Riparimi i xhamit - ngjitje apo ndërrim? Udhëzues
Çarje të vogla ose xhami të thyer mund të hiqen nga një mekanik. Kjo është një zgjidhje më e shpejtë dhe mbi të gjitha më e lirë sesa zëvendësimi i të gjithë xhamit.
Ndërsa dritaret e pasme dhe anësore zakonisht zgjasin jetën e një automjeti, xhami i përparmë është shumë më i prirur ndaj dëmtimit. Kjo kryesisht për faktin se është pjesa e përparme e makinës ajo që lëndohet më shpesh nga guralecat dhe mbeturinat, të cilat janë të shumta në rrugët tona.
Forca më e madhe vepron edhe në xhamin e përparmë gjatë vozitjes. Prandaj, patate të skuqura dhe çarje shfaqen në një sipërfaqe të sheshtë të lëmuar, e cila mund të rritet me shpejtësi. Sidomos nëse shoferi shpesh vozit në rrugë të vështira.
Të çara, patate të skuqura...
Xhami mund të dëmtohet në disa mënyra. Nga ngarkesat dhe goditjet, në xhami mund të shfaqen "merimanga", "yje", "gërvishtje" ose "gjysmëhënës". Secila prej tyre, qoftë edhe e vogël, mund ta vështirësojë kontrollin e makinës nga drejtuesi. Në ditët me diell, kjo humbje shpërndan rrezet e diellit, duke e verbuar shoferin.
Mos harroni se nëse xhami i përparmë është i dëmtuar, makina nuk do të kalojë inspektimin. Nuk është çudi - kalërimi me dëmtime të tilla mund të jetë i rrezikshëm. Jastëkët e ajrit dihet se nuk hapen siç duhet për shkak të xhamit të thyer. Përveç kësaj, atëherë trupi i makinës bëhet më pak i ngurtë, gjë që mund të jetë e rrezikshme në një aksident.
Mbështjellja e xhamave të makinës në vend të zëvendësimit të tyre
Në një punishte profesionale, ne do të eliminojmë shumicën e defekteve pa pasur nevojë për zëvendësim të kushtueshëm të të gjithë xhamit. Megjithatë, ekzistojnë disa kushte. Së pari, dëmtimi nuk duhet të jetë në vijën e drejtpërdrejtë të shikimit të shoferit dhe nuk duhet të jetë shumë i vjetër. Diametri i copëzimit nuk duhet të kalojë 5-20 mm (në varësi të teknologjisë së riparimit), dhe gjatësia e çarjes nuk duhet të kalojë 5-20 cm.
– Riparimi do të jetë gjithashtu i pamundur nëse plasaritja përfundon në skajin e xhamit ose nën vulë. Pastaj mbetet vetëm për të zëvendësuar xhamin me një të ri, thotë Karolina Lesniak nga Res-Motors nga Rzeszow.
Profesionistët nuk rekomandojnë riparimin e xhamit të dëmtuar rëndë ose të gërvishtur. Është e rëndësishme që vetëm patate të skuqura nga pjesa e jashtme e xhamit të hiqen. Riparimi - i ashtuquajturi. lidhja duket kështu.
Së pari, me ndihmën e një pajisjeje të veçantë, lagështia, papastërtia dhe ajri hiqen nga zgavra. Dëmtimi më pas mbushet me rrëshirë sintetike, ngurtësohet dhe lëmohet. Zakonisht nuk merr më shumë se një orë.
Më lirë dhe më shpejt
Sipas specialistëve të NordGlass, riparimi rikthen 95-100 për qind të xhamit të përparmë. forca në zonën e dëmtuar. Gjëja kryesore, ndryshe nga zëvendësimi, është që rripat dhe kapëset të mbeten në vendet e tyre të fabrikës.
Diferenca në çmim është gjithashtu e rëndësishme. Ndërsa një xhami e re për një model të njohur makine kushton rreth 500-700 PLN, restaurimi nuk duhet të kushtojë më shumë se 50-150 PLN. Çmimi varet nga madhësia e dëmtimit dhe koha e nevojshme për ta rregulluar atë.
