Sa energji elektrike ju nevojitet për të karikuar një makinë elektrike? Prezantimi i llogaritjeve

Si të karikoni një makinë elektrike në shtëpi?

Përgjigja për këtë pyetje është e thjeshtë. Mund të karikoni një makinë elektrike nga çdo prizë shtëpiake e lidhur me një rrjet 230 V që është i përhapur jo vetëm në vendin tonë. Vetëm kjo frazë rrëzon një nga mitet më të zhurmshme që lidhen me elektromobilitetin. Po flasim për pohimin se makinat elektrike nuk kanë ku të karikojnë. Mund t'i ngarkoni pothuajse kudo. Natyrisht, në një instalim elektrik konvencional, ka kufizime mjaft domethënëse për sa i përket përdorimit, kryesisht të lidhura me fuqinë maksimale që një automjet elektrik mund të marrë nga prizat e zakonshme shtëpiake. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se ka një ndryshim të madh midis "nuk mund të bëhet" dhe "do të duhet shumë kohë". Përveç kësaj, njerëzit që janë të interesuar për një makinë elektrike kanë një gamë vërtet të gjerë opsionesh për sa i përket karikimit të një makine elektrike në shtëpinë e tyre. Ato nuk duhet të kufizohen në prizat me fuqi të ulët 230 V.

Jo vetëm bazat - ka edhe një kuti muri

Shumë prodhues të automjeteve elektrike ofrojnë forma të ndryshme të mbështetjes së klientit në fushën e karikimit. Në rastin e Volvo, blerësit e automjeteve tërësisht elektrike dhe të elektrizuara (hibride plug-in) nga marka suedeze mund të porosisin një kuti muri Volvo. Në të njëjtën kohë, vlen të theksohet se Volvo, ndryshe nga shumë marka të tjera, nuk kufizohet në ofrimin e vetë pajisjes - karikuesin. Kompania ofron një shërbim gjithëpërfshirës instalimi së bashku me pajisjen. Kjo do të thotë që kur porosisim një model të ri Volvo elektrike ose të elektrizuar në konfiguruesin Volvo, ne mund të kërkojmë një stacion muri deri në 22 kW me një shërbim gjithëpërfshirës instalimi, duke përfshirë një auditim të impiantit të energjisë në shtëpinë tonë. Pse duhet të jeni të interesuar për një kuti muri? Sepse kjo pajisje ju lejon të karikoni një makinë plotësisht elektrike deri në pesë herë më shpejt. Dhe më e rëndësishmja, çmimi për energjinë e konsumuar do të jetë ende po aq i ulët sa në rastin e karikimit nga një prizë konvencionale. Mirë, sa kushton?

Sa kushton karikimi i një makine elektrike? Le të fillojmë me makinën

Kostoja e karikimit të një automjeti elektrik varet nga modeli i automjetit, dhe më konkretisht nga kapaciteti i baterisë tërheqëse, e cila është e pajisur me një model të veçantë të automjetit. Për shembull, në rastin e Volvo C40 Twin Recharge, një version më i fuqishëm i kupës elektrike me dy motorë, makina elektrike përdor një bateri tërheqëse 78 kWh. Sipas prodhuesit, kjo kapacitet baterie ju lejon të kapërceni deri në 437 km pa rimbushje, sipas matjeve në ciklin e kombinuar WLTP. Parametri që duhet t'i kushtojmë vëmendje në kuadër të kostove të karikimit është kapaciteti i baterive.

Sa kushton karikimi i një Volvo C40 elektrik në shtëpi?

Çmimi mesatar për 1 kWh energji elektrike të marrë nga rrjeti elektrik me tarifën më të njohur G11 është aktualisht 0,68 PLN. Kjo është shuma mesatare, duke marrë parasysh tarifat e shpërndarjes dhe koston e vetë energjisë. Kjo do të thotë që një karikim i plotë i baterive tërheqëse Volvo C40 Twin Recharge me një kapacitet prej 78 kWh do të kushtojë afërsisht 53 PLN. Por në praktikë do të jetë më pak. Për dy arsye, bateria e një makine elektrike nuk shkarkohet kurrë plotësisht, kështu që kur ngarkohet plotësisht, nuk transferohet energji ekuivalente me kapacitetin total të baterisë. Megjithatë, edhe me koston e një ngarkimi të plotë prej 53 PLN, me çmimet aktuale të karburantit, kjo mjafton për rreth 7 litra benzinë ​​ose naftë. E cila, në rastin e një automjeti me djegie të brendshme mjaft ekonomike me dimensione të krahasueshme me Volvo C40, ju lejon të përshkoni një distancë shumë më të shkurtër se 437 km e lartpërmendur. Edhe nëse nuk arrijmë të arrijmë kufirin teorik në përdorimin e përditshëm, kostoja e energjisë elektrike është ende disa herë më e ulët se një sasi e mjaftueshme e karburantit.

Sa kohë duhet për të karikuar një Volvo C40 elektrike në shtëpi?

Koha e karikimit varet nga sasia e energjisë që furnizohet me bateritë tërheqëse. Kur karikoni nga një prizë konvencionale 230 V, 2,3 kW energji elektrike furnizohet në makinë. Kështu që duhen më shumë se 40 orë për të karikuar një Volvo C40 ose XC30. Nga ana tjetër, a kemi nevojë për mbulim të plotë çdo ditë? Vlen të kujtohet se duke karikuar një makinë elektrike nga një prizë konvencionale, ne rrisim rrezen e makinës me rreth 7-14 km për çdo orë karikimi. Kjo metodë e karikimit të ngadaltë është gjithashtu më e shëndetshme për baterinë. Karikimi me rrymë të ulët është një recetë për të ruajtur performancën e tij të mirë për vitet në vijim. Për përdorim të përditshëm, ia vlen të mbani nivelin e baterisë midis 20 dhe 80%. Është mirë ta lini plotësisht të ngarkuar vetëm për shtigje.

Megjithatë, kjo nuk e ndryshon faktin që karikimi vetëm nga priza kërkon shumë kohë. Megjithatë, kjo kohë mund të reduktohet pa ndryshuar kostot e energjisë. Thjesht përdorni karikuesin e përmendur të Volvo Wallbox në shtëpi. Fuqia e madhe redukton shumë kohën e karikimit. Edhe me një njësi më të dobët 11 kW të montuar në mur, një Volvo C40 ose XC40 elektrike mund të karikohet në 7-8 orë. Në praktikë, kjo do të thotë që një makinë e futur në prizë në mbrëmje në garazhin e shtëpisë do të ngarkohet plotësisht në mëngjes dhe do të jetë gati për ngarje të mëtejshme. Në çdo rast, shumë EV nuk mbështesin karikimin AC mbi 11 kW. Karikimi më i shpejtë kërkon një lidhje të ngarkuesit DC.

Kostot e tarifimit të shtëpisë mund të reduktohen më tej

Secili prej nesh ka rutinën e tij të përditshme. Ne mund të përcaktojmë lehtësisht kur kemi kohë për të karikuar makinën. Më shpesh, për shembull, në mbrëmje pas kthimit në shtëpi nga puna/blerja, etj. Në këtë rast, ju mund të ulni më tej koston e karikimit të një automjeti elektrik duke ndryshuar mënyrën e pagesës së shërbimeve nga tarifa fikse e pranuar përgjithësisht G11 në një normë të ndryshueshme G12 ose G12w, kur energjia e konsumuar gjatë orëve të caktuara (për shembull, gjatë natës) ose në fundjavë, më e lirë se në kohët e tjera. Për shembull, çmimi mesatar për 1 kWh energji elektrike me tarifën G12 gjatë natës (të ashtuquajturat orë jashtë pikut) është 0,38 PLN. Një karikim i plotë i baterive elektrike Volvo C40 / XC40 do të kushtojë vetëm rreth 3 euro, që është e njëjtë me 4 litra karburant. Nuk ka asnjë makinë pasagjerësh të prodhuar në masë në botë që mund të përzënë 400 km me 4 litra karburant.  

Optimizimi i kostos - përdorni elektronikën në bord të Volvo

Në fund të llogaritjeve tona, një sugjerim më i dobishëm. Duke përdorur një kuti muri dhe një plan karikimi, mund të planifikoni karikimin në mënyrë që makina të përdorë energjinë vetëm kur energjia është më e lirë—pa marrë parasysh sa kohë është e lidhur me kutinë e murit. Oraret e karikimit mund të caktohen ose duke përdorur sistemin operativ Android Automotive të instaluar në çdo makinë të re elektrike Volvo ose duke përdorur aplikacionin celular falas Volvo Cars, i cili gjithashtu ju jep akses në shumë veçori të tjera të dobishme për të hyrë në distancë në makinën tuaj. Për ta përmbledhur, kostoja e karikimit të një makine elektrike nga një prizë "shtëpia" - pavarësisht nëse është në të vërtetë një prizë e rregullt apo një karikim shumë më i shpejtë - është dukshëm më i lirë sesa mbushja e një makine me një motor me djegie të brendshme. Edhe nëse elektricisti juaj duhet të rimbushet në rrugë me karikim të shpejtë, i cili zakonisht kushton 2,4 PLN për 1 kWh, ju do të merrni nga 100 deri në 6 litra karburant tradicional për 8 km. Dhe kjo është një llogaritje për një SUV elektrike komforti, dhe jo për një makinë të vogël qyteti. Dhe opsioni më i lirë është një makinë elektrike e ngarkuar me një instalim fotovoltaik. Njerëz të tillë nuk kanë nevojë të shqetësohen për rritjen e mëtejshme në pikat e karburantit.