Testimi i makinës që nga viti 2011, sistemi i ndihmës së frenimit është bërë i detyrueshëm në BE.
Direktiva e BE -së e bën ndihmësin e frenave të detyrueshëm. Audi përdor sistemin standard Bosch së pari.
Sistemet e Ndihmës së Frenimit të Papritur (i njohur gjithashtu si Ndihma e Frenimit ose BAS) po bëhen të detyrueshme për të gjitha makinat e reja të pasagjerëve dhe automjetet e lehta komerciale në Bashkimin Evropian. Standardi do të hyjë në fuqi për të gjitha automjetet e reja nga 24 Shkurt 2011. Këto kërkesa ligjore janë pjesë e një programi të ri rregullator të BE që synon përmirësimin e sigurisë së këmbësorëve. Sistemet e Ndihmës së Frenimit ndihmojnë shoferin në situatat e ngasjes që kërkojnë një ndalesë emergjente. Nëse një person pas timonit papritmas dhe papritmas shtyp pedalin e frenimit, sistemi e njeh këtë veprim në përgjigje të një situate kritike në rrugë dhe shpejt rrit forcën e frenimit, duke ndihmuar në shkurtimin e distancës së frenimit dhe parandalimin e një përplasje të mundshme. Sipas studimeve të BE-së, nëse të gjitha automjetet janë të pajisura si standard me përforcuesin e frenave, deri në 1 aksident i rëndë trafiku për këmbësorët mund të parandalohet në Evropë çdo vit.
Ne do ta shohim sistemin në prodhim seri për herë të parë në vitin 2010 në automjetet Audi, dhe furnizuesi është Bosch. Sistemi i frenimit të ndalimit të urgjencës Bosch ofron mbështetje për shoferin në tre nivele. Sistemi i Paralajmërimit të Përplasjes Sistemi zbulon praninë e pengesave të mundshme dhe paralajmëron shoferin - fillimisht me një sinjal zanor ose vizual, dhe më pas me një frenim të shkurtër dhe të mprehtë. Nëse shoferi më pas reagon duke shtypur pedalin e frenimit, sistemi aktivizon përforcuesin e frenave, i cili rrit presionin e frenimit dhe shkurton distancën e frenimit për të shmangur një pengesë. Është gjithashtu e mundur që shoferi të mos i përgjigjet paralajmërimit dhe ndikimi të bëhet i pashmangshëm. Në këtë rast, sistemi zbaton forcën maksimale të frenimit pak para goditjes. Bazuar në bazën e të dhënave Gjermane të Studimit të Thelluar të Aksidenteve (GIDAS), e cila përmban informacion të saktë për një numër të madh aksidentesh, një studim nga ekspertët e Bosch tregon se përdorimi i një sistemi parandalues të frenimit emergjent mund të parandalojë pothuajse 3/4 e aksidenteve të pasme me lëndimet e pasagjerëve.
Direktiva e BE-së do t'i bëjë të detyrueshme sistemet e ndihmës së frenimit dhe gjithashtu do të çojë në kërkesa më të rrepta për masa shtesë të projektimit për të zbutur një ndikim të mundshëm përpara makinave. Qëllimi kryesor është zvogëlimi i rrezikut të lëndimit në përplasjet që përfshijnë këmbësorët dhe çiklistët. Përmirësimi i sigurisë rrugore është gjithashtu qëllimi i një mase tjetër legjislative që hyri në fuqi në gusht 2009, futja me faza e sistemit të stabilizimit të detyrueshëm të ESP për të gjitha automjetet deri në nëntor 2014. Përveç kësaj, kjo është ofruar që nga nëntori 2015. d. Kamionët duhet të jenë gjithashtu të pajisur me sisteme moderne të frenimit emergjent, si dhe pajisje për monitorimin e korsisë dhe paralajmërimin e drejtuesit të mjetit në rast daljeje pa dashje.
Faqja kryesore »Artikujt» Boshllëqet »Që nga viti 2011, sistemi i ndihmës së frenimit është bërë i detyrueshëm në BE.
2020-08-30
