Makinat më të besueshme në botë 2014 - vlerësimi ynë

Një makinë e besueshme - çdo shofer ëndërron vetëm për një makinë të tillë. Çfarë investohet në konceptin e "besueshmërisë së automjetit"? Sipas përkufizimit nga një fjalor i madh enciklopedik, besueshmëria është tërësia e karakteristikave për shkak të të cilave makina mund të përdoret për qëllimin e saj të synuar, domethënë ta drejtojë atë, dhe sa më gjatë të jetë makina në rrota, aq më e besueshme është. është.

Gjithashtu, një nga karakteristikat më të rëndësishme të makinës është rikuperimi i saj - mirëmbajtja.

Pavarësisht se sa e besueshme dhe e shtrenjtë është një makinë, ajo ka nevojë për mirëmbajtje. Pra, në bazë të këtyre faktorëve, përpilohen vlerësime të ndryshme të besueshmërisë së makinave, dhe rezultatet e tyre mund të jenë krejtësisht të ndryshme, në varësi të vendit në të cilin është kryer analiza dhe mbi çfarë baze është vlerësuar besueshmëria.

Një nga vlerësimet më zbuluese është studimi i Shoqatës Amerikane Fuqia JD. Ekspertët kryejnë sondazhe midis pronarëve, makinat e të cilëve kanë qenë në funksion për më shumë se tre vjet. Kjo është e kuptueshme, sepse është e pamundur të përcaktohet besueshmëria e një makine krejt të re, do të jetë një analizë e njëanshme. Nga rruga, kompania ka bërë sondazhe të tilla për 25 vjet.

Drejtuesve të automjeteve u ofrohet të plotësojnë një pyetësor në të cilin duhet të tregojnë se çfarë lloj defektesh duhej të takonin gjatë vitit të fundit të funksionimit. Që nga fillimi i vitit 2014, rezultatet janë mjaft interesante.

Japonia renditet e para për sa i përket besueshmërisë Lexus, duke lënë shumë prapa të gjithë konkurrentët e tjerë. Ka mesatarisht 100 defekte për 68 automjete. Lexus ka mbajtur vendin e parë për disa vite me radhë.

Më pas vendet u shpërndanë si më poshtë:

• Mercedes - 104 defekte;
• Cadillac - 107;
• Acura japoneze - 109;
• Buick - 112;
• Honda, Lincoln dhe Toyota - 114 prishje për njëqind makina.

Pastaj formohet një hendek serioz prej dhjetë prishjesh, dhe Porsche dhe Infiniti mbyllin dhjetëshen e parë - përkatësisht 125 dhe 128 prishje për njëqind.

Siç mund ta shihni, makinat japoneze janë liderë në cilësi dhe besueshmëri, duke kapërcyer produktet e industrisë automobilistike gjermane dhe amerikane. Për shembull, BMW gjermane, Audi dhe Volkswagen renditen në vendin e 11, 19 dhe 24 për sa i përket besueshmërisë. Ford, Hyundai, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Volvo, Kia gjithashtu hynë në top tridhjetë.

Sipas këtij vlerësimi, përqindja mesatare e prishjeve për njëqind makina është 133, domethënë, qoftë edhe një riparim i vogël, por do të duhet të bëhet një herë në vit për një makinë mesatare për sa i përket besueshmërisë.

Megjithatë, mos u zhgënjeni nëse makina juaj nuk shfaqet në këtë vlerësim. Në fund të fundit, sondazhi u krye në Shtetet e Bashkuara dhe preferencat e shoferëve amerikanë janë paksa të ndryshme nga ato ruse.

Pamja që morën ekspertët e botimit gjerman Auto-Bild së bashku me Institutin e Kontrollit Teknik TUV duket pak më ndryshe. Disa milionë automjete u analizuan në disa kategori:

• modele të reja që janë në funksion për 2-3 vjet;
• 4-5 vjeç;
• 6-7 vjeç.

Ndër makinat e reja, kryqëzori Opel Meriva u bë lider, përqindja e prishjeve për të ishte 4,2. Pas tij janë:

• Mazda 2;
• Toyota iQ;
• Porsche 911;
• BMW Z4;
• Audi Q5 dhe Audi A3;
• Mercedes GLK;
• Toyota Avensis;
• Mazda 3.

Ndër makinat e moshës 4-5 vjeç, kryesojnë: Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne. Toyota Prius u bë gjithashtu lider në mesin e makinave të vjetra, përqindja e prishjeve ishte 9,9 për të - dhe kjo nuk është aspak e keqe për një makinë që ka qenë në rrugë për 7 vjet.

Sigurisht, cilësia e rrugëve gjermane është disa herë më e lartë se cilësia e rrugëve ruse, por rezultatet e këtij vlerësimi mund të përdoren kur zgjidhni një makinë. Modele të lira të njohura në Rusi - Ford Fiesta, Toyota Auris, Opel Corsa, Seat Leon, Skoda Octavia dhe madje edhe Dacia Logan - shfaqen gjithashtu në vlerësim, megjithëse përqindja e prishjeve të tyre varion nga 8,5 në 19.

Po ngarkohet