Skoda CitigoE iV – Rishikimi i Driving Electric [Video]

Kanali Driving Electric publikoi një përmbledhje të Skoda CitigoE iV / në fakt: Skoda Citigo^e iV /. Skoda elektrike është përshkruar si një makinë e madhe qyteti dhe një model i mrekullueshëm për të eksploruar botën e elektricistëve. Anët negative ishin të vogla: mungesa e një ekrani me prekje multimediale dhe një ngurtësi pak më e lartë e pezullimit se zakonisht.

Kujtoni se për cilën makinë bëhet fjalë për shqyrtim. Specifikimet e Skoda CitigoE iV:

• segment: Një (makinë qyteti),
• Kapaciteti i baterisë: 32,3 kWh (gjithsej: 36,8 kWh)
• fuqia: 61 kW (82 kf)
• çift ​​rrotullues: 210 Nm
• diapazoni real: ~ 220 km në modalitetin e përzier (260 njësi WLTP)
• çmimi: nga 81 PLN

> Çmimet aktuale të automjeteve elektrike, duke përfshirë automjetet më të lira [Dhjetor 2019]

Makina elektrike Skoda Citigo – Opinion mbi drejtimin e një makine elektrike

Drejtimi i makinës u përshkrua si "vërtet i këndshëm".... Timoni është i fortë, kështu që funksionon si në qytet ashtu edhe në autostradë. E vetmja shqetësim i vogël mund të jetë rehatia e drejtimit: në makinë mund të vëreni një masë të madhe baterish të ngecur nën dysheme, me të cilat duhet të përballen amortizatorët. Si rezultat, pezullimi është më i ngurtë se versioni i motorit me djegie.

Në letër, përshpejtimi mund të mos jetë befasues 12,3 sekonda deri në 100 km/h, megjithatë, sipas Driving Electric. makina nuk është aspak e ngadaltëveçanërisht deri në 65-80 km / orë Është e lehtë të merret me mend se ky është raporti i fuqisë (çift rrotullues) të motorit me masën e makinës.

> Do të jetë e lirë! Renault Twingo ZE elektrike do të debutojë në vitin 2020

Në shpejtësi më të mëdha, potenciali i ndërtuar në motor bie, kështu që maksimumi i mundshëm është 130 km/h.Deri në rreth 110-115 km/h, makina ecën mirë nëse nuk fokusohemi në distanca të gjata në autostrada. Skoda CitigoE iV nuk duket aq i pjekur për udhëtime të gjata sa modelet më të mëdha si Kia e-Niro.

Në versionin e testuar të pajisjes cilësia e brendshme u vlerësua si e mirë... Fotoja tregon se ka shumë plastikë në kabinë, dhe dera është e mbuluar me një fletë metalike, por niveli i rregullimit të elementeve të kabinës dhe cilësia e materialeve të përdorura duket të jetë e pranueshme. Një pengesë e vogël ishte mungesa e një ekrani me prekje multimediale dhe pamundësia e rregullimit të timonit në aeroplanin e dytë, në thellësi.

Pajisjet e mira janë një avantazh: ne marrim një timon lëkure, radio dixhitale dhe kondicioner automatik si standard.

prapa përshtaten lehtësisht dy persona me lartësi të arsyeshme. Pas tyre gjithashtu 250 litra bagazh dhe një ndarje kablloje të mirëmenduar.

Ia vlen ta shohesh:

Shënim nga redaktorët www.elektrowoz.pl: megjithëse i mbajmë gishtat të kryqëzuar për Tesla, e cila përcakton drejtimin për të gjithë botën e automobilave, kemi përshtypjen se është pikërisht kaq i vogël, dhe ndoshta edhe ky model i veçantë, Skoda CitigoE iV. , e cila do të jetë përgjegjëse për elektrifikimin e Polonisë.

Kjo mund t'ju interesojë: