Skoda Karoq 1.6 TDI 115 Stili CV - Test në rrugë - Rrota ikonash
Përmbajtje
Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Strada Test
Ne testuam një SUV të rangut të mesëm nga Skoda me një motor nafte 1.6 115 kf. dhe një transmetim manual.
Pagella
Nuk do të jetë një makinë flirtuese dhe e modës, ose aq ekscentrike sa Yeti, por Skoda Karoq është e gjithanshme, praktike dhe ngarje shumë e mirë. Çmimi për Skoda Karoq Style me 1.6 TDI është shumë interesant, veçanërisht duke pasur parasysh cilësinë e makinës dhe nivelin e pajisjeve. Motori është i përshtatshëm për peshën e makinës (peshon pak më shumë se një kompakt), por kur kërkohet më shumë, nuk është gjeni.
Shpenzim i mirë.
La Skoda Karoq është SUV i mesëm Skoda House dhe zëvendëson atë të vjetër – dhe ekscentrik – yeti... Dizajni i tij është elegant, por jo pretendues: bazohet në të njëjtën platformë si kushërinjtë Volkswagen Tiguan dhe Seat Arona, por nga të tre është më i gjithanshmi dhe më i gjerë. Karakteristikat e theksuara nga sedilja e pasme VarioFlex, e cila rrit më tej kapacitetin e ngarkesës. ME 438 cm e gjatë dhe 184 cm e gjerëKodiaq është më kompakt se Tiguan, por ende mburret me një bujar Trungu 521 litrai, i cili, nëse është e nevojshme, bëhet 1.630). Por ka shumë shigjeta të tjera në harkun e tij dhe tani do t'i shohim së bashku. Versioni që do të përdorim është 1.6 TDI me 115 kf me makinë me rrota të përparme dhe transmision manual.
QYTETI
Ajo që na pëlqeu më shumë Skoda Karoq Lehtësi ekstreme e të gjitha kontrolleve: timoni është shumë i lehtë dhe i drejtpërdrejtë, kutia e shpejtësisë funksionon me dy gishta dhe mezi vëreni pedalin e tufës. Por nëse dëshironi, gjithmonë ka më të mirën Shpejtësi një makinë DSG është 1650 euro më e shtrenjtë.
Vendosja është e rehatshme: vrimat nuk janë kurrë problem (madje edhe me Rrota 18 inç) dhe izolimi i zërit është shumë i saktë. Difficultshtë e vështirë të gjesh një të metë në funksionimin urban.
JASHT THE QYTETIT
Motori 1.6 TDI me 115 kf nuk shkëlqen kur tërhiqet, por është ende elastik dhe mjaft i ngushtë për t'ju mbajtur pa probleme. Ai gjithashtu nuk është shumë i etur - thotë House se mesatarisht 4,6 l / 100 kmedhe nëse mesatarja reale është më afër 5,2 l / 100 km “Është gjithashtu i qetë, gjë që vlerësohet shumë në një naftë me katër cilindra. Dhe së fundi, akordimi: i butë dhe me gëzof në gropa, por mjaft i fortë për të parandaluar që makina të mos shtrihet në kthesa. Trulyshtë vërtet kënaqësi të vozitësh.
autostradë
La Skoda Karoq Kjo është 'shoqërues i shkëlqyeshëm në udhëtime të gjata: zhurma - duke pasur parasysh lartësinë - është minimale, dhe motori është i heshtur. Logjika e kontrollit të lundrimit në kombinim me sistemin e mbajtjes së korsisë është gjithashtu e mirë, shumë komode.
Jeta në bord
Brenda ju mund të thithni ajër me cilësi të lartë: ka të rëndë putre Volkswagen, në një mënyrë pozitive, dizajni është i thjeshtë dhe racional, dhe të gjitha kontrollet janë të qarta dhe intuitive.
Nuk mungojnë zgjidhjet Thjesht i zgjuar që dallojnë të gjitha automjetet Skoda, për shembull, shportat anësore, ndarjet e shumta të ruajtjes dhe stendat për telefonat inteligjentë dhe tabletët pas sediljeve të përparme.
Selia është mjaft e lartë dhe ju lejon të shihni rrugën, ndërsa pjesa e pasme është gjithashtu e përshtatshme për dy të rritur. Epo, dhe trungu, i cili për sa i përket kapacitetit kënaq (varion nga 521 litra në 1.630) dhe ka qasje të lehtë.
ÇMIMI DHE SHPENZIMET
Çmim Sode Karok version 1.6 TDI 115 HP Stil është 29.000 евро... Ajo ka gjithçka që ju nevojitet dhe më shumë si standard: përveç rrotave 18 inç, ai gjithashtu ka drita të plota LED me funksionin e kthesës, një kamerë të pasme, sensorë parkimi, Asistent para me njohjen e këmbësorëve, frenim automatik emergjent dhe një navigator me 8- ekran inç i pajtueshëm me Apple Carplay dhe Android auto.
SIGURIA
Përveç Ndihmës për Mbajtjen e Korsisë, shumë mjete elektronike të vozitjes përfshijnë Asistent i bllokimit të trafikut i cili, kur drejton, kontrollon në mënyrë të pavarur përshpejtuesin, frenat dhe timonin: makina mund të lëvizë pothuajse në mënyrë autonome.
PESRSHKRIM TEKNIK
PERMASAT
| Gjatësi | 438 cm |
| gjerësi | 184 cm |
| lartësia | 160 cm |
| вес | 1426 kg |
| trung | 521-1630 litra |
TEKNIKA
| двигатель | 4 cilindra naftë |
| paragjykim | 1598 cm |
| Fuqia | 115 CV me 3250 pesha / min |
| një çift | 250 Nm deri në 1500 Ipm |
| transmetimi | Manual me 6 shpejtësi |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 10,7 dytë |
| Velocità Massima | 188 km / orë |
| konsumi | 4,6 l / 100 km |
