Saleen S7 – Makina sportive – Makina sportive

Saleen S7 – Makina sportive – Makina sportive

E keqe, e shpejtë dhe agresive: një nga super makinat më ekzotike amerikane të ndërtuara ndonjëherë

Salin S7: një përbindësh i bërë në SHBA që në 2001, viti i lindjes së tij, i frikësoi rivalët e tij në Kampionatin FIA GT, më së shumti Porsche dhe Ferrari.

Ma Steve Salin, një njeri i cili ka punuar me versione të përpunuara të një Ford Mustang për një kohë të gjatë ka krijuar jo vetëm S7 të garave, por edhe modele rrugore.

Saleen S7 (7 litra, si V8 i tij monstruoz) kështu duhet të jetë një super makinë: dy metra e gjerë, një (ose pak më shumë) e lartë, pamje e një vrasësi serial dhe me shumë hyrje ajri që mund t'i ketë zili një kullesë. Ka gjithë shpirtin e një makine garash, dhe në fakt është. Edhe nëse brenda gjejmë lëkurë dhe veshje luksoze, poshtë lëkurës është një skelet garash. Korniza është e punuar me grila të veçanta tub çeliku, ndërsa trupi është prej fibër karboni. Makina peshon pak me shume 1200 kg, Dhe me 575 CV Mund ta imagjinoni se për çfarë është i aftë.

E MADH DHE E KEQ V8

Sidoqoftë, nuk ka asgjë të avancuar teknologjikisht në motorin e tij: është Rrjedh nga Ford V8 7 litra, fuqi 575 kf dhe një çift rrotullues 712 Nm, i cili është i mjaftueshëm për të tërhequr anijen. Por S7 peshon si një pendë, dhe kështu përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 3,1 sekonda dhe arrin 366 km / orë.

Më vonë, Sullen lëshoi ​​gjithashtu S7 Twinturbo (me dy turbina), të aftë për të zhvilluar 760 kf. dhe 949 Nm çift rrotullues, mund ta imagjinoni.

MAKINË "KOMOTE" GARI

Hapu portier gërshërë (gjithmonë një shfaqje e mirë) rezulton brendshme pothuajse e hollë. Shumë lëkurë, shumë pjesë alumini dhe përfundime të mira. Komoditeti është një çështje tjetër, por S7 është ende një makinë për të vozitur. Selia e shoferit zhvendoset në qendër (pasagjeri është vendi ku i gjeni zakonisht) në mënyrë që shoferi të ndjehet si personazhi kryesor. Timoni dhe tufa janë më të lehta se sa pritej, dhe transmisioni manual është i saktë dhe i thatë.

Me shpejtësinë e qytetit, S7 duket pothuajse i civilizuar, nëse jo për gjerësinë e fushës së futbollit. Sidoqoftë, kur shkel gazin, civilizimi zhduket.

Nuk kërkon shumë fuqi dhe çift rrotullues për të shtyrë një peshë kaq të lehtë., si rezultat Saleen S7 shkatërron linjat e drejta me lehtësi çarmatosëse.

Motori, megjithatë, nuk është kurrë i ashpër dhe shtytja është vërtet e madhe; kjo edhe falë gjigantit Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 në pjesën e pasme.

Nuk ka kontroll elektronik të parashutës, kështu që ju duhet të keni një dorezë për ta çuar atë në kufi, ose të paktën shumë gjykim.

E SHPENSHT B POR E SAKT

Il çmim në 2001 ishte 550.000 mijë euro, sipas një deklarate nga konkurrentët të cilët thanë se ishte pak për të qeshur, por në fakt Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT përfshiu këta numra.