Bëni vetë riparimin dhe zëvendësimin e bllokut të siguresave VAZ 2104
Përmbajtje
Një nga elementët e rëndësishëm të pajisjeve elektrike VAZ 2104 janë siguresat e mbyllura në një bllok të veçantë. Për shkak të besueshmërisë së ulët të natyrshme të kësaj pajisjeje, në mënyrë periodike është e nevojshme jo vetëm të ndryshohen lidhjet e siguresave, por edhe të riparohen bordi i qarkut të printuar. Për të rivendosur bllokun e montimit, nuk është e nevojshme të kontaktoni shërbimin, pasi edhe pronari i Zhiguli pa përvojë mund të bëjë riparimin.
Siguresat VAZ 2104
Siguresat e VAZ "katër", si në çdo makinë tjetër, janë krijuar për të hapur qarkun elektrik që mbrojnë si rezultat i djegies së një futjeje të veçantë. Shkatërrimi ndodh në momentin e tejkalimit të rrymës për të cilën është projektuar elementi mbrojtës. Fuqia aktuale e siguresës zgjidhet në varësi të ngarkesës së lejuar në qarkun që mbron dhe varet nga konsumatorët e lidhur me të. Nëse lind një situatë emergjente, lidhja e shkrirë duhet së pari të dështojë, duke ndërprerë furnizimin aktual dhe duke e shpëtuar makinën nga zjarri. Siguresa dështon për disa arsye:
- një qark i shkurtër, i cili është i mundur nëse izolimi i telave është dëmtuar ose pajisjet elektrike nuk janë instaluar siç duhet;
- mospërputhja e vlerësimit të siguresave të qarkut në të cilin është instaluar. Kjo është e mundur me një instalim të gabuar të një lidhjeje siguresash të projektuar për një rrymë më të ulët.
Meqenëse performanca e të gjithë konsumatorëve të makinës varet nga gjendja e siguresave, ia vlen të ndalemi në zëvendësimin e tyre, gjetjen dhe zgjidhjen e problemeve të mundshme.
Blloko nën kapuç
VAZ 2104 është i pajisur me një kuti siguresash (BP), e cila quhet gjithashtu një bllok montimi, i vendosur nën kapuç në anën e pasagjerit. Nyja përmban jo vetëm elementë mbrojtës, por edhe stafetë përgjegjës për ndërrimin e pajisjeve të caktuara.
Si të identifikoni një siguresë të fryrë
Nëse ka ndonjë problem me pjesën elektrike të "katër", së pari duhet të shikoni në bllokun e montimit dhe të kontrolloni integritetin e siguresave, dhe vetëm pas kësaj të vazhdoni me një zgjidhje më të detajuar të problemeve. Strukturisht, elementi mbrojtës mund të ndryshojë, në varësi të PSU të instaluar në makinë. Ju mund të kontrolloni lidhjen e shkrirë për dështim në mënyrat e mëposhtme:
- vizualisht;
- multimetër
Inspektimi vizual
Siguresat janë projektuar në atë mënyrë që performanca e tyre të përcaktohet nga pamja e tyre. Për elementët cilindrikë, një insert i veçantë ndodhet në pjesën e jashtme dhe dëmtimi i tij nuk mund të anashkalohet. Elementet e flamurit janë të pajisur me një futje të shkrirë brenda, por falë kutisë transparente, gjendja e tij mund të vlerësohet vizualisht përmes dritës. Një siguresë e ndezur do të ketë një siguresë të prishur.
Kontrollimi me një multimetër ose kontroll
Duke përdorur pajisjen, siguresa mund të kontrollohet për tension dhe rezistencë. Në rastin e parë, pjesa diagnostikohet drejtpërdrejt në bllokun e montimit. Për ta bërë këtë, kryeni veprimet e mëposhtme:
- Ne e vendosim pajisjen në kufirin e matjes së tensionit.
- Ne ndezim qarkun në makinë, të mbrojtur nga një lidhje e shkrirë (sobë, fenerët, etj.).
- Me një multimetër ose kontroll (dritë kontrolli), kontrollojmë tensionin në njërin kontakt të siguresës, dhe më pas në tjetrin. Nëse nuk ka tension në një nga terminalet, kjo do të thotë që siguresa është fryrë dhe duhet të zëvendësohet.
Video: kontrollimi i lidhjeve të shkrirë pa u çmontuar nga makina
Për të diagnostikuar elementët mbrojtës me rezistencë, kryeni hapat e mëposhtëm:
- Në multimetër, zgjidhni mënyrën për matjen e rezistencës ose vazhdimësisë.
Për të kontrolluar siguresën, zgjidhni kufirin e duhur në pajisje - Ne nxjerrim elementin e kontrolluar nga blloku.
- Ne lidhim sondat e pajisjes me kontaktet e siguresës.Ne kryejmë një kontroll duke prekur kontaktet e siguresave me sondat e pajisjes
- Nëse pjesa po funksionon, atëherë në ekran do të shohim lexime zero të rezistencës, që tregojnë se futja po funksionon. Në rast prishjeje, rezistenca do të jetë pafundësisht e madhe, gjë që do të tregojë nevojën për të zëvendësuar elementin.Një vlerë e pafundme e rezistencës do të tregojë një thyerje në lidhjen e shkrirë
Disa pronarë makinash, nëse siguresa është e dëmtuar, e zëvendësojnë atë me një monedhë ose një copë tel. Megjithatë, një zgjidhje e tillë e problemit është e gabuar dhe e rrezikshme. Nëse ndodh një qark i shkurtër në qark, atëherë monedha ose tela nuk do të digjen, siç do të ishte rasti me një siguresë, dhe instalimet elektrike do të fillojnë të shkrihen.
Kuti e vjetër e siguresave të mostrës
Modeli i katërt i Zhiguli ishte i pajisur me dy lloje blloqe montimi - të vjetra dhe të reja. Pavarësisht disa dallimeve, të dy nyjet kryejnë të njëjtin funksion. Nga jashtë, pajisjet ndryshojnë në një rregullim të ndryshëm të futjeve dhe releve. Versioni i vjetër i bllokut u kompletua vetëm një karburator "katër", megjithëse një njësi e modifikuar mund të instalohet gjithashtu në një makinë me një njësi energjie karburatori. Dizajni i vjetër parashikon instalimin e 17 siguresave në një rresht dhe 6 stafetë. Futjet mbahen nga kontaktet elastike, gjë që ndikon negativisht në besueshmërinë e bllokut. Si rezultat, në rryma të larta, si siguresa ashtu edhe kontaktet nxehen, gjë që gradualisht çon në deformimin dhe oksidimin e tyre.
Blloku i siguresave është bërë në dy dërrasa të qarkut të printuar të vendosura në strehë njëra mbi tjetrën dhe të lidhura me kërcyes. Meqenëse dizajni është i papërsosur, riparimi ngre shumë pyetje. Vështirësitë kryesore shkaktohen nga problemi i shkëputjes së bordeve për rikuperimin e tyre, i cili ndonjëherë kërkohet kur gjurmët digjen.
Nyja në fjalë është e lidhur me instalimet elektrike të automobilave duke përdorur lidhës me ngjyra, gjë që eliminon konfuzionin gjatë instalimit. Kutia e pasme e siguresave hyn në ndarjen e pasagjerëve dhe ndodhet prapa kutisë së dorezave. Telat nga pulti përshtaten në të njëjtin vend. Pjesa e poshtme e pajisjes ndodhet nën kapuç dhe është gjithashtu e pajisur me lidhës me shumë ngjyra për lehtësi.
Trupi i vetë nyjës së vjetër është bërë prej plastike, dhe një mbulesë transparente është instaluar në krye. Sot, një bllok i tillë është i vjetëruar dhe do të jetë mjaft e vështirë të gjesh një në gjendje të mirë.
Tabela: Siguresat VAZ 2104 dhe qarqet që mbrojnë
| Numri i siguresave | Forca aktuale, A | Qarqet e mbrojtura |
| F1 | 10 | Dritat e pasme (drita e kundërt) Motor ngrohës Llamba e kontrollit dhe stafeta e ngrohjes së dritares së pasme (dredha) |
| F2 | 10 | Motorët e pompës së fshirësit dhe larjes së xhamit të xhamit Rele fshirëse xhami |
| F3 | 10 | Rezervë |
| F4 | 10 | Rezervë |
| F5 | 20 | Elementi i ngrohjes së dritares së pasme dhe stafeta e ngrohjes (kontaktet) |
| F6 | 10 | Çakmak Fole portative e llambës |
| F7 | 20 | Brirët dhe Reletë e bririt Motori i ventilatorit të ftohjes së motorit dhe stafeta e fillimit të motorit (kontaktet) |
| F8 | 10 | Treguesit e drejtimit në modalitetin e alarmit Ndërprerës dhe ndërprerës rele për treguesit e drejtimit dhe alarmet në modalitetin e alarmit |
| F9 | 7.5 | Rregullatori i tensionit të gjeneratorit (në automjete me gjenerator G-222) |
| F10 | 10 | Treguesit e drejtimit në modalitetin e sinjalit të kthesës dhe llamba treguese përkatëse Rele-ndërprerës i treguesve të drejtimit Treguesi i sinjalit të kthesës takeometër Matësi i karburantit Matës i temperaturës së ftohësit Voltmetër Rele për ndezjen e motorit të ventilatorit (dredha-dredha) Llamba e kontrollit të një karikimi të baterisë së ringarkueshme Llambat e kontrollit të një rezerve karburanti dhe përfshirja e një freni parkimi Llambat sinjalizuese për rënie emergjente të presionit të vajit dhe nivel të pamjaftueshëm të lëngut të frenave Një llambë kontrolli e përfshirjes së një freni parkimi Llamba e kontrollit të mbytjes së karburatorit (për motorin me karburator) Ndërprerës termik për ventilator elektrik Sistemi i kontrollit të valvulave të ajrit të karburatorit Dredha ngacmuese e gjeneratorit (gjenerator 37.3701) |
| F11 | 10 | Dritat e pasme (dritat e frenave) Plafona e ndriçimit të brendshëm të trupit |
| F12 | 10 | Fener i djathtë (dritë e gjatë) Dredha-dredha e stafetës për ndezjen e pastruesve të fenerëve (kur drita e gjatë është e ndezur) |
| F13 | 10 | Feneri i majtë (rreza e lartë) Llamba kontrolli e përfshirjes së një rreze të gjatë të fenerëve |
| F14 | 10 | Feneri i majtë (drita anësore) Drita e pasme e djathtë (drita anësore) Dritat e targave llambat e ndarjes së motorit Llamba kontrolli e përfshirjes së dritës dimensionale |
| F15 | 10 | Feneri i djathtë (drita anësore) Drita e pasme e majtë (drita anësore) Llamba e çakmakut Llamba e ndriçimit të instrumentit Llamba e ndarjes së dorezave |
| F16 | 10 | Fener i djathtë (dritë e ulët) Dredha-dredha e stafetës për ndezjen e pastruesve të fenerëve (kur drita e ulët është e ndezur) |
| F17 | 10 | Fener i majtë (dritë e ulët) |
Kuti e re e siguresave të mostrës
Modelet më të fundit të "katërve" me motorë karburatori, si dhe versionet e injektimit, ishin të pajisura me një PSU të re. Ky produkt zgjidh problemin e humbjes së shpeshtë të kontaktit. Përdorimi i siguresave me thikë rriti ndjeshëm besueshmërinë e montimit. Futjet e shkrishme vendosen në dy rreshta dhe për zëvendësimin e tyre përdoren piskatore, e cila vjen me bllokun. Ekziston një piskatore e veçantë për stafetën. Versioni i ri i bllokut është i pajisur me vetëm një tabelë, gjë që thjeshton shumë riparimin.
Si të hiqni bllokun e montimit
Kutia e siguresave VAZ 2104 duhet të hiqet rrallë. Nëse lind një nevojë e tillë, atëherë kjo është për shkak të riparimit ose zëvendësimit të njësisë. Për çmontimin, do t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:
- kyç në 10;
- koka e folesë 10;
- zgjerim.
Blloku hiqet në sekuencën e mëposhtme:
- Hiqeni terminalin negativ nga furnizimi me energji elektrike.
- Hapni ndarjen e dorezës dhe hiqni fiksimin në muret anësore, pas së cilës heqim kutinë nga paneli i përparmë.Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni montimin e kutisë së dorezave dhe hiqni trupin nga silurët
- Ne shtrëngojmë jastëkët nga PSU nën kapuç.Në ndarjen e motorit, lidhësit me tela në bllokun e montimit përshtaten nga poshtë
- Në kabinë, ne gjithashtu heqim patate të skuqura nga pajisja.Ne heqim jastëkët me tela që janë të lidhur me bllokun nga ndarja e pasagjerëve
- Zhvidhosim fiksimin e montimit në trup, heqim bllokun dhe vulën e gomës.Blloku mbahet nga katër dado - hiqni ato
- Pasi të kemi përfunduar punën e nevojshme, ne instalojmë në rendin e kundërt të çmontimit.
Video: si të hiqni një PSU duke përdorur shembullin e VAZ "shtatë"
Riparimi i bllokut të montimit
Meqenëse pajisja në fjalë është bërë në një tabelë qark të printuar, riparimi i saj kryhet vetëm pas çmontimit. Për të çmontuar kutinë, ju duhet vetëm një kaçavidë e sheshtë. Ngjarja përbëhet nga hapat e mëposhtëm:
- Ne heqim të gjitha reletë dhe lidhjet e siguresave nga blloku.Për të çmontuar bllokun e montimit, së pari duhet të hiqni të gjitha reletë dhe siguresat
- Mbulesa e sipërme mbahet nga katër vida, hiqni ato.Mbulesa e sipërme është e fiksuar me katër vida.
- Ne heqim elementët e fiksimit me një kaçavidë.Në anën e lidhësve, kutia mbahet nga shulat
- Lëvizni një pjesë të trupit anash.Pas shkëputjes së shulave, ne zhvendosim trupin e bllokut
- Ne shtypim gishtat në kontaktet e bllokut.Për të hequr tabelën, duhet të shtypni lidhësit
- Hiqeni tabelën nga kutia.Ne e heqim tabelën duke e hequr atë nga kutia
- Ne kontrollojmë me kujdes gjendjen e tabelës për ndonjë dëmtim (bashkim i dobët i kontakteve, integriteti i gjurmëve). Nëse zona me probleme gjenden në tabelë, ne rregullojmë ndarjen. Në rast dëmtimi të konsiderueshëm që nuk mund të riparohet, ne e ndryshojmë pjesën në një të servisueshme.Ne ekzaminojmë tabelën për dëmtim të gjurmëve
Si të zëvendësoni një pistë të djegur
Blloku i montimit VAZ 2104 karakterizohet nga një mosfunksionim i tillë si djegia e pista në tabelë. Nëse kjo ndodh, atëherë nuk është e nevojshme të zëvendësohet bordi, pasi pista mund të rikthehet. Për riparime, duhet të përgatisni listën e mëposhtme:
- saldim 40–60 W;
- lidhës;
- copë teli;
- thikë.
Sekuenca e riparimit mund të ndryshojë në varësi të dëmtimit, por në përgjithësi kryhet si më poshtë:
- Ne pastrojmë gjurmën e dëmtuar derisa llaku në pushim të hiqet plotësisht.Pjesa e dëmtuar e pistës duhet të pastrohet me thikë
- Ne sjellim një hekur saldimi me një pikë saldimi dhe lidhim gjurmën e thyer.Pasi kemi kallajuar pistën, ne e rivendosim atë me një pikë saldimi
- Në rast të dëmtimit të rëndë të gjurmës përçuese, për restaurim përdorim një copë teli, përmes së cilës lidhim kontaktet së bashku.Në rast të dëmtimit të konsiderueshëm të pistës, ajo restaurohet me një copë teli
- Në fund të riparimit, ne montojmë tabelën në kuti dhe e vendosim njësinë në vend.
Video: riparimi i bllokut të montimit Zhiguli
Si të provoni një stafetë
Me stafetën në bllokun e montimit të "katër" ndonjëherë ka probleme. Shpesh problemi shkaktohet nga kontakti i dobët në lidhësit, të cilat mund të identifikohen nga ngjyra e daljeve të stafetës: një shtresë e bardhë ose jeshile tregon oksidimin dhe nevojën për pastrim. Për këto qëllime, përdoret letër zmerile e imët. Ju mund ta kontrolloni stafetën duke e zëvendësuar atë me një element të mirë të njohur ose duke furnizuar me energji kontaktet e mbështjelljes. Nëse funksionimi i elementit komutues rikthehet pas zëvendësimit, atëherë pjesa e vjetër është jashtë funksionit.
Në rastin e dytë, spiralja e stafetës ndizet nga bateria, dhe mbyllja dhe hapja e kontakteve kontrollohet me një multimetër. Prania e rezistencës kur mbyllni kontaktet do të tregojë një mosfunksionim të elementit kalues dhe nevojën për ta zëvendësuar atë.
Kutia e siguresave në kabinën e "katërve"
Shumica e modifikimeve të VAZ 2104 janë të pajisura me vetëm një PSU - në ndarjen e motorit. Sidoqoftë, versionet me injeksion të kësaj makine kanë një njësi shtesë, e cila ndodhet në kabinën nën kutinë e dorezës. Ky bllok është një shirit me disa elementë të vendosur në të:
- stafetë kryesore;
- stafetë e pompës së karburantit;
- stafetë e ventilatorit.
Lidhjet e bashkuara ofrojnë mbrojtje për:
- stafetë kryesore;
- pompë elektrike të karburantit;
- njësia elektronike e kontrollit të motorit.
Si të hiqni kutinë e siguresave
Nevoja për të hequr PSU mund të lindë kur zëvendësoni stafetën ose elementët mbrojtës të sistemit të kontrollit të motorit. Për ta bërë këtë, vetë shiriti është çmontuar, mbi të cilin mbahen pjesët. Procedura është si më poshtë:
- Ne e çaktivizojmë rrjetin në bord duke hequr terminalin nga minus bateria.
- Zhvidhosim lidhësit e kllapës në trup.Kllapa është e fiksuar me dy arra kyçe për 8
- Ne heqim shiritin me elementët.Pasi të keni hequr dadot, hiqni kllapa së bashku me stafetën, siguresat dhe lidhësin diagnostikues
- Duke përdorur darë speciale, ne nxjerrim siguresën e dëmtuar dhe e zëvendësojmë me një të re, duke marrë parasysh vlerësimin.Për të hequr siguresën, do t'ju duhet piskatore speciale
- Nëse keni nevojë të zëvendësoni stafetën, atëherë përdorni një kaçavidë negative për të shkëputur lidhësin dhe elementin komutues.Për të hequr lidhësit nga njësia e stafetës, ne i këputim ato me një kaçavidë të sheshtë
- Ne heqim montimin dhe heqim stafetën.Stafetë është ngjitur në kllapa me një arrë çelësi për 8
- Ne ndryshojmë pjesën dhe montojmë në rend të kundërt.Pas heqjes së stafetës së dështuar, instaloni një të re në vendin e tij.
Lidhja e elementeve në bllokun shtesë VAZ 2104 bëhet në lidhësit dhe në rast të një mosfunksionimi, vetëm detajet ndryshojnë.
Për të përmirësuar besueshmërinë e pajisjeve elektrike të VAZ "katër", këshillohet të instaloni një model të ri të kutisë së siguresave. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë riparimet periodike të bllokut të vjetër mund të kryhen me një grup minimal mjetesh dhe pa njohuri të veçanta. Do të jetë e mjaftueshme të njiheni me udhëzimet hap pas hapi dhe ta ndiqni atë gjatë procesit të riparimit.
