Si të zhbllokoni frenat e dorës elektrike? EPB pa sekrete

Ulur në një makinë më të re, mungesa e një freni të rregullt parkimi është menjëherë e dukshme. Zakonisht mund të shihni një buton të vogël në vend të atij më të vjetër me logon "P" në një rreth. Nëse më parë dora, pothuajse nga zakoni, kërkonte dorezën, duke parë nëse ishte lart apo poshtë, tani mund të lindë një problem. Atëherë si të zhbllokoni frenat e dorës elektrike në makinën tuaj? Kontrollo!

Çfarë e karakterizon EPB?

Në fillim, ia vlen të sqarohet se si funksionon në të vërtetë mekanizmi EPB. Frena elektrike e parkimit). Aktivizohet me shtypjen e një butoni, duke eliminuar nevojën për një levë standarde dore. Prodhuesit e kësaj teknologjie përfshijnë shitës të tillë si Brose Fahrzeugteile dhe Robert Bosch GmbH. Sistemet më të zakonshme të frenave të instaluara në makinat e pasagjerëve janë zhvilluar nga TRW dhe ATE. 

Sistemet më të përdorura TRW dhe ATE - çfarë ia vlen të dini rreth tyre?

Teknologjia e zhvilluar nga TRW funksionon në atë mënyrë që puna e saj të bazohet në motorët elektrikë të vendosur në kalibrat e frenave të pasme. Falë ingranazhit, pistoni lëviz dhe jastëkët e shtrëngojnë diskun. Nga ana tjetër, zgjidhja e zhvilluar nga marka ATE bazohet në lidhje. Disavantazhi i opsionit të parë është se nuk mund të përdoret në një sistem me bateri të vendosura në boshtin e pasmë. Një alternativë ndaj kësaj metode është teknologjia e zhvilluar nga ATE. Falë kësaj, frenat e boshtit të pasmë nuk ndryshojnë nga ato që ndërveprojnë me versionin klasik të levës.

Si funksionon një levë tradicionale dhe si funksionon një frena dore elektrike?

Le të shkojmë tek ajo si të zhbllokoni frenat e dorës elektrike. Do të jetë e dobishme të shpjegohet sistemi i funksionimit të levës tradicionale, të cilën, me siguri, shumica e drejtuesve tashmë duhet ta përdorin. Në këtë rast, sistemi standard e shtrëngoi kabllon ndërsa shkopi u tërhoq. Ai shtrydhi jaskat e pasme të frenave ose kalipanët e makinës dhe më pas i shtypi te disqet ose bateritë. Falë kësaj, makina mbajti një pozicion të qëndrueshëm dhe të sigurt. Shumë automjete janë të pajisura me një disk të veçantë frenash dhe jastëkë të projektuar vetëm për frenat e dorës.

Si funksionon EPB?

Versioni i elektrizuar i frenimit emergjent nuk kërkon që shoferi të përdorë forcë fizike për të bllokuar rrotat. Zëvendësohet nga një motor elektrik. Thjesht shtypni ose tërhiqni butonin me gisht dhe motorët që janë pjesë e të gjithë sistemit do të shtypin jastëkët kundër disqeve. Zhbllokimi i frenave të dorës është i thjeshtë - kur makina fillon të lëvizë, bllokimi lirohet automatikisht.

A mund të jetë ky sistem problemi?

Një nga disavantazhet më të mëdha të sistemit EPB është shkalla e dështimit. Shumë shpesh, terminalet ngrijnë në temperatura nën zero. Drejtuesit e automjeteve me këtë pajisje mund të kenë gjithashtu probleme me konsumimin e furçave. Sistemi EPB gjithashtu mund të mos funksionojë kur niveli i baterisë është i ulët. Në këtë rast, nuk ka zgjidhje tjetër veçse të telefononi një kamion tërheqës. 

A është frena elektrike një zgjidhje praktike?

Në rastin e teknologjisë EPB, ka padyshim më shumë pluse sesa minuse. Vlen të përmendet funksioni i mbajtjes së kodrës. Ai zbulon kur makina ndalet në një pjerrësi, pezullon frenimin - shoferi nuk ka nevojë të aktivizojë sistemin elektrik të frenave të dorës - dhe më pas e zhbllokon automatikisht kur tërhiqet. E gjithë kjo plotësohet nga fakti se sistemi bllokon jo vetëm një bosht të pasmë, siç është rasti me një levë manuale, por edhe të katër rrotat.

Tani ju e dini se si të zhbllokoni frenat e dorës elektrike. EPB është një teknologji që mund të zëvendësojë plotësisht levën manuale në të ardhmen. Frena elektrike e parkimit është e lehtë për t'u përdorur, dhe makinat me të janë padyshim më të rehatshme dhe tërheqëse se ato me një frenë dore standarde.