Dështimi? Toyota nuk do të kërkojë një vlerësim sigurie për 2022 Toyota LandCruiser Series 300 GR Sport ose ndonjë model të ardhshëm GR Performance.

GR Sport përmban një konfigurim unik të pezullimit që e veçon atë nga variantet e tjera të Serisë LandCruiser 300.

Toyota Australia thotë se nuk do të ofrojë variantin GR Sport të Serisë së saj LandCruiser 300 për testimin e sigurisë në përplasje për shkak të vëllimeve të pritshme të ulëta.

Në fillim të kësaj jave, Programi Australazian i Vlerësimit të Makinave të Reja (ANCAP) i dha SUV-it të sapolançuar të serisë LandCruiser 300 me një vlerësim maksimal prej pesë yje.

Vlerësimi vlen për të gjitha variantet, duke përfshirë GX, GXL, VX, Sahara dhe Sahara ZX, por nuk vlen për GR Sport, i cili nuk do të vlerësohet.

ANCAP thotë se testimi është "duke u zhvilluar në një variant të modelit bazë dhe prodhuesit mund të aplikojnë për të zgjeruar vlerësimin në variante të tjera duke i ofruar ANCAP informacionin e nevojshëm teknik për rishikim".

Udhëzuesi i makinave kupton që Toyota nuk ka dhënë informacion shtesë në lidhje me GR Sport për testet ANCAP.

Në një deklaratë nga prodhuesi, Toyota thotë se nuk do të kërkojë vlerësimet ANCAP për LandCruiser 300 GR Sport ose ndonjë model apo variant që mban nën-markën GR.

“Klasa LandCruiser GR Sport nuk është vlerësuar si pjesë e vlerësimit ANCAP të këtij modeli, por GR Sport ka të njëjtën ose më të mirë performancë sigurie si variantet e tjera LC300 me pesë yje,” tha zëdhënësi.

"Toyota Australia nuk ka ndërmend të kërkojë një renditje për modelet e nën-markës GR, duke përfshirë GR Sport, për shkak të pozicionit të saj të tregut dhe vëllimeve të ulëta."

LandCruiser 300 Series u bë modeli i parë i ri që kaloi testet e përplasjes ANCAP në 2022.

Modelet që bien nën markën GR janë modele ose variante të plota si GR Yaris hot hatch dhe makina sportive GR86 dhe GR Supra. GR Sport i referohet opsioneve me stil sportiv dhe ndoshta disa ndryshime mekanike.

86 ka një vlerësim me pesë yje ANCAP nga 2012. Këtë vit ai do të zëvendësohet nga një version i ri me veçori shtesë të sigurisë. Supra nuk ka një vlerësim ANCAP.

Ndërsa Yaris ka një vlerësim me pesë yje, GR Yaris, i cili përmban modifikime të rëndësishme mekanike nga versioni i rregullt, nuk vlerësohet. I vetmi model tjetër GR/GR Sport në linjën e Toyota-s me një vlerësim me pesë yje është versioni GR Sport i SUV-it të vogël C-HR. Vlerësimi i parazgjedhur që kur varianti u lançua pas një testi përplasjeje. 

Me 137,790 dollarë para shpenzimeve të rrugës, GR Sport është klasa e dytë më e shtrenjtë e modelit pas Sahara ZX (138,790 dollarë).

Dallimet kryesore mekanike midis GR Sport dhe varianteve të tjera janë mbyllja e diferencialeve të përparme dhe të pasme dhe një sistem i dedikuar i pezullimit elektronik kinetik dinamik (e-KDSS), i vetmi variant LandCruiser i ofruar me këtë sistem.

Ky sistem mund të bllokojë dhe zhbllokojë shufrat kundër rrotullimit dhe, në kombinim me amortizuesit adaptues, lejon artikulim më të madh të rrotave.