Me prejardhje spanjolle - shkatërrues i Forcave Ajrore Australiane.
Prototipi i HMAS Hobart në një kthesë dinamike. Fotoja është bërë gjatë provave në det.
Tremujori i tretë i këtij viti ishte një periudhë jashtëzakonisht e rëndësishme për Marinën Australiane. Më 25 gusht, testimi i prototipit të shkatërruesit anti-ajror Hobart përfundoi, duke e lënë Adelaide pak më shumë se dy javë më vonë për raundin e parë të testimit të transferimit. Ato u përfunduan me sukses më 24 shtator. Kjo ngjarje shënon një moment historik të madh në një program epik gati 16-vjeçar që i ka kushtuar qeverisë së Kanberrës afro 9 miliardë dollarë, duke e bërë atë më të shtrenjtën dhe gjithashtu një nga më komplekset në historinë detare të Komonuelthit. .
Planet e para për të vënë në punë anije të reja, të specializuara për mbulimin kundërajror të flotës dhe autokolonave u shfaqën që në vitin 1992, kur u propozua të zëvendësoheshin tre shkatërruesit e klasës Perth (një tip amerikan i modifikuar i Charles F. Adams, në shërbim. që nga viti 1962 - 2001) dhe katër nga gjashtë fregatat e klasës Adelaide (njësi të klasit OH Perry të ndërtuara nga Australia në shërbim që nga viti 1977) nga numri i anijeve të reja, i cili në atë kohë nuk ishte ende i specifikuar. Fillimisht u konsiderua ndërtimi i gjashtë fregatave Anzac në konfigurimin kundërajror. Megjithatë, ky propozim u refuzua, kryesisht për shkak të madhësisë së kufizuar të këtyre platformave, gjë që e bëri të pamundur instalimin e sistemeve të preferuara të armëve dhe pajisjeve elektronike. Për shkak të faktit se kanë kaluar vite dhe ideja e një pasardhësi të Perts të plakur nuk është gjetur, në 1999 Marina Mbretërore Australiane (RAN) vendosi të përdorë një zgjidhje të përkohshme në formën e përmirësimit të katër Adelaide fregata (tre prej tyre janë ende në përdorim). ). I njohur si Projekti i Përmirësimit të SEA 1390 ose FFG, ky projekt kushtoi 1,46 miliardë dollarë (1,0 miliardë dollarë ishte planifikuar fillimisht) dhe u shty për katër vjet. Si rezultat, në të katërt u instalua një modul lëshues vertikal Mk41 VLS me tetë dhoma, i pajisur me kaseta Mk25 me katër dhoma për raketat anti-ajrore Raytheon ESSM (32 raketa në total). Për më tepër, lëshuesi Mk13 u azhurnua, i përshtatur për të gjuajtur raketat Raytheon SM-2 Block IIIA (në vend të SM-1 aktuale) dhe raketat kundër anijes Boeing RGM-84 Harpoon Block II. Sistemet e radarëve gjithashtu janë përmirësuar, përfshirë. AN/SPS-49(V)4 Mbikëqyrja e Përgjithshme dhe Kontrolli i Zjarrit Mk92. Nga ana tjetër, sistemi i artilerisë së mbrojtjes direkte Phalanx është përmirësuar në standardin Block 1B.
Përveç modernizimit të lartpërmendur të fregatave, në vitin 2000 u vendos të fillonte zbatimin e një programi për ndërtimin e anijeve krejtësisht të reja të krijuara për të mbrojtur grupet e flotës nga sulmet ajrore. Ky program fillimisht u quajt SEA 1400, u ndryshua në SEA 4000 disa vite më vonë, dhe që nga viti 2006 është quajtur AWD (Air Warfare Destroyer). Përveç qëllimit kryesor të anijeve, d.m.th. mbrojtja kundërajrore dhe antiraketë e grupeve të flotës me rreze të gjatë dhe forcat e zbarkimit të modernizuara së fundmi në ujërat bregdetare dhe në zonën e oqeanit, pjesëmarrja - si anije kontrolli - në misionet paqeruajtëse dhe humanitare, nevoja për të cilën është konfirmuar nga e kaluara vjet. Ky është rezultati i vendosjes së tanishme dhe të parashikuar të ardhshme të Forcave Ekspeditare Australiane në qoshet e largëta të globit, larg brigjeve të shtëpisë.
