Gomat më të qeta të verës - vlerësimi i gomave më të mira të heshtura sipas rishikimeve të blerësve të vërtetë
Përmbajtje
Gomat Nordman SX2 është goma më e butë verore e Nokian. Ata kanë një model të thjeshtë tërthor-gjatësor. Vrimat e vogla të kullimit dhe muret anësore të buta të shkelës ofrojnë rehati akustike në kabinë dhe trajtim të ekuilibruar të automjetit. Por për shkak të strukturës elastike, goma bëhet e mbështjellë në nxehtësi dhe fshihet shpejt gjatë lëvizjes me shpejtësi të lartë. Ju mund të blini një produkt me një diametër uljeje R14 për 2610 rubla.
Gomat më të qeta të verës jo vetëm që do të rrisin nivelin e rehatisë në makinë, por edhe do të sigurojnë ngarje të sigurt. Shoferi nuk do të shpërqendrohet nga tingujt e jashtëm dhe dridhjet nga poshtë harqeve të rrotave, por do të fokusohet në rrugë.
Shkaqet e zhurmës së gomave
Pas ndryshimit të sezonit dhe kalimit në gomat e verës, shumë shoferë vërejnë një zhurmë të pazakontë gjatë vozitjes. Shfaqja e zhurmës varet nga faktorët e mëposhtëm:
- struktura e shkelës;
- niveli i presionit në cilindër;
- cilësia e pistave;
- moti.
Arsyeja kryesore për gjëmimin është përbërja e përbërjes dhe ngurtësia e gomës. Gomat e dimrit janë të buta dhe fleksibël nga dizajni. Ata nuk nxihen dhe e mbajnë më mirë rrugën në të ftohtë. Rrotat e verës janë të zhurmshme për shkak të kornizës së fortë. Por ata durojnë nxehtësinë dhe ngarkesat intensive më mirë se goma për një sezon tjetër.
Cilat goma verore janë të qeta
Prodhimi i zhurmës ndikohet nga gjerësia dhe lartësia e rrotave. Sa më i vogël të jetë pjesa e kontaktit dhe sa më i ulët të jetë profili, aq më e qetë është goma. Por kjo ndikon negativisht në stabilitetin e makinës në rrugë.
Shfaqja e daljeve karakteristike të ajrit varet nga modeli i hapjes. Nëse dizajni i modelit është i qetë dhe gropat janë të vogla, atëherë tingulli është më i fortë. Goma me brazda të thella largon shpejt lagështinë dhe ajrin që rrjedh nga pjesa e kontaktit. Prandaj, gjatë lëvizjes “duartrokit” më pak.
Cilësia e sipërfaqes së rrugës ndikon në komoditetin akustik të udhëtimit. Guri i grimcuar, i cili është pjesë e asfaltit, shpesh del në copa të vogla në sipërfaqe. Kur godet rrotat e forta të makinës, ka një shushurimë shtesë.
Në mëngjesin e verës, gomat bëjnë shumë më pak zhurmë sesa gjatë ditës ose në mbrëmje. Meqenëse në këtë kohë temperatura jashtë është më e ulët. Në nxehtësi, goma bëhet më e butë dhe fillon të "lundrojë". Ai humbet performancën e tij të drejtimit, më keq largon rrjedhat e ajrit nga copëza e kontaktit. Për shkak të kësaj, ndodhin tinguj rezonantë të pakëndshëm.
Indeksi i zhurmës së gomave: çfarë është
Të gjitha gomat moderne shiten me markën evropiane, e cila është bërë e detyrueshme që nga nëntori i vitit 2012. Në etiketën e gomave, përveç tërheqjes, efikasitetit të karburantit dhe karakteristikave të tjera të rëndësishme, tregohet edhe parametri i zhurmës së jashtme. Ky indeks përshkruhet si një figurë e një rrote dhe 3 valë zanore që dalin prej saj. Sa më shumë shenja, aq më e lartë është klasa e zhurmës së gomave.
Kuptimi i valëve me hije:
- Njëra është gomat e qeta.
- Dy - vëllim i moderuar i zërit (2 herë më shumë se opsioni i parë).
- Tre është një gomë me një nivel të lartë zhurme.
Ndonjëherë, në vend të hijes së zezë mbi etikën, parametrat shkruhen në decibel. Për shembull, gomat më të qeta të verës kanë një tregues deri në 60 D. Një gomë me zë të lartë shkon nga 74 dB. Duhet të kihet parasysh se vlerat përcaktohen në varësi të dimensioneve të produktit. Për një gomë me profil të ngushtë, performanca e zhurmës së rrotullimit është më e ulët se për gomat e gjera. Prandaj, është e nevojshme të krahasoni mbrojtësin brenda të njëjtës madhësi.
Teknologjitë e reduktimit të zhurmës
Për të krijuar gomat më të rehatshme për verën, prodhuesit përdorin materiale inovative dhe qasje moderne të zhvillimit. Për ta bërë këtë, në strukturën e brendshme të gomës janë instaluar pllaka ultra të lehta dhe thithëse të dridhjeve. Kjo nuk ndryshon trajtimin, rezistencën e rrotullimit ose indeksin e shpejtësisë.
Teknologjia B-Silent e Bridgestone bazohet në futjen e një shtrese të veçantë poroze në trupin e gomës, e cila zbut dridhjet rezonante.
Teknologjitë e reduktimit të zhurmës
Zhvillimi i Continental ContiSilent™ është përdorimi i shkumës izoluese të zërit poliuretani. Është rezistent ndaj temperaturave të larta dhe redukton zhurmën në makinë deri në 10 dB. Materiali është ngjitur në zonën e shkallës.
Metoda Dunlop Noise Shield është instalimi i shkumës poliuretani në pjesën e brendshme qendrore të timonit. Sipas prodhuesve, kjo metodë zvogëlon zhurmën nga poshtë harqeve të rrotave me 50%, pavarësisht nga lloji i rrugës.
Teknologjia SoundComfort e Goodyear është lidhja e elementeve poliuretani me zgavër të hapur në sipërfaqen e gomës. Për shkak të kësaj, rezonanca e ajrit, e cila është burimi kryesor i zhurmës, zvogëlohet pothuajse 2 herë.
Zhvillimi i SoundAbsorber të Hankook rrit komoditetin akustik të pjesës së brendshme të makinës me një shtresë shkumë poliuretani. Instalohet në pjesën e brendshme të gomave të profilit të ulët. Zakonisht për gomat sportive në kategorinë Ultra High Performance. Ajo zbut zhurmën e pakëndshme dhe dridhjet e kavitacionit gjatë lëvizjes me shpejtësi të lartë.
K-Silent System është një sistem për shtypjen e zhurmës nga Kumho. Ai konsiston në përdorimin e një elementi të veçantë të shpuar brenda gomës. Për shkak të kësaj, rezonanca e zërit absorbohet dhe niveli i zhurmës zvogëlohet me 8% (4-4,5 dB).
Silent Technology është teknologjia unike e Toyo-s që merr parasysh lëvizjen e ajrit nëpër sipërfaqen e gomës. Për të ulur nivelin e zhurmës në 12 dB, u zhvillua një dizajn i veçantë nga një hark i hollë poroz dhe një pllakë poliuretani cilindrike.
Gomat më të qeta të verës
Gomat më të qeta të verës
Para se të blini një gome të përshtatshme, duhet të studioni karakteristikat e saj, të krahasoni me produktet e tjera. Ky rishikim i 12 gomave është përpiluar në 3 kategori çmimesh bazuar në vlerësimet e përdoruesve.
segment buxhetor
Gomat Nordman SX2 është goma më e butë verore e Nokian. Ata kanë një model të thjeshtë tërthor-gjatësor. Vrimat e vogla të kullimit dhe muret anësore të buta të shkelës ofrojnë rehati akustike në kabinë dhe trajtim të ekuilibruar të automjetit. Por për shkak të strukturës elastike, goma bëhet e mbështjellë në nxehtësi dhe fshihet shpejt gjatë lëvizjes me shpejtësi të lartë. Ju mund të blini një produkt me një diametër uljeje R14 për 2610 rubla.
Cordiant Comfort 2 janë goma verore nga një prodhues rus. Ideale për makinat e përdorura të klasit B. Modeli ka veti të mira shtrëngimi edhe në trotuar të lagësht. Falë karkasës së butë dhe brazdave të ngushta të shkallës, zvogëlohet jo vetëm rreziku i hidroplanifikimit, por edhe zhurma e krijuar. E vetmja pengesë është rezistenca e dobët ndaj konsumit. Kostoja mesatare e mallrave me një madhësi standarde 185/70 R14 92H fillon nga 2800 ₽.
Gomat serbe Tigar me Performancë të Lartë janë prodhuar sipas standardeve të kontrollit të cilësisë Michelin. Modeli i shkelës me 2 kanale kullimi dhe pika të shumta "tigri" siguron udhëtime të rehatshme me trajtim të qëndrueshëm në sipërfaqe të thata. Produkti nuk është i përshtatshëm për trafik me shpejtësi të lartë. Çmimi për një model 15 inç fillon nga 3100 rubla.
Gomat Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 është një seri buxhetore e një marke të njohur kineze. Për shkak të karkasës së përforcuar dhe blloqeve anësore të ngurtë, rrota e mban mirë rrugën dhe e trajton mirë lëvizjen. Dizajni unik i shkallës së thyer zbut dridhjet e zërit që ndodhin gjatë vozitjes. E vetmja pengesë është kapja e dobët në rrugët me lagështi. Kostoja e rrotave me madhësi 205/55 R16 91V varion nga 3270 rubla.
Yokohama Bluearth ES32 është goma e verës më e qetë dhe më e butë që ofron performancë të mirë në çdo lloj sipërfaqe të fortë. Rezistenca e ulët e rrotullimit të gomës sigurohet nga një shtresë e ngurtë dhe brazda gjatësore të ngushta por të thella. Minus i produktit është kalueshmëria e dobët në tokë. Mund të blini një produkt me diametër 15” për 3490 ₽.
Modele në rangun e çmimeve të mesme
Gama e gomave Hankook Ventus Prime 3 K125 është projektuar për një gamë të gjerë automjetesh, nga karrocat e familjes deri te SUV-të. Modeli është i përshtatshëm për udhëtime të gjata të qeta dhe vozitje agresive. Tërheqja dhe qëndrueshmëria e shkëlqyer në çdo lloj sipërfaqe rrugore garantohet nga një sistem kullimi efikas. Një nivel i lartë komoditeti sigurohet nga një model asimetrik me një rrjet të mirëmenduar lamellash. Çmimi mesatar i mallrave është 4000 rubla.
Gomat finlandeze Nokian Gomat Hakka Green 2 kanë një ndërprerës të ngurtë çeliku, i cili siguron stabilitetin e makinës gjatë trafikut me shpejtësi të lartë. Brazdat e kullimit në blloqet e shpatullave dhe një përbërje e butë e përbërjes kontribuojnë në një kapje të mirë në trotuarin e lagësht, si dhe në një nivel minimal zhurme. Ana e dobët e gomës është rezistenca e ulët ndaj konsumit dhe deformimit. Modeli është në dispozicion për shitje nga 3780 rubla.
Debica Presto HP
Gomat polake Debica Presto HP i përkasin kategorisë së Performancës së Lartë dhe janë të dizajnuara për automjete pasagjerësh. Shkallët qendrore dhe blloqet anësore krijojnë një gjurmë të gjerë. Kjo siguron frenim dhe përshpejtim efikas në sipërfaqe të forta. Modeli simetrik i drejtimit të shkelës dhe struktura e butë e përbërjes reduktojnë zhurmën e krijuar nga poshtë harqeve të rrotave. Kostoja mesatare është 5690 rubla.
Gomat Kleber Dynaxer HP3 u lëshuan në vitin 2010, por janë ende të kërkuara për shkak të nivelit të lartë të komoditetit akustik dhe parametrave të drejtimit. Modeli ka një model jo-drejtues me 2 brazda gjatësore në qendër dhe blloqe najloni. Ky dizajn përmirëson stabilitetin e drejtimit të automjetit dhe manovrimin e parashikueshëm. Çmimi i një gome me madhësi 245/45 R17 95Y është 5860 ₽.
Segmenti premium
Gomat Michelin Primacy 4 janë të përshtatshme për pronarët e makinave ekzekutive të klasit F, për të cilët në vendin e parë është niveli maksimal i rehatisë dhe sigurisë së udhëtimit. Përbërja e gomës përdor teknologjinë Acoustic të reduktimit të zërit. Rrota ka një rregullim të optimizuar të brazdave të evakuimit të ujit, gjë që redukton rrezikun e hidroplanifikimit dhe siguron kontakt të besueshëm me rrugën. Kostoja e modelit është 1 rubla.
Seria japoneze Toyo Proxes ST III është një gomë UHP me performancë të lartë. Ato janë të destinuara për përdorim vetëm në sipërfaqe të forta. Modeli është shumë rezistent ndaj ngarkesave me shpejtësi të lartë. Falë "damëve" anësore me blloqe qendrore në formë rrufeje, goma demonstron kapje të besueshme, stabilitet të drejtimit dhe zhurmë minimale. Çmimi është 7430 rubla.
BridgeStone Ecopia EP200
BridgeStone Ecopia EP200 është një gomë e përshtatshme për crossover dhe SUV. Modeli ka një nivel minimal të ndotjes së mjedisit dhe dinamikë të shkëlqyer. Brinja e elementit drejtkëndor garanton lëvizje të qëndrueshme në vijë të drejtë me shpejtësi të lartë dhe përgjigje të shpejtë ndaj hyrjes së shoferit. Blloqet e ngurtë të shpatullave dhe brazda qendrore zigzag sigurojnë një kthesë të qetë. Modeli mund të blihet për 6980 ₽.
Nëse dëshironi gomat më të qeta të verës, nuk keni pse të blini ato më të shtrenjtat. Në segmentin e çmimit të mesëm dhe të buxhetit, hasen opsione të përshtatshme. Gjëja kryesore është të zgjidhni një model për stilin tuaj të drejtimit.
