Dridhje në fillim - u prish makina apo shoferi është fajtor?

Çdo shofer kujdeset për drejtimin e sigurt. Vërshimet gjatë nisjes nuk janë të këndshme dhe prishin përshtypjen e një udhëtimi të qetë. Shpesh një mosfunksionim mund të shoqërohet me teknikë të dobët të drejtimit, por ndodh edhe që kjo të jetë shenjë e një avarie të makinës. Tufa mund të jetë dëmtuar ose motori duhet të rregullohet. Kontrolloni se çfarë të bëni nëse makina dridhet kur tërhiqet.

Makina dridhet kur fillon - tufa është dëmtuar

Tufa përdoret për të transmetuar çift rrotullues nga boshti i makinës në boshtin e shtyrë. Mekanizmi i veprimit të tij varet nga modeli i makinës. Tufa është një element mjaft i qëndrueshëm që zëvendësohet pas rreth 150 kilometrash. Çfarë mund të dëmtohet në mekanizmin e tufës kur makina juaj dridhet kur tërhiqet? Fajtorët e mundshëm përfshijnë:

• disku i tufës është mosfunksionimi më i zakonshëm, ai mund të plasaritet ose shtrembërohet;
• pllakë e lirshme e presionit të tufës;
• volant - mund të dëmtohet në pikën e kontaktit me tufën;
• pompë ose makinë.

Dridhjet e automjetit gjatë nisjes - motori me naftë

Për automjetet me naftë, zëvendësimi i tufës mund të jetë shumë i shtrenjtë. Çmimi i artikullit është rreth 70 euro.Nëse jeni pronar i një modeli më të ri me naftë, duhet të shtoni një zëvendësim volant me masë të dyfishtë. Blerja e tij kushton rreth 120 euro, mekaniku duhet të vlerësojë shërbimin e zëvendësimit rreth 60 euro. 

Dridhjet e automjetit gjatë nisjes - motori me benzinë 

Në makinat me benzinë, riparimet janë pak më të lira. Kostoja e komponentëve është rreth 50 euro, mekaniku do të paguajë 40 euro për riparime, në makinat me benzinë ​​me një dizajn më kompleks të tufës, kostoja e zëvendësimit të elementit mund të rritet. Çmimi do të rritet gjithashtu nëse zëvendësimi kërkon heqjen e të gjithë njësisë së makinës. 

Si të kujdeseni për tufën në mënyrë që të mos ketë dridhje gjatë nisjes?

Përdorimi jo i duhur i tufës mund ta dëmtojë atë. Ja se si duhet ta përdorni tufën:

• shmangni fillimin e papritur - mund ta digjni elementin;
• mos e përdorni tufën përveç kur ndërroni marshin; mbajtja e këmbës në tufë mund të çojë në konsumim më të shpejtë të kushinetës lëshuese dhe veshjeve të tij;
• kur filloni, mos harroni të lironi plotësisht frenat e dorës;
• gjithmonë filloni me shpejtësinë më të ulët të mundshme, dhe jo me një ulërimë gomash;
• ndërsa qëndroni në semafor, mos e mbani tufën të shtrënguar - ndizni marshin neutral.

Këshillat e mësipërme do të sigurojnë që tufa juaj nuk do të ketë nevojë për ndryshim për shumë kilometra. Ju gjithashtu do të shmangni kërcitjet e pakëndshme gjatë fillimit. Mekanizmi i tufës është aq kompleks sa duhet zëvendësuar nga një teknik me përvojë.

Clutch tërheq në fillimin - cila mund të jetë arsyeja tjetër?

Në rast dridhjeje gjatë nisjes, fillimisht kontrollohet tufa. Po sikur të jetë punëtor? Ja çfarë tjetër mund ta shkaktojë atë: 

• tufa dridhet kur ndizet kur injektimi i karburantit është rregulluar gabimisht; kjo do të thotë që makina sillet në mënyrë të panatyrshme pas fillimit;
• ajri mund të futet në kolektorin e marrjes;
• hendeku midis elektrodave në kandelat është shumë i vogël;
• njëra nga hundët është e dëmtuar;
• sistemi i shkarkimit po rrjedh.

Riparimi i defekteve të mësipërme është shumë më i lirë se riparimi i një tufë. Për shumicën e tyre, ju do të paguani një maksimum prej disa qindra zloti.

Si ta lëvizni siç duhet makinën në mënyrë që makina të mos dridhet kur niset?

Tërheqja është gjëja e parë që mëson një shofer. Megjithatë, shumë njerëz e bëjnë atë gabim.. Ja se si ta lëvizni makinën në mënyrë që të mos dridhet gjatë nisjes:

1. Filloni duke shtypur pedalin e tufës.
2. Më pas, me tufën të shtypur, zhvendoseni levën e ndërrimit të marsheve në marshin e parë.
3. Lëshojeni tufën ngadalë në mënyrë të koordinuar dhe në të njëjtën kohë filloni të rrisni gradualisht gazin.
4. Për të shmangur kërcitjet gjatë nisjes, duhet të ndiqni gjilpërën e takometrit. Kur të arrijë 2500 rpm, ndaloni lëshimin e tufës për një moment. Kjo do të shmangë kërcitjen dhe makina do të ecë përpara pa probleme.
5. Tani mund ta lironi plotësisht tufën, por bëjeni me kujdes.
6.  Mund të ketë situata në trafik që kërkojnë një nisje më të shpejtë. Në këtë rast, do t'ju duhet ta çoni makinën në rreth 3 mijë rrotullime dhe të lëshoni tufën më shpejt. Edhe pse kërkon pak praktikë.

Duke ndjekur këto këshilla, do të shmangni nisjen e çrregullt dhe makina juaj nuk do t'i nënshtrohet konsumimit të shpejtë të tufës. Kjo do të zvogëlojë ndjeshëm koston e përdorimit të makinës. 

Çdo shofer duhet të synojë për një udhëtim të qetë. Kjo rezulton në siguri dhe kënaqësi më të madhe ngarje. Tronditjet kur niseni mund të jenë të papërshtatshme, veçanërisht kur vozitni në qytet, ku shpesh ndaleni në semaforë dhe në bllokime trafiku. Mos harroni të kujdeseni jo vetëm për gjendjen teknike të makinës, por edhe për aftësitë tuaja!