Test drive Seat Leon X-Perience: një kombinim i mirë

Drejtimi i SUV-it të parë jashtë rrugës të Seat

Modelet me një koncept të ngjashëm kanë qenë një sukses i madh për Volkswagen për shumë vite. Audi, Skoda dhe VW kanë grumbulluar tashmë përvojë solide në këtë fushë. Ka ardhur koha që divizioni spanjoll t'i bashkohet këtij segmenti interesant të tregut me furgonin kompakt Leon. Seat Leon X-Perience u krijua sipas një recete të njohur - është i pajisur me një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat (një opsion në motorin bazë 110 kf, standard për të gjitha versionet e tjera), ka rritur distancën nga toka në afërsisht 17 centimetra, ka ndryshuar rregullimin e pezullimit, rrota të reja dhe elemente shtesë mbrojtëse në trup.

Koncept i mirë

Rezultati është shumë i afërt me atë të ofruar nga motra çeke Seat - Skoda, përballë një Octavia Scout të balancuar në çdo aspekt. Ajo që e dallon Seat Leon X-Perience nga Octavia Scout është, para së gjithash, dizajni, i cili është plotësisht i fokusuar në stilin modern të spanjollëve, si dhe cilësimet më sportive të shasisë. Në fakt, ideja e stilit sportiv është në një nivel më të lartë në modelin Seat, ndërsa tek Skoda tradicionalisht theksohet më shumë tek funksionaliteti, gjë që dallon qartë grupet e synuara të dy produkteve.

Naftë bazë e suksesshme

Edhe me motorin bazë me naftë prej 110 kuaj-fuqi, Seat Leon X-Perience është një makinë e motorizuar shumë delikate - falë tërheqjes së sigurt në mbi 1500 rpm, reagimeve spontane të mbytjes dhe raporteve të marsheve të përputhura të përsosura nga kutia e marsheve me gjashtë shpejtësi. Dinamika në jetën e përditshme është më se e kënaqshme. Është mirë të theksohet se hapësira e rritur nga toka nuk ka ndikuar në asnjë mënyrë sjelljen tipike dinamike të Leon - drejtimi i përgjigjet saktësisht urdhrave të shoferit, kufijtë e marsheve të drejtimit në qoshe janë mbresëlënëse dhe dridhjet anësore të trupit janë minimizuar.

Siç do të prisnit, sistemi i tufës së transmisionit të dyfishtë, bazuar në tufën e brezit të fundit Haldex, ofron tërheqje të besueshme dhe kontribuon ndjeshëm në trajtim të besueshëm, madje edhe në kushte të pafavorshme. Konsumi i karburantit në një cikël të kombinuar drejtimi është pak më shumë se gjashtë litra karburant naftë për njëqind kilometra. Për ata që janë ende në kërkim të temperamentit në makinë, ofrohet një motor turbo me benzinë 180 kf, si dhe një motor dizel 184 kf, i cili do të kënaqë pozitivisht nevojat e natyrave më sportive.

PËRFUNDIM

Seat Leon X-Perience ofron një ekuilibër të shkëlqyeshëm midis trajtimit dinamik, trajtimit të sigurt pavarësisht nga kushtet e motit dhe qëndrueshmërisë së mirë të rrugës. E gjithë kjo ofrohet me një çmim shumë të arsyeshëm dhe me një motor dizel bazë 110 kf. kryen në mënyrë të papritur mirë me dinamikë mjaft të kënaqshme dhe konsum të ulët të karburantit.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29