Ne çmontojmë në mënyrë të pavarur pasqyrën e pamjes së pasme në VAZ 2106

Nëse nuk ka një pasqyrë të vetme të pamjes së pasme në makinë, nuk mund të bëhet fjalë për ndonjë funksionim të sigurt të makinës. Ky rregull është i vërtetë për të gjitha makinat, dhe VAZ 2106 nuk bën përjashtim. Pasqyrat e rregullta në "gjashtë" klasike nuk kanë qenë kurrë veçanërisht të përshtatshme, kështu që shoferët në rastin e parë përpiqen t'i ndryshojnë ato për diçka më të pranueshme. Cilat janë alternativat? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Përshkrimi i pasqyrave të rregullta VAZ 2106

Dizajni i pasqyrës së brendshme dhe dy pasqyrave të jashtme në "gjashtë" nuk ka dallime thelbësore. Pasqyrat bazohen në një element pasqyre drejtkëndëshe të montuar në një kornizë të butë plastike, e cila, nga ana tjetër, futet në trupin e pasqyrës drejtkëndore.

Dizajni i pasqyrave të jashtme të rregullta në "gjashtë" është jashtëzakonisht i thjeshtë

Të gjitha kutitë kanë një vrimë të vogël rrotulluese që i siguron pasqyrat në këmbët e tyre mbështetëse. Mentesha i lejon shoferit të ndryshojë këndin e pasqyrave, duke i rregulluar ato vetë dhe duke arritur pamjen më të mirë.

Numri i pasqyrave dhe nevoja për një pasqyrë të duhur

Standardi "gjashtë" ka tre pasqyra me pamje të pasme. Një pasqyrë është në kabinë, një palë tjetër ndodhet jashtë, në trupin e makinës. Shumë shoferë fillestarë kanë një pyetje: a është e nevojshme të keni një pasqyrë të djathtë të pamjes së pasme? Përgjigje: po, është e nevojshme.

Pasqyra e djathtë e pamjes së pasme ju lejon të përcaktoni më saktë madhësinë e duhur të makinës

Fakti është se shoferi, duke parë në pasqyrat e pasme, jo vetëm që vlerëson situatën pas makinës. Pasqyrat ndihmojnë për të ndjerë më mirë dimensionet e makinës. Një shofer rishtar, i cili u ul i pari në timonin e një "gjashtë", e ndjen shumë keq dimensionin e majtë të makinës dhe nuk e ndjen fare dimensionin e duhur. Ndërkohë, shoferi duhet të ndjejë mirë përmasat. Kjo është e nevojshme jo vetëm kur kaloni nga një korsi në tjetrën, por edhe kur parkoni një makinë. Mënyra e vetme për të zhvilluar "zotërimin tuaj dimensional" është të shikoni më shpesh në pasqyrat e pamjes së pasme. Prandaj, të tre pasqyrat në VAZ 2106 janë ndihmës të domosdoshëm si për një rishtar ashtu edhe për një shofer me përvojë.

Cilat pasqyra vendosen në VAZ 2106

Siç u përmend më lart, pasqyrat e jashtme të rregullta të "gjashtës" nuk u përshtaten të gjithë pronarëve të makinave.

Dhe ka disa arsye për këtë:

• madhësia e vogël. Meqenëse sipërfaqja e elementeve të pasqyrës në pasqyrat e rregullta është shumë e vogël, pamja gjithashtu lë shumë për të dëshiruar. Përveç një pamje të vogël, pasqyrat e rregullta kanë zona të vdekura, të cilat gjithashtu nuk kontribuojnë në drejtimin e sigurt;
• mungesa e vizoreve mbrojtëse. Meqenëse "gjashtë" është një makinë mjaft e vjetër, në pasqyrat e saj të jashtme nuk sigurohen "vizorë" që mbrojnë sipërfaqet e elementeve të pasqyrës nga shiu dhe bora ngjitëse. Pra, në mot të keq, shoferi detyrohet të fshijë periodikisht pasqyrat e jashtme. Është e qartë se jo të gjithëve u pëlqen;
• pasqyrat nuk ngrohen. Për shkak të kësaj, shoferi përsëri detyrohet të pastrojë manualisht pasqyrat nga akulli;
• pamjen. Pasqyrat e rregullta në "gjashtë" vështirë se mund të quhen kryevepra të artit të dizajnit. Nuk është për t'u habitur që shoferët kanë një dëshirë për t'i hequr qafe ato.

Ne listojmë pasqyrat që instalojnë drejtuesit në vend të atyre të rregullta.

Pasqyrat e tipit F1

Emri F1 iu caktua këtyre pasqyrave për një arsye. Pamja e tyre të kujton pasqyrat që qëndrojnë në makinat e garave të Formula 1. Pasqyrat dallohen nga një trup masiv i rrumbullakosur dhe një kërcell i gjatë i hollë.

Pasqyrat F1 kanë një kërcell të gjatë e të hollë dhe një trup masiv e të rrumbullakët

Ju mund t'i blini ato në çdo dyqan që shet pjesë të akordimit të makinave. Pronari i “gjashtës” nuk duhet të ketë probleme me rregullimin e këtyre pasqyrave. Ata janë bashkangjitur në makinë duke përdorur një trekëndësh standard plastik. Ato mbahen me tre vida. Pasqyrat F1 kërkojnë vetëm një kaçavidë Phillips për t'u instaluar. Pasqyrat F1 kanë të mirat dhe të këqijat:

• Avantazhi i padyshimtë i pasqyrave F1 është pamja e tyre moderne;
• pasqyrat e këtij lloji rregullohen nga kabina duke përdorur një levë të veçantë. Ky moment për shoferin bëhet veçanërisht i rëndësishëm në mot të keq;
• por rishikimi i pasqyrave F1 lë shumë për të dëshiruar, pasi zona e elementit të pasqyrës është e vogël. Si rezultat, shoferi herë pas here duhet të rregullojë pasqyrat. Kjo ndodh sa herë që shoferi lëviz pak sediljen ose ndryshon këndin e mbështetëses.

Pasqyra të tipit universal

Për momentin, në tregun e pjesëve të këmbimit është paraqitur gama më e gjerë e pasqyrave universale të pamjes së pasme për VAZ 2106. Ato ndryshojnë si në cilësi ashtu edhe në prodhues. Përveç kësaj, metodat e fiksimit gjithashtu mund të ndryshojnë ndjeshëm. Kur zgjedh një pasqyrë universale, ka kuptim që një shofer fillestar të fokusohet në një montim standard trekëndëshi. Dhe vetëm pas kësaj shikoni pamjen e pasqyrës dhe këndet e shikimit. Fakti është se për instalimin e pasqyrave universale me montime jo standarde, mund të jetë e nevojshme të bëhen vrima shtesë. Dhe shpimi i vrimave të rregullta në trupin e makinës nuk është aq i lehtë sa mund të duket. Ekzistojnë dy lloje të montimit të pasqyrave universale:

• fiksim me një trekëndësh standard;
  

  Pasqyrat universale me "trekëndësha" standarde janë më të besueshmet
• fiksim direkt në kornizën e pasqyrës duke përdorur sythe speciale.
  

  Montimi i një pasqyre universale për kornizën nuk është i besueshëm

Duhet të theksohet se montimi "prapa kornizës" nuk ka qenë kurrë i besueshëm. Me kalimin e kohës, çdo mbërthyes mund të dobësohet. Sapo kjo të ndodhë me bulonat në menteshat, pasqyra do të dalë nga kutia dhe pothuajse me siguri do të thyhet. Dhe ky është një argument tjetër në favor të ndalimit në mbërthyes në formën e një trekëndëshi.

Video: pasqyra universale me disqe elektrike në VAZ 2106

pasqyra elektrike në VAZ 2106

Pasqyra të mëdha nga Niva

Disa shoferë preferojnë të marrin një qasje radikale për të përmirësuar dukshmërinë e pasqyrave. Dhe ata instalojnë pasqyra vertikale të pamjes së pasme në "gjashtë" e tyre (ato quhen gjithashtu "rodhe"). Tani "rodhe" vendase për "gjashtë" nuk janë aq të lehta për t'u gjetur në shitje, megjithëse vetëm tre vjet më parë raftet ishin të mbushura me to. Por shoferët gjetën një rrugëdalje: filluan të instalojnë pasqyra të mëdha nga Niva (VAZ 2106) në VAZ 2121. Rishikimi pas instalimit të pasqyrave të tilla me të vërtetë përmirësohet. Por për ta quajtur një vendim të tillë të bukur, mjerisht, nuk funksionon: pasqyrat nga Niva në VAZ 2106 duken shumë të mëdha.

Pasqyrat e mëdha nga Niva japin një pasqyrë të shkëlqyer, por nuk mund ta quash të bukur një dizajn të tillë

Ju mund të bashkëngjitni "rodhe" të tilla në "gjashtë" duke përdorur një trekëndësh standard. Vetëm në këtë rast do t'ju duhet të merrni dy kllapa nga pasqyrat VAZ 2106 dhe Niva dhe të bëni fiksime të reja për një pasqyrë të madhe prej tyre.

Për të instaluar "rodhe" nga "Niva" e vjetër do të duhet të lidhni dy kllapa

Këtu duhet përmendur edhe pasqyrat e reja. Siç e dini, relativisht kohët e fundit makina Niva u përditësua. Kjo vlen edhe për pasqyrat e pamjes së pasme. Dhe nëse shoferi ka një zgjedhje, atëherë është më mirë të instaloni pasqyra nga Niva e re në "gjashtë".

Nëse është e mundur të vendosni pasqyra nga Niva e re, duhet t'i zgjidhni ato

Pavarësisht nga madhësia e tyre e vogël, ato kanë një pasqyrë të mirë. Me fiksim, gjithashtu, nuk do të ketë probleme të mëdha: është ende i njëjti trekëndësh standard, në të cilin duhet të shponi një vrimë shtesë.

Si të çmontoni një pasqyrë të rregullt VAZ 2106

Për të çmontuar pasqyrën e rregullt të "gjashtë", nuk kërkohen aftësi të veçanta, dhe nga mjetet ju duhet vetëm një kaçavidë e hollë me një thumb të sheshtë.

1. Pasqyra hiqet nga mentesha. Kjo bëhet me dorë. Pasqyra duhet të merret nga korniza dhe të tërhiqet me forcë në një drejtim rreptësisht pingul me trupin e makinës. Mentesha do të shkëputet dhe pasqyra do të lirohet.
   

   Për të hequr pasqyrën nga mentesha, thjesht tërhiqeni fort në një drejtim pingul me trupin e makinës.
2. Maja e një kaçavide të sheshtë shtyhet nën skajin plastik të pasqyrës (është më mirë ta bëni këtë nga këndi). Pastaj kaçavida lëviz rreth perimetrit të pasqyrës derisa të hiqet i gjithë skaji.
   

   Një kaçavidë e vogël e hollë me një teh të sheshtë është ideale për heqjen e skajit.
3. Pas kësaj, muri i pasmë i pasqyrës ndahet nga elementi i pasqyrës. Nuk ka fiksues shtesë në pasqyrën e zakonshme.
   

   Pas heqjes së skajit, elementi i pasqyrës hiqet manualisht nga trupi
4. Pasqyra është montuar në rend të kundërt.

Rreth kromit të kutive të pasqyrave të pamjes së pasme

Disa shoferë, duke u përpjekur t'u japin pasqyrave të "gjashtës" së tyre një pamje më të paraqitshme, i kromitojnë trupin e tyre. Mundësia më e lehtë për të marrë një strehë pasqyre të kromuar është të dilni dhe të blini një të tillë. Problemi është se kutitë e kromuara për pasqyrat VAZ 2106 mund të gjenden larg nga kudo. Prandaj, drejtuesit zgjedhin opsionin e dytë, dhe kromi vetë kutitë. Ka dy mënyra për këtë:

• ju thjesht mund të ngjitni një film vinyl me një sipërfaqe "duke kromuar" në trup. Kjo është e shpejtë, por filmi vinyl nuk është as i qëndrueshëm dhe as rezistent ndaj konsumit;
• ju mund ta lyeni kutinë me bojë me shtimin e kromit dhe të aplikoni një shtresë llak sipër. Ky është një version më i qëndrueshëm, por edhe më shumë kohë i veshjes së kromit.

Le të shqyrtojmë secilën nga këto metoda në më shumë detaje.

Ngjitja e filmit në trupin e pasqyrës

Mjetet dhe furnizimet e mëposhtme kërkohen për aplikimin e filmit vinyl:

• rul me një sipërfaqe të gomuar;
• film vinyl "nën krom";
• thikë shkrimi;
• një shënues;
• ndërtimi i tharëses së flokëve.

Sekuenca e operacioneve

Para fillimit të punës, pasqyrat hiqen nga makina. Të gjithë ndotësit hiqen nga sipërfaqja e kapakut. Për ta bërë këtë, përdorni një leckë të pastër të lagur. Pastaj elementët e pasqyrës hiqen nga kutitë.

1. Filmi aplikohet në pasqyrë, me ndihmën e një shënuesi përshkruhen konturet e trupit. Pastaj një copë vinili pritet në atë mënyrë që madhësia e saj të jetë afërsisht 10% më e madhe se sa duhet (këto 10% do të futen nën skaj).
2. Është e nevojshme të hiqni nënshtresën nga pjesa e prerë e filmit.
3. Pas kësaj, një copë filmi nxehet me një tharëse flokësh ndërtimi. Temperatura e ngrohjes është rreth 50°C.
   

   Është mirë të ngrohni filmin vinyl me ndihmën e një partneri.
4. Vinili i nxehtë shtrihet mirë. I shtrirë dhe mbajtur me kujdes në qoshe, filmi aplikohet në trupin e pasqyrës. Gjatë kësaj procedure, është e nevojshme të siguroheni që sa më pak flluska ajri të mbeten nën film dhe të mos ketë rrudha.
   

   Filmi fillimisht shtypet në qendër, dhe më pas përgjatë skajeve
5. Meqenëse shfaqja e flluskave nuk mund të shmanget gjithmonë, sipërfaqja e filmit duhet të zbutet me kujdes me një rul. Nëse flluska e ajrit nuk mund të "dëbohet" nga poshtë filmit me një rul, ajo duhet të ringrohet me tharëse flokësh. Kjo do të bëjë që flluskat të lëvizin.
6. Pas zbutjes së plotë, filmi që del përgjatë skajeve të kutisë mbështillet rreth skajeve të tij, nën skajin plastik. Skajet e mbështjellë ngrohen përsëri dhe zbuten me një rul, i cili siguron lidhjen më të dendur të skajeve të filmit dhe kutisë.
7. Tani duhet ta lini trupin të ftohet për një orë. Dhe mund të instaloni elementët e pasqyrës në vend.

Pikturë e trupit në pasqyrë

Para fillimit të punës, sigurohuni që dhoma të jetë e ajrosur mirë dhe të mos ketë burime të hapura zjarri afër. Gjithashtu nuk duhen neglizhuar pajisjet mbrojtëse personale. Keni nevojë për syze, një respirator dhe doreza. Përveç kësaj, do të nevojiten gjërat e mëposhtme:

• abetare e zezë për sipërfaqe plastike;
• llak makinash;
• përbërje degreasing;
• letër zmerile e imët;
• peceta lustruese.

Sekuenca e operacioneve

Së pari, pasqyra duhet të hiqet nga makina. Nuk nevojiten mjete speciale për këtë. Pastaj pasqyra çmontohet sipas udhëzimeve të dhëna më sipër.

1. Rasti nga i cili është hequr elementi i pasqyrës pastrohet me kujdes me letër zmerile të imët. Kjo është e nevojshme për matjen e sipërfaqes.
   

   Para se të aplikoni përbërjen degreasing, trupi i pasqyrës pastrohet me kujdes me letër zmerile.
2. Pas zhveshjes, trupi trajtohet me një përbërje degreasing. Tani duhet të prisni që sipërfaqja të thahet plotësisht. Duhen nga 20 minuta deri në gjysmë ore (mund të përdorni një tharëse flokësh ndërtimi për ta përshpejtuar këtë proces).
3. Pasi përbërja të jetë tharë, trupi i pasqyrës lyhet me një abetare.
4. Kur abetarja thahet, mbi të aplikohet një shtresë e hollë llak automobilistik.
5. Sipërfaqja e thatë e llakuar është e lëmuar me peceta. Kjo fazë duhet të merret seriozisht, pasi cilësia e veshjes përfundimtare varet nga ajo. Në asnjë rast nuk duhet të prekni sipërfaqen e lëmuar me duar. Edhe një gjurmë e vogël gishti e mbetur në të do të jetë e dukshme pas aplikimit të bojës.
6. Tani trupi i pasqyrës është lyer me krom. Është mirë ta bëni këtë me një pistoletë llak, në disa hapa, në mënyrë që të ketë të paktën dy shtresa, dhe akoma më mirë - tre.
7. Mund të duhet një ditë që boja të thahet plotësisht (gjithçka varet nga marka e bojës, koha për tharjen e plotë duhet të tregohet në kanaçe).
   

   Pas aplikimit të bojës, pasqyrat duhet të lihen të thahen siç duhet.
8. Kur boja thahet, sipërfaqja lyhet përsëri me llak dhe lëmohet me kujdes.

Pasqyrat e kabinës VAZ 2106

Qëllimi i pasqyrës së brendshme në "gjashtë" është i qartë: me ndihmën e saj, shoferi mund të shohë ato pjesë të rrugës që nuk janë në fushën e shikimit të pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme. Para së gjithash, ky është seksioni i rrugës që ndodhet direkt pas makinës. Pasqyrat e kabinës në VAZ 2106 mund të jenë të ndryshme.

Pasqyrë e brendshme standarde

Një pasqyrë standarde VAZ 2106 është montuar në një këmbë, e cila është e fiksuar me dy vida vetë-përgjimi në hapjen midis mburojave diellore. Ashtu si pasqyrat e jashtme, pasqyra e brendshme standarde ka një strehë me një vrimë për menteshën. Kutia përmban një element pasqyre.

Pasqyrat e rregullta të sallonit në "gjashtë" nuk janë dalluar kurrë nga një pamje e gjerë

Mentesha i lejon shoferit të ndryshojë këndin e pasqyrës, duke rregulluar zonën e shikimit. Përveç kësaj, kutia e pasqyrës ka një çelës që ju lejon të vendosni pasqyrën në modalitetin "natë" dhe "ditë". Pavarësisht nga të gjitha këto pika, pasqyra standarde ka një fushë shikimi mjaft të ngushtë. Prandaj, shoferët, në rastin e parë, e ndryshojnë këtë pasqyrë në diçka më të pranueshme.

Pasqyrë e brendshme panoramike

Drejtuesit shpesh i referohen pasqyrave të brendshme panoramike si "gjysmë lente" për shkak të formës së tyre karakteristike. Një nga lehtësitë kryesore që lidhen me pasqyrat panoramike është metoda e montimit të tyre.

Pasqyrat e brendshme panoramike shpesh quhen "gjysmë-thjerrëza" nga drejtuesit e "gjashtë" për shkak të formës së tyre karakteristike.

Në pasqyra ka kapëse të vogla, me ndihmën e të cilave "gjysmë-thjerrëza" mund të ngjitet drejtpërdrejt në pasqyrën standarde pa e hequr atë. Pasqyrat panoramike kanë të mirat dhe të këqijat:

• pasqyra ka një formë pak të lakuar C, e cila zgjeron ndjeshëm këndet e shikimit, duke ju lejuar të kapni edhe një pjesë të zonave të vdekura;
• Pasqyrat panoramike janë të pajisura me veshje mbrojtëse, të cilat mund të jenë ose anti-reflektuese, ose zbehëse, ose, përkundrazi, ndriçuese (opsioni i fundit është veçanërisht i përshtatshëm për shoferët që preferojnë të ngjyrosin xhamin e pasmë).
• por pasqyrat panoramike kanë një disavantazh të rëndësishëm: ato nuk janë të përshtatshme për shoferët fillestarë. Në pasqyrën panoramike, distanca nga makina më e afërt që vjen nga pas duket gjithmonë më e madhe se sa është në të vërtetë. Drejtuesit me përvojë e mbajnë mend këtë, por fillestarët shpesh e harrojnë.

Pasqyrë me videoregjistrues të integruar

Pasqyrat me videoregjistrues në "gjashtë" filluan të instalohen rreth pesë vjet më parë. Shumë shoferë e konsiderojnë këtë opsion si më të preferueshëm sesa blerja e një regjistruesi të plotë.

Pasqyrat me regjistrues ju lejojnë të bëni pa instaluar pajisje shtesë në xhamin e përparmë

Ekziston një logjikë e caktuar: pasi kur përdorni një pasqyrë të tillë nuk ka nevojë të instaloni pajisje shtesë në xhamin e përparmë, pamja e shoferit nuk është e kufizuar. Fotografia e transmetuar nga regjistruesi i integruar shfaqet drejtpërdrejt në sipërfaqen e pasqyrës së pamjes së pasme, zakonisht në anën e majtë.

Pasqyrë me ekran të integruar

Pasqyrat me ekrane të integruara janë shfaqur relativisht kohët e fundit. Ata janë instaluar në "gjashtë" nga shoferët më të avancuar.

Pasqyrat e sallonit me ekrane e bëjnë parkimin shumë më të lehtë

Një pasqyrë e tillë zakonisht shitet si një grup me një kamerë me pamje të pasme të instaluar pranë parakolpit të makinës. Ekrani i integruar i lejon shoferit të shohë gjithçka që bie në fushën e shikimit të kamerës së pasme. Kjo lehtëson shumë manovrimin dhe parkimin.

Pra, pasqyrat në VAZ 2106 mund të jenë shumë të ndryshme. Nëse për ndonjë arsye pronari i zakonshëm i makinës nuk e pëlqen atë, ekziston gjithmonë mundësia për të instaluar diçka më moderne si jashtë ashtu edhe brenda makinës. Për fat të mirë, nuk ka probleme të veçanta me montimin e pasqyrave, dhe asortimenti i paraqitur në raftet e dyqaneve të pjesëve të këmbimit është shumë i gjerë.