Skylon duhet të pushtojë stratosferën në XNUMX minuta pas ngritjes

Teknologjia e motorëve reaktivë të aftë për të operuar si në atmosferë, si motorët e raketave reaktivë ashtu edhe ato ish-atmosferike, të referuara si SABER, duhet të përdoret në ndërtimin e "anijeve kozmike" të afta për shpejtësi deri në 30 km/h. orë

Bazuar në këtë teknologji, inxhinierët britanikë duan të ndërtojnë avion Skylon të aftë për të arritur në stratosferë pesëmbëdhjetë minuta pas ngritjes. Automjetet konsiderohen si një konkurrent i mundshëm i sistemit të udhëtimit suborbital të Richard Branson. Megjithatë, ndryshe nga njësitë e Virgin Galactic të mbartura nga avionët nga të cilët ata fluturojnë në orbitë të ulët, Skylon duhet të fluturojë drejt dhe pavarësisht nga pista në lartësinë e tij maksimale.

Motori SABER bazohet në një mënyrë funksionimi dyfazor - funksionon me karburant hidrogjeni që digjet nga ajri që kalon nëpër tubat e marrjes, ku ngjeshet dhe ftohet në një temperaturë afër gjendjes së lëngshme. Kjo është e mundur falë sistemit të kompresorit dhe kompresorit që funksionojnë në një qark të mbyllur heliumi.

Ajri i ftohur hyn në dhomën e djegies dhe nxehtësia nga procesi i ftohjes përdoret për të ngrohur karburantin e lëngshëm të hidrogjenit përpara se të injektohet në dhomën e djegies. Procesi vazhdon me një shpejtësi 5,5 herë më të madhe se shpejtësia e zërit dhe lartësia në të cilën ajri bëhet shumë i rrallë. Avionët mbyllen automatikisht dhe makina kalon në një mënyrë funksionimi "raketë" me karburant hidrogjen.

Këtu është një video vizualizimi i misionit Skylon.

SKYLON Space Plane: Mission Animation