Porsche 911 GT2 Saga – Auto Sportive

Nëse rendisim makinat që ngjallin frikë edhe kur janë të palëvizshme, Porsche Carrera 911 GT2 që do të ishte shumë e lartë. Jo vetëm për shkak të mbrojtësit të madh ose thithjeve të mëdha të ajrit pranë harqeve të rrotave të pasme, por edhe për shkak të reputacionit të një vajze të keqe që nuk dëshiron të falë gabimet.

La GT2 është ndërtuar nga viti 1993 deri në vitin 2012 dhe ka mbijetuar tre breza 911.

Gjenerata 993

GT2 i parë ishte 993, i fundit 911 me një motor të ftohur me ajër. GT2 u bazua në 911 Turbo, por ndryshimet në motor dhe pezullim, rritja e frenave dhe zvogëlimi i peshës që rezulton nga humbja e një sistemi koherent i dha atij një dimension të ri të shpejtësisë. Vetëm rrotat e pasme përgjegjëse për zvogëlimin e fuqisë dhe motori i rregulluar dobët me dy turbo e bënë 993 GT2 një makinë të egër.

Il двигатель motori me gjashtë cilindra 3.6 Boxer prodhoi 450 kf. në 6.000 rpm dhe 585 Nm në 3.500 rpm ( Nissan gtr 2008 prodhon 480 kf. dhe 588 Nm, vetëm për ta kuptuar) dhe duhej të transferonte peshën prej vetëm 1295 kg.

Falë tërheqjes monumentale të 911 me motorin e pasmë, kalimi nga 0 në 100 km/h ishte 4,0 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 328 km/h.

Mungesa e pajisjeve elektronike, pesha e pabalancuar në pjesën e pasme dhe fuqia e madhe e bëri GT2 993 një kafshë të vërtetë për t'u zbutur, dhe kërkonte nerva të forta dhe një dorezë të mirë.

Gjenerata 996

Në 1999, Porsche ndërpreu brezin 993 dhe kështu lindi. 996... Gjatë kësaj periudhe historike, Porsche vendosi të braktisë motorët me turbocharged për përdorim konkurrues në favor të një motori të thithur natyrshëm. GT3. Gjenerata e dytë GT2 ishte më e mprehtë dhe më pak estetike sesa 993, por jo më pak muskulore.

Motori 3.6-litërsh H6 me dy turbo boksier zhvilloi 460 kuaj fuqi. në 5.700 rpm (më pas u rrit në 480) dhe një çift rrotullues maksimal prej 640 Nm në 3500 rpm në kombinim me një transmetim manual të shkëlqyer me 6 shpejtësi. GT0 -së iu deshën vetëm 100 sekonda për të ecur nga 2 në 3,7 km / orë.

Edhe pse aspektet më rebele të gjeneratës së mëparshme u hekurosën me ardhjen e GT2 996, makina vazhdoi të vuante nga një vonesë turbo, dhe kontrolli dhe fuqia shtesë e bëri atë edhe më të shpejtë, si dhe frikësuese ndërsa kalonte Me kufi.

Në një revistë angleze të kohës kur krahasohej Porsche GT2 Lamborghini Murcielago e Ferrari 360 Modena, gazetarët thanë se ishin të impresionuar me shpejtësinë e Porsche. Ende e mbaj mend komentin: "GT2 po shtyp aq shumë saqë do të marrë edhe një të shtatë".

Gjenerata 997

Pas tetë vitesh lavdie të veja, GT2 996 i ka lënë vendin zëvendësuesit të tij natyror, modelit. 997Megjithëse kjo gjeneratë Carrera ishte tashmë e mundësuar nga një motor boksier 3.8 litra, GT2 u mundësua nga një motor 3.6 litra me dy turbo, këtë herë me gjeometri të ndryshueshme. GT2 997 prodhoi 530 kf. në 6500 rpm dhe 685 Nm çift rrotullues në 2.200 rpm dhe ishte i disponueshëm vetëm me një transmetim manual. Kompania tha se u deshën 0 sekonda për të përshpejtuar nga 100 në 3,6 km / orë dhe një shpejtësi maksimale prej 328 km / orë, por në vitin 2008 një revistë tregtare gjeti një përshpejtim nga 0 në 100 km / orë në 3.3 sekonda ndërsa Walter Röhrl qëndronte në këmbë. Unaza". 7 minuta 32 sekonda.

Shtytja me të cilën GT2 997 kjo e hodhi pilotin përpara dhe çdo pasagjer fatkeq dukej monumental. Pavarësisht se në cilën ingranazh keni qenë, çift rrotullues ishte aq i fortë dhe i mprehtë saqë garantoi një përshpejtim të mprehtë sa herë që shtypni pedalin e gazit.

Në vitin 2010, sikur të mos mjaftonte kjo, kompania me bazë në Shtutgart vendosi të lëshojë një variant të kufizuar Rs të GT2. Porsche 911 GT2 RS kishte një kapuç me fibër karboni, peshë edhe më të ulët, më shumë fuqi dhe goma më ekstreme. Me 620 kf, 700 Nm dhe shtatëdhjetë kg më pak se një GT2 e rregullt, RS ishte një raketë e vërtetë tokë-ajër. Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë u përshpejtua për 2,8 sekonda, dhe shpejtësia maksimale ishte 326 km / orë.

Gjatë garës në Nurburgring, GT2 vendosi një kohë mbresëlënëse prej 7,18 sekondash për sulmin rekord.