sh. me lëvizje me rrota të përparme - ne vendosim zinxhirët mbi to). Së dyti, nuk duhet të vozitni më shpejt se 50 km/h kur vozitni me zinxhirë të ndezur.
