Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Stil

Shenja ST zakonisht caktohet nga disa versione të furgonëve për tregtarët më "sportivë" që duan të blejnë makina moderne, të reja dhe të bukura, ata që "luajnë sport", shkojnë me pushime, në qytete elegante ose çfarëdo që është "e lezetshme" ... Realiteti luan ndonjëherë me këta tregtarë, dhe blerësit e makinave mund të jenë gjithashtu të ndryshëm. Kjo vlen edhe për Ibiza ST të Seat. Stshtë mjaft stilistikisht i ri saqë mund ta pëlqejnë shumë njerëzve, dhe definitivisht nuk është një furgon klasik.

Sa i përket dizajnit, natyrisht, ai përfshihet në drejtimin e ri të Seat-it, i cili u nis nga Luc Donkerwolke nga Ibiza, përpara se Seat të ishte gjithashtu drejtuesi i Lamborghini-t. Pjesa e pasme shumë më e pjerrët padyshim që plotëson në mënyrë elegante aksesorin bazë, aq më i madh është bagazhi. Ibiza ST do të projektohet për ata që nuk duan të heqin dorë nga dimensionet më të vogla të makinave dhe në të njëjtën kohë duan të kenë hapësirë ​​të mjaftueshme (mund të thuash gjithashtu se është ideale për të gjithë ata që duan t'i bashkohen tendencave moderne me makinë, më pak është më shumë - kështu që "zvogëlimi").

Më pak se një vit më vonë, diçka tjetër ndodhi në Ibiza në tregun slloven: për sa i përket çmimit, Ibiza u përfaqësua më mirë në ofertën konkurruese, dhe versionet individuale gjithashtu u pasuruan ndjeshëm në aspektin e pajisjeve në krahasim me atë që ofronin në fillim. Fatkeqësisht, ata ende nuk kanë vendosur për një nga ndryshimet më të rëndësishme, të cilën ne e kritikuam ashpër në testin tonë të Ibiza SC -

se edhe me pajisje kaq të pasura dhe të shtrenjta, nuk ka sistem ESP në një makinë. Konkursi le të vazhdojë!

Me pajisjet Style, Ibiza ST është ende mjaft i pajisur me pajisje të dobishme (nëse harrojmë ESP). Ka edhe ajër të kondicionuar automatik (i cili gjithashtu ftoh ndarjen e pasagjerëve para), një radio me CD player (me njohje MP3 dhe lidhje Aux-in dhe gjashtë altoparlantë), drita mjegulle që kthehen në sinjale kthese, dy pasqyra të jashtme të palosshme të nxehta ... dhe binarët e çatisë të kromit.

Por çështja e pajisjeve mund të jetë gjithashtu një pyetje për momentin kur ne në të vërtetë vendosim të blejmë një makinë, sepse (e cila nuk është e vërtetë vetëm për Seat) oferta madje mund të ndryshojë çdo ditë. Ne u bindëm për këtë në faqen e internetit të Seat, e cila në kohën e hetimit tonë nuk iu përgjigj të gjitha paqartësive në lidhje me listën e pajisjeve standarde dhe opsionale ...

Ibiza ST është automjeti i përsosur i pasagjerëve, ndoshta vetëm shoferi dhe pasagjeri më i madh do të shqetësohen nga sediljet e përparme, të cilat duket se kanë gjetur rrugën për në Ibiza nga modeli më i vogël. Ndarja e bagazhit është gjithashtu e madhe dhe mjaft e përshtatshme, natyrisht, stoli i pasmë (2:3) është i ndarë në mënyrë që të mund të barten më shumë bagazhe. Bagazhi bazë është i ngjashëm me Clio Grand Tour, por ata që kërkojnë një makinë të ngjashme me aftësinë për të mbajtur më shumë bagazhe do të duhet të shikojnë më nga afër Škoda Fabia Combi, ku bagazhi bazë është 50 litra më i fuqishëm.

Ibiza ST bazohet në të njëjtën platformë si vëllai i tij pak më i ri VW Polo. Por rregullimet e pezullimit dhe shuarjes janë paksa të ndryshme, dhe mbi të gjitha, projektuesit duket se e kanë bërë shasinë Ibiza më pak gome dhe kështu pak më pak efektive në parandalimin e goditjes dhe zhurmës nga kalimi nga rruga në taksi dhe mbrapa. udhëtarët. Sidoqoftë, ai mburret me një pozicion shumë të mirë në rrugë, kështu që pakënaqësia jonë me ESP shtrihet vetëm në momentet më kritike të vozitjes.

Motori me benzinë ​​1 litër, si motor i ndërmjetëm, është projektuar për nevoja normale, më modeste. Për sa i përket ekonomisë së karburantit, kjo varet kryesisht nga pesha e këmbës së shoferit dhe pritshmëritë se çfarë mund të arrijmë me Ibiza ST. Me ngarje të moderuar, ai kënaq me një konsum mjaft të fortë, si dhe me fuqi të mjaftueshme. Nëse duam një udhëtim pak më dinamik, motori duhet të funksionojë më shpejt. Pastaj bëhet më e zhurmshme dhe më e pangopur. Kështu, konsumi ynë i pjesshëm i karburantit mund të jetë nga 4 deri në 6 litra karburant për 8 km. Ishte padyshim pak më i madh për shkak të disa "buzëkuqit" - biçikletat janë më të mëdha dhe më të gjera. Zakonisht ato janë 10 inç.

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Seat Ibiza ST 1.4 (63 кВт) Stil

Të dhëna bazë

Shitjet:	Porsche Sllovenia
Çmimi i modelit bazë:	12.356 €
Kostoja e modelit të provës:	12.711 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	63kW (85 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	12,4 sek
Shpejtësia maksimale:	177 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	5,9l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë ​​- zhvendosje 1.390 cm? – fuqia maksimale 63 kW (85 hp) në 5.000 rpm – çift rrotullues maksimal 132 Nm në 3.800 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 5 shpejtësi - goma 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 177 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 12,4 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, emetimet e CO2 139 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.055 kg - pesha bruto e lejuar 1.570 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.227 mm – gjerësia 1.693 mm – lartësia 1.445 mm – baza e rrotave 2.469 mm – bagazhi 430–1.164 45 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Matjet tona

T = 24 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl = 51% / Statusi i kilometrazhit: 7.236 km
Përshpejtimi 0-100km:	13,0s
402m nga qyteti:	18,9 vjet ( 120 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	14,3s
Fleksibilitet 80-120km / h:	23,2s
Shpejtësia maksimale:	177 km / orë (V.)
konsumi i testit:	7,5 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	40,1m
Tabela AM:	41m

vlerësim

• Ibiza ST është deri tani furgoni më i vogël më elegant. Për ata që planifikojnë të hipin më shumë me të, ne rekomandojmë motor nafte.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

trungu mjaft i madh

formë e bukur

fleksibilitet i mirë i brendshëm

motor i qëndrueshëm për vozitje të pakërkuar

pozicioni në rrugë

ESP vetëm për shtesë

motor me zë të lartë dhe grykës në rrotullime të larta

mos besoni në faqen e internetit të Ibiza ST